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Categoría: Trail
Trance X 1
PVP 4.799 €
El nuevo sistema de suspensión trasera Maestro proporciona a los pilotos de trail 140 mm de recorrido trasero. El amortiguador y la bieleta fabricada en Advanced Forged Carbon se combinan para ofrecer un recorrido más largo con una sensación suave y activa, además de una mayor rigidez en el chasis para un control de precisión. La suspensión trasera se combina con una horquilla de 150 mm de recorrido, proporcionando una confianza y un control superiores en los senderos técnicos.
Un flip-chip Maestro de tres posiciones permite a los ciclistas ajustar la geometría del cuadro a su estilo de conducción y al terreno. El ajuste alto añade más distancia al suelo, una buena opción para terrenos estrechos y técnicos. En la posición baja, el tubo de dirección se afloja y el eje de pedalier desciende, ideal para una conducción segura a altas velocidades. La posición intermedia es neutra. Además, un nuevo chip de ajuste del juego de dirección ajusta el alcance para que los ciclista
Todos los modelos vienen con ruedas delanteras y traseras de 29 pulgadas, pero el flip chip te permite optar por una configuración de rueda mixta que incluye una trasera de 27,5. La rueda trasera de 29 pulgadas de serie optimiza la estabilidad y la capacidad de giro, mientras que la de 27,5 ofrece una sensación más ágil y rápida, así como una mayor distancia entre el sillín y el neumático en la parte trasera. Algunos ciclistas prefieren esta configuración «mullet» para rodar por terrenos escarpa
El nuevo cuadro está diseñado con un chasis de aluminio ALUXX SL súper resistente y liviano y un sistema de suspensión Maestro actualizado. Con 140 mm de recorrido trasero y una horquilla de 150 mm, devora rocas, raíces y surcos con facilidad. El cuadro está equipado con dos flip-chips de tres posiciones para lograr lo último en capacidad de ajuste. El flip-chip trasero, ubicado en la bieleta suberior, permite cambiar la geometría del cuadro y cambiar la rueda trasera estándar de 29 pulgadas a 27,5 si lo prefieres. Un segundo flip-chip en la dirección proporciona un ajuste de reach de 10 mm. El nuevo almacenamiento integrado en el cuadro dentro del tubo diagonal facilita el transporte de herramientas, snacks y otros elementos esenciales. Los soportes debajo del tubo superior ofrecen una opción adicional de almacenamiento, y la protección en el tubo inferior evita daños causados por los residuos del sendero y el transporte.
Este material de aluminio de última generación y alto rendimiento está fabricado mayormente con la aleación 6011 y ofrece la mejor relación resistencia-peso de su clase. El cuadro incorpora tecnologías avanzadas de soldadura para ofrecer una calidad de conducción de alto rendimiento.
Cuatro puntos de pivote estratégicamente situados y dos bieletas trabajan juntos para crear un pivote virtual para conseguir el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente de fuerzas de frenada y pedaleo.
Se utiliza un proceso de moldeado a alta presión para producir una bieleta superior de fibra de carbono de forma compleja que es más ligero, rígido y fuerte que una versión de aluminio.
El sistema de ajuste Flip Chip permite cambiar entre tres configuraciones en función del terreno por el que se circule. Puedes seleccionar un ángulo de dirección de 64,4, 64,8 o 65,1 grados y el correspondiente ángulo del tubo de sillín de 76,8, 77,2 o 77,5 grados, lo que se traduce en una caída del pedalier de 40, 35 o 30 mm (talla M).
El flip-chip de tres posiciones en la dirección permite a los riders ajustar las dimensiones y la geometría del puesto de conducción. Este sistema modular ayuda a ajustar la maniobrabilidad de la biciy la posición del ciclista mediante dos flip-chips de posicionamiento que se pueden extraer e intercambiar para conseguir un reach corto (-5 mm), medio (0 mm) o largo (+5 mm).
Los riders pueden elegir entre una rueda trasera de 29 ó 27,5 pulgadas, combinada con una rueda delantera de 29 pulgadas. La opción de full 29 mejora la estabilidad y la capacidad de rodar por terreno técnico, mientras que la opción de 27,5 ofrece una sensación más ágil y rápida. Es una forma rápida y sencilla de ajustar el manejo de tu bici.
El nuevo compartimento integrado en el cuadro, situado en el interior del tubo diagonal, facilita el transporte de herramientas, snacks y otros objetos esenciales. Los soportes bajo el tubo superior ofrecen una opción adicional de almacenamiento.
La zona del eje de pedalier está sobredimensionada y presenta un diseño totalmente integrado de 92 mm de ancho. Las vainas asimétricas proporcionan rigidez adicional en la parte motriz y mayor estabilidad en la parte no motriz.
En comparación con la generación anterior, las vainas y el tubo diagonal cuentan con una protección más robusta contra las rocas y otros restos del camino.
La mayor distancia entre bujes (110 mm delante/148 mm detrás) se traduce en unas ruedas más rígidas para un mayor control, además de un mayor espacio para los neumáticos y una línea de cadena mejorada para un rendimiento óptimo de la transmisión.
El sistema integrado Tubeless junto a los neumáticos ofrecen una mayor eficiencia, comodidad y control siendo este el sistema más fácil y fiable.
La tecnología original de Giant del tubo de dirección sobredimensionado lleva grandes rodamientos de 1-1/4" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de carretera, y de 1-1/2" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de montaña. El tubo de dirección cónico ofrece un mayor control y rigidez a la dirección.
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 196 cm6’5”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | ||
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| A1 | Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 28011 | 30512 | 33013 | 35514 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 57122,5 | 57022,4 | 56922,4 | 60223,7 | 60123,7 | 60023,6 | 62424,6 | 62324,5 | 62224,5 | 65725,9 | 65625,8 | 65525,8 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1003,9 | 1054,1 | 1154,5 | 1254,9 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 134,15,3 | 131,35,2 | 128,45 | 1345,3 | 131,35,2 | 128,55 | 133,95,2 | 131,35,2 | 128,55 | 133,95,2 | 131,35,2 | 128,65 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 119046,9 | 119046,9 | 118946,8 | 122248,1 | 122248,1 | 122148,1 | 124649,1 | 124649,1 | 124549 | 128150,4 | 128050,4 | 128050,4 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 61724,3 | 61424,2 | 61124,1 | 62124,4 | 61924,4 | 61624,3 | 63124,8 | 62824,7 | 62524,6 | 64025,2 | 63725,1 | 63425 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 42616,8 | 43016,9 | 43417,1 | 45618 | 46018,1 | 46418,3 | 47618,7 | 48018,9 | 48419,1 | 50720 | 51020,1 | 51420,2 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 73228,8 | 73729 | 74229,2 | 74629,4 | 75029,5 | 75529,7 | 76330 | 76830,2 | 77330,4 | 78130,7 | 75829,8 | 79031,1 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Tamaño de ruedas | [F] 29" [R | [F] 29" [R | [F] 29" [R | [F] 29" [R |
Giant se reserva el derecho a modificar especificaciones, precios o colores sin previo aviso.
