Conquista todas las condiciones

TCX comenzó como un cuadro de aluminio desarrollado exclusivamente para corredores. Ese cuadro original de 2003 fue la primera bicicleta CX del mundo con geometría compacta. Incluso ofreció la opción de usar frenos de disco años antes de que la mayoría de los corredores hubieran pensado alguna vez en abandonar las zapatas. Cuatro años después de que el cuadro original llegara a escena, la TCX estaba disponible como bicicleta completa por primera vez. Fue construida sobre un cuadro ligero de aluminio ALUXX SL con una horquilla de carbono.

En 2011, la TCX Advanced SL se convirtió en la primera bicicleta de ciclocross de producción fabricada con cuadro y horquilla completos en carbono. En 2013, la TCX volvió a hacer historia cuando el profesional holandés Lars van der Haar, que montaba un modelo prototipo, se convirtió en el primer ciclista en ganar un Mundial en una bicicleta con frenos de disco. Poco después, en 2014, nuestra primera tija de sillín D-Fuse, un diseño con un eje en forma de D para mayor cumplimiento, una conducción más suave y un mejor control en terrenos difíciles, hizo su debut en la gama TCX. La tecnología D-Fuse se aplicó más tarde a nuestras bicicletas de carretera de resistencia y de gravel con gran éxito, lo que provocó que otras marcas intentaran diseños similares.

A lo largo de los años, los ingenieros y desarrolladores de Giant han trabajado estrechamente con los corredores, incluido con el Campeón del Mundo 2008 Lars Boom, el nueve veces ganador de la Copa del Mundo Lars van der Haar y el Campeón del Mundo S23 Joris Nieuwenhuis. Cada uno de estos ciclistas alcanzó el pináculo de sus carreras en bicicletas TCX que estaban por delante del juego. En los últimos años nos hemos asociado con una nueva generación de corredores, incluido el dos veces campeón nacional canadiense Michael van den Ham.