Uusi
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Propel Advanced SL-FF
Current price: 4 099,00 €
Irrotuksista loppukiriin. Tasaisilla teillä, nousuissa tai laskuissa. Uudelleensuunniteltu Propel Advanced SL leikkaa tuulta ja maksimoi tehon optimoiden energiasi jokaisella osa-alueella: huippunopeudessa, välittömässä nopeudessa ja jatkuvassa nopeudessa.
Keskeiset ominaisuudet
Välitön nopeus
Hetkinä, jolloin räjähtävä nopeus on tärkeintä, uusi Propel Advanced SL on nopeampi ja dynaamisempi kuin koskaan. Runkosarja on kevyempi kuin edellinen sukupolvi ja siinä on 14,2 % suurempi vääntöjäykkyys ja 14,8 % poljinjäykkyys – joten tunnet välittömän reaktion kun teet siirtosi.
Jatkuva nopeus
Uusi Propel Advanced SL -runkosarja on suunniteltu täydellisen myötäileväksi, ja se tarjoaa huomattavasti tasaisemman ajokokemuksen ajoitpa sitten ryhmässä tai kerrytitpä harjoituskilometrejä soolona. Vector-satulatolppa on myös myötäilevämpi edelliseen sukupolveen verrattuna. Haarukka vaimentaa tienpinnan töyssyjä ja tärinää. Lisätty rengasvälys mahdollistaa 32 mm:n levyisten renkaiden käytön, mikä tasoittaa ajoa entisestään ja auttaa ylläpitämään suurempia nopeuksia samalla vähentäen väsymystä.
Huippunopeus
Runkosarja, mukaan lukien runko, haarukka, Vector-satulatolppa ja aerodynaamiset pullotelineet, on suunniteltu osaksi järjestelmää, joka alentaa kokonaisvastusta ajettaessa suurilla nopeuksilla tuulessa. OverDrive Aero -teknologiaan kuuluu kapea, tapered-mallinen emäputki, joka on saumattomasti yhdistetty D-muotoiseen haarukan ohjausputkeen ja väliholkkeihin. Jarru- ja vaihdevaijerit voidaan reitittää rungon ja haarukan sisäisesti, mikä pitää ne piilossa tuulelta.
Kohokohdat
1
AEROSYSTEM SHAPING
Strategically engineered airfoil sections use truncated ellipse tubing to more effectively reduce drag compared to traditional teardrop shaped tubes. The system is developed and proven through CFD modeling and wind-tunnel testing at a wide range of yaw angles.
2
ADVANCED SL COMPOSITE
Professional-grade raw carbon is woven in the Giant composite factory using the most advanced engineering and construction methods. Continuous Fiber Technology adds strength and minimizes weight.
3
ONE-PIECE MOLD
Proprietary construction technique uses a single bladder (as opposed to previous generation’s three bladders) to create a one-piece front triangle. The result is reduced weight without compromising stiffness or aerodynamic shaping.
4
FULL COMPOSITE FORK
D-shaped steerer tube and legs are constructed entirely with Advanced SL-grade composite for ultralight weight, precise handling, and improved aerodynamic performance—along with increased clearance for tires up to 32mm.
5
OVERDRIVE AERO
The D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easy-to-service system of internally routed brake and derailleur cables.
6
INTERNAL CABLE ROUTING
The frameset is designed with ports and channels to keep cables hidden from the wind while allowing for easy adjustability.
7
AERO BOTTLE CAGES
Custom-engineered down tube and seat tube specific bottle cages help reduce overall aerodynamic drag.
8
VECTOR INTEGRATED SEATPOST
Designed as a key performance factor in the overall frameset, the integrated seatpost saves up to 45g compared to standard composite posts, while improving aerodynamics and adding road-smoothing compliance.
Videot
Unlimited Speed: Propel
Unlimited Speed: Propel
Propel Product Presentation
Propel Product Presentation
Teknologiat ja ominaisuudet
Advanced SL Composite Technology
Tehtaallamme tuotetusta professional-luokan raakahiilikuidusta valmistetaan kevyimmät, jäykimmät ja laadukkaimmat runkomme. Tätä teknologiaa Giantin ammattilaisajajat käyttävät lähes kaikissa kilpailulajeissa.
AeroSystem Shaping Technology
CFD:n (numeerinen virtausdynamiikka, Computational Fluid Dynamics) ja tuulitunneleista saadun datan avulla insinöörit optimoivat jokaisen putken muodon ensiluokkaisen aerodynaamisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Integroitu satulatolppa
Koko rungon keskeiseksi suorituskykyä lisääväksi tekijäksi suunniteltu integroitu satulatolppa vähentää painoa jopa 45 grammaa tavallisiin komposiittisatulatolppiin verrattuna parantaen samalla aerodynamiikkaa ja lisäten myötäilevyyttä.
Koko-opas ja geometria
Mitat ovat viitteellisiä. Tarkista oikea koko paikalliselta valtuutetulta jälleenmyyjältä.
- S
- 165 cm5’5”
175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- M/L
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | M/L | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Satulaputken pituus (mm) (inch) | 50519,9 | 528,520,8 | 55421,8 | 57622,7 | 59523,4 |
| B Satulaputken kulma (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Vaakaputken pituus (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Emäputken pituus (mm) (inch) | 1275 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Emäputken kulma (degrees) | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Haarukan offset (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Trail-mitta (mm) (inch) | 61,42,4 | 58,32,3 | 58,32,3 | 58,32,3 | 58,32,3 |
| H Akseliväli (mm) (inch) | 97338,3 | 98038,6 | 99039 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Takahaarukan alaputken pituus (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Keskiön pudotus (mm) (inch) | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack-mitta (mm) (inch) | 53020,9 | 54621,5 | 56522,2 | 58222,9 | 59623,5 |
| L Reach-mitta (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 39215,4 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Standover-mitta (mm) (inch) | 76430,1 | 78731 | 80831,8 | 83232,8 | 84733,3 |
| N Ohjaustangon leveys (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 |
| O Ohjainkannattimen pituus (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Kammen pituus (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
| Q Rengaskoko | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Kaikki ilmoitetut tekniset tiedot voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta.