Covid-19-tiedote  Lue lisää

Giantin performance-satuloissa käytetään ainutlaatuista Dynamic Cycling Fit -teknologiaa, joka auttaa eliminoimaan istumaluun kipuja, jolloin voit ajaa entistä pidemmälle entistä mukavammin, missä ja miten ajatkaan.

Jaa

Lantion kosketuspinnalla on merkitystä

Satulavalmistajat ovat perinteisesti ajatelleet, että avain satulan oikeaan istuvuuteen on istuinluiden välisen etäisyyden mittaaminen. Kehittäessämme Dynamic Cycling Fit -prosessiamme olemme kuitenkin havainneet, että mukavuuteen vaikuttaa istuinluun leveyden sijasta enemmänkin kulma, jossa kosketat satulaa, eli lantion kosketuskohta. Giantin viisivaiheisen satulan sovitusprosessin avulla voit selvittää, onko lantion kontaktipinta pysty, eteenpäin suuntautuva vai neutraali, ja valita täydellisen satulan sen mukaan.

Kun etsit täydellistä satulaa, joka saa sinut ajamaan pidemmälle ja mukavammin, Giantin Dynamic Cycling Fit on apunasi varmistamassa parhaan istuvuuden ja optimaalisen suorituskyvyn juuri oman ainutlaatuisen ajoasentosi perusteella.

Tulosten tulkinta

DCF Contact Condition & Shape

Eteenpäin suuntautunut

Kun luonnollinen lantion kosketuspinta on eteenpäin suuntautunut, lantio on kääntyneenä eteenpäin ja kosketusalue keskittyy enemmän satulan etuosaan yli sen keskikohdan.

Neutraali

Kun luonnollinen lantion kosketuspinta on neutraalissa asennossa, lantio on kääntynyt hieman eteen ja kosketusalue kohdistuu satulan keskustaan.

Pysty

Kun luonnollinen lantion kosketuspinta on pysty, lantio on kääntynyt taaksepäin ja kosketusalue kohdistuu satulan takaosaan.

Sivuprofiili

Mitä enemmän lantion asento on suuntautunut eteenpäin, sitä enemmän myös sivuprofiili pienenee. Tämä antaa enemmän tilaa liikkua ja estää ärsyttävää jalkojen hankausta ja kipua.

Keskiosan profiili

Mitä enemmän lantio on suuntautunut eteenpäin, sitä pidempi painetta vähentävän keskisyvennyksen on oltava. Tämä auttaa parantamaan verenkiertoa.

Takaosan profiili

Mitä enemmän lantio suuntautuu eteenpäin, sitä kaarevampi on satulan takaosa. Tämä vähentää painetta antamalla istumaluulle lisätukea takana. Mitä neutraalimpi tai pystysuorampi asento, sitä tasaisempi on satulan takaosan profiili.