Covid-19-tiedote  Lue lisää

Uuden sukupolven enduropyörä

Defy on tehty kestämään. Se on tehty nousemaan korkeammalle, ajamaan nopeammin ja tekemään tämän kaiken itsevarmasti ja hallitusti. Se on tehty viemään sinut äärirajoillesi ja niiden yli.

Tässä viidennen sukupolven Defy-sarjassa ajajien ylistämät ominaisuudet –  lyömätön yhdistelmä huippukevyttä tehokkuutta ja tasaista myötäilevyyttä – on viety seuraavalle tasolle. Defy on nyt entistäkin kevyempi, tasaisempi ja tehokkaampi. Se on täydellinen kumppani, osallistuitpa sitten kunnianhimoiselle gran fondolle tai suuntasitpa kohti eeppiseen sooloreissun haasteita.

Defyn salaisuus

Yksi Defyn tunnusmerkeistä on intohimo suorituskyvyn parantamiseen tekemättä siitä tarpeettoman monimutkaista. Olemme vuosien varrella keränneet palautetta ajajilta aina Paris-Roubaix'n kaltaisissa tapahtumissa kilpailleisiin huippuammattilaisiin ja tämän palautteen perusteella kehitystiimimme päätti olla turvautumatta iskunvaimentimiin ja muihin lisäosiin, joita käytetään monissa enduropyörissä.

Kevyempi rakenne

Uuden malliston lippulaivasarjan Defy Advanced SL:n runko painaa vain 785 g (medium-koko ilman lisävarusteita), mikä on jopa 195 g eli 19,9 prosenttia vähemmän kuin edellisen sukupolven huippuluokan Defy Advanced Pro -runkosarja. Testit osoittavat, että uudessa rungossa on myös 28 prosenttia parempi poljintehokkuus. Uusi haarukka, jota käytetään uusissa Defy Advanced SL- ja Defy Advanced Pro -sarjoissa, painaa 350 g eli 15 prosenttia vähemmän kuin edellinen sukupolvi. Lisäksi uusi Contact SLR D-Fuse -ohjaustanko on nyt 8 prosenttia kevyempi.

Hiottu yksityiskohtia myöten

Kun yksityiskohdat ratkaisevat, haluat vain parasta. Defyssä on omassa tehtaassamme valmistettu raakahiilikuiturakenne ja valmistus perustuu yksityiskohtaiseen aikatauluun, jossa käytetään jopa 132:ta huolellisesti muotoiltua komposiittikaistaletta erityisten paino- ja jäykkyysvaatimuksten saavuttamiseksi. Erityistä huomiota on kiinnitetty kosketuspisteisiin ja komponentteihin, jotka kaikki on suunniteltu ja integroitu tekemään Defystä erittäin suorituskykyisen enduropyörän.

D-Fuse-teknologia

Hallittu myötäilevyys

Jokaisessa uudessa Defyssa on integroituja komponentteja, jotka on valmistettu erityisesti myötäilevyyttä silmälläpitäen. Ensimmäinen näistä on D-Fuse-komposiittisatulatolppa, jonka Giant loi kymmenen vuotta sitten ja jota muutkin merkit yleisesti käyttävät nykyään. Tämä teknologia kehitettiin alun perin Giantin cyclocross-ammattilaisille, ja se otettiin käyttöön Defy-pyörissä vuonna 2018.

Suunnittelun perustana on D-muotoinen komposiittivarsi, joka vaimentaa iskuja ja mahdollistaa pienen taipumisen (7 mm:iin asti). Tämä vähentää merkittävästi iskujen ja tärinän välittämää energiaa, joka kulkeutuu ylös satulaan, yhteen pyörän tärkeimmistä kosketuspisteistä. Testauksemme osoittaa, että uusi Defy Advanced SL -runko ja satulatolppa yhdessä lisäävät myötäilevyyttä 42 prosenttia verrattuna edellisen sukupolven Defy Advanced Pro -sarjaan.

Tätä tekniikkaa sovelletaan myös pyörän etuosassa uudessa D-Fuse-ohjaustangossa. Tangon yläosassa käytetään samanlaista D-muotoista komposiittiputkea, mikä lisää myötäilevyyttä alaspäin ja samalla lisää jäykkyttä ylöspäin. Tämä tarkoittaa parempaa iskunvaimennusta ja tehokkutta nojatessasi eteenpäin esimerkiksi kiihdytyksissä ja nousuissa. Uusi D-Fuse SLR -ohjaustanko, joka on saatavilla Defy Advanced SL:ssä ja tietyissä Defy Advanced Pro -malleissa, tarjoaa 40 prosenttia enemmän myötäilevyyttä edelliseen sukupolveen verrattuna.

Lue lisää

Advanced SL & Advanced -komposiitit

Valittavana kaksi runkorakennetta