Tehtaallamme tuotetusta ammattilaistason raakahiilikuidusta valmistetaan kevyimmät, jäykimmät ja laadukkaimmat runkomme.
Defy Advanced SL
Aja pidemmälle. Aja nopeammin. Superkevyt ja tasaistakin tasaisempi uusi Defy-sarjan lippulaivasarja on palannut ottamaan takaisin tittelinsä enduroajon huipulla. Se on täydellinen valinta niin pitkille soololenkeille kuin kalenteriisi merkittyyn gran fondoon.
Vertaa malleja |
||
|
|
|
|
Renkaat
|
CADEX 36 Disc WheelSystem, [F]36mm, [R]36mm | Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem |
|---|---|---|
|
Vaihdevipu
|
SRAM RED eTap AXS | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
|
Kampisarja
|
SRAM RED D1 DUB, 33/46 with Quarq DZero power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano Ultegra, 34/50 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175 |
|
Haarukka
|
Advanced SL-grade composite, full-composite OverDrive Aero steerer, disc | Advanced SL-grade composite, full-composite OverDrive Aero steerer, disc |
|
Värit
|
Blue Dragonfly/Black/Chrome | Golden Haze/Panther |
Huippukevyt hiilikuituinen endurance-maantiepyörä
Paremman sivuttaisjäykkyyden ja erittäin kevyen, vain 785 grammaa painavan rungon ansiosta tämä on kaikkien aikojen tehokkain Defy. Runko on suunniteltu tarjoamaan tasaista tehokkuutta pitkillä ja haastavilla matkoilla. Uusi D-Fuse SLR -satulatolppa on nyt kevyempi ja suunniteltu 40 prosenttia myötäilevämmäksi. Satulatolpan tavoin myös uudessa Contact SLR D-Fuse -ohjaustangossa on samanlainen D-muotoinen putken profiili, joka vaimentaa iskuja ja tärinää, minkä lisäksi ohjaustangossa on ergonomiaa ja hallintaa lisäävä kahdeksan astetta levenevä muotoilu alaosassa. Komponenttien kohokohtiin kuuluu uusi Contact SLR AeroLight -ohjainkannatin, jossa on integroitu kaapelireititys. CADEX 36 WheelSystem -kiekot superkevyillä hookless-hiilikuituvanteilla tarjoavat näppärän mutta vakaan ajettavuuden ja erinomaisen tubeless-suorituskyvyn.
1
Advanced SL -komposiitti
2
D-muotoinen haarukan kaulaputki ja vastaavat väliholkit tekevät rungon sisäisesti vedettyjen jarru- ja vaihdevaijerien järjestelmästä erittäin aerodynaamisen ja helpommin huollettavan.
3
D-Fuse SLR -satulatolppa
Patentoidussa satulatolpassa on D-muotoinen komposiittiputki, joka vaimentaa paremmin tien tärinää ilman mekaanisia laitteita tai erikoisosia. Optimoitu hiilikuiturakenne auttaa lisäämään myötäilevyyttä.
4
D-Fuse SLR -ohjaustanko
Kevyt hiilikuituinen ohjaustanko D-muotoisella putkella yhdistää tasaisen mukavuuden (40 % enemmän myötäilevyyttä verrattuna edelliseen sukupolveen) suurempaan ylöspäin suuntautuvaan jäykkyyteen, mikä parantaa tehokkuutta kiihdytyksissä ja nousuissa.
5
Oversized-malliseen keskiön alueeseen kuuluu täysin integroitu, 86 mm leveä keskiö. Epäsymmetriset takahaarukan alaputket tarjoavat lisäjäykkyyttä vetopuolelle ja vakautta ei-vetopuolelle.
6
Tämä tubeless-valmis hiilikuituinen WheelSystem -kiekkosetti on valmistettu patentoidulla Dynamic Balanced Lacing -tekniikalla, ja se tarjoaa erinomaista tehokkuutta, tarkkaa hallintaa ja mukavuutta.
7
Sisäinen kaapelien reititys
Rungossa/ohjaustangossa/varressa on ainutlaatuinen kaapelireititys, joka takaa tyylikkään ja siistin ulkonäön ja suorituskyvyn.
8
Integroidut levyjarrut
Runko ja haarukka on suunniteltu erityisesti flat mount -levyjarruille, mukaan lukien 12 mm:n läpiakselit edessä ja takana, jotka takaavat luotettavan jarrutustehon kaikissa sää- ja tieolosuhteissa.
9
Contact Aerolight –ohjainkannatin
Integroitu hiilikuituinen ohjaustanko sisäisellä kaapelireitityksellä parantaa aerodynaamista suorituskykyä ja estetiikkaa tuulitunneleista inspiroidulla muotoilulla.
Teknologiat ja ominaisuudet
Advanced SL Composite Technology
Tehtaallamme tuotetusta professional-luokan raakahiilikuidusta valmistetaan kevyimmät, jäykimmät ja laadukkaimmat runkomme. Tätä teknologiaa Giantin ammattilaisajajat käyttävät lähes kaikissa kilpailulajeissa.
Compact Road Design
Giantin ja Team ONCE:n 1990-luvulla markkinoille tuoma Compact Road mullisti kilpamaantiepyörien ulkonäön ja tuntuman ikuisesti. Alaspäin kalteva vaakaputki (emäputkesta satulaputkeen) mahdollistaa pienemmät etu- ja takakolmiot, ja siten kevyemmän ja jäykemmän rakenteen. Lisäksi muotoilu helpottaa oikean istuvuuden löytämistä kaikenkokoisille ajajille.
D-Fuse -teknologia
D-Fuse-satulatolppa ja ohjaustanko on suunniteltu toimimaan järjestelmänä, joka vaimentaa tien iskuja ja tärinää, jotta voit ajaa entistä kauemmas, entistä nopeammin.
OverDrive Aero
Täysin uuden Propel-sarjan emäputken sisään asettuva D-muotoinen haarukan kaulaputki ja vastaavat väliholkit tekevät rungon sisäisesti vedettyjen jarru- ja vaihdevaijerien järjestelmästä erittäin aerodynaamisen ja helpommin huollettavan.
PowerCore
Oversized-malliseen keskiön/takahaarukan alaputken alueeseen kuuluu täysin integroitu, 86 mm leveä keskiö (maastopyörissä 92 mm). Epäsymmetriset takahaarukan alaputket tarjoavat lisäjäykkyyttä vetopuolelle ja vakautta ei-vetopuolelle.
Tubeless System
Vähemmän tyhjiä renkaita. Parempi pito. Kevyempi, pehmeämpi ja nopeampi ajaa. Giantin Tubeless System tuo ulottuvillesi kaikki nämä edut.