Covid-19-tiedote  Lue lisää

D-Fuse-teknologia

Controlled Compliance

Ensimmäinen D-Fuse-teknologiaa käyttävä satulatolppa ammattitason cyclocross-pyörille esiteltiin vuonna 2014. Se on suunniteltu vaimentamaan iskuja ja tärinää, jotta ajo olisi tasaisempaa vaihtelevassa maastossa. Tämän uraauurtavan konseptin ydin on sen erityinen halkaisiltaan D-muotoinen putki, jossa on pyöristetty etuosa ja litteä takaosa. D-Fuse-teknologiaa käyttävät pyörät niittivät menestystä cyclocrossissa ansaiten useamman maailmanmestaruuden, minkä myötä teknologiaa laajennettiin ensin endurance- ja gravelpyöriin, ja myöhemmin sitä alettiin hyödyntää myös pyörän tangossa. Yhdessä ohjaustanko ja satulatolppa lisäävät myötäilevyyttä kahden keskeisen kosketuspisteen kautta ilman ylimääräisten lisäosien tuomaa monimutkaisuutta ja painolisäystä. Tällä hetkellä saatavilla on useita D-Fuse-ohjaustankomalleja. Jokainen niistä on kevyempi kuin pyöreäputkinen ohjaustanko ja lisää myötäilevyyttä jopa 40 prosenttia edellisen sukupolven D-Fuse-ohjaustankoon verrattuna.

D-Fuse-satulatolppa

Halkaisijaltaan D-muotoinen komposiittiputki vaimentaa iskuja ja tärinää. 7 mm:n jousto mahdollistaa paremman myötäilevyyden, mikä tekee ajamisesta tasaisempaa ja auttaa minimoimaan väsymystä.

D-muotoinen komposiittiputki

D-Fuse-ohjaustangon yläosassa hyödynnetään samaa putkimuotoilua, mikä lisää myötäilevyyttä ja ajomukavuutta.