Revolt X Advanced Pro
Controlled Compliance
Ensimmäinen D-Fuse-teknologiaa käyttävä satulatolppa ammattitason cyclocross-pyörille esiteltiin vuonna 2014. Se on suunniteltu vaimentamaan iskuja ja tärinää, jotta ajo olisi tasaisempaa vaihtelevassa maastossa. Tämän uraauurtavan konseptin ydin on sen erityinen halkaisiltaan D-muotoinen putki, jossa on pyöristetty etuosa ja litteä takaosa. D-Fuse-teknologiaa käyttävät pyörät niittivät menestystä cyclocrossissa ansaiten useamman maailmanmestaruuden, minkä myötä teknologiaa laajennettiin ensin endurance- ja gravelpyöriin, ja myöhemmin sitä alettiin hyödyntää myös pyörän tangossa. Yhdessä ohjaustanko ja satulatolppa lisäävät myötäilevyyttä kahden keskeisen kosketuspisteen kautta ilman ylimääräisten lisäosien tuomaa monimutkaisuutta ja painolisäystä. Tällä hetkellä saatavilla on useita D-Fuse-ohjaustankomalleja. Jokainen niistä on kevyempi kuin pyöreäputkinen ohjaustanko ja lisää myötäilevyyttä jopa 40 prosenttia edellisen sukupolven D-Fuse-ohjaustankoon verrattuna.