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TCR Advanced SL Frameset
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Categoría: Escaladoras
TCR Advanced SL Team Frameset
PVP 3.899 €
El cuadro, la horquilla y la tija de sillín integrada se han diseñadas, desarrolladas y probadas para funcionar como un conjunto. La horquilla cuenta con un tubo de dirección en forma de D con los espaciadores correspondientes que, además de mejorar la aerodinámica, también permite que los cables se pasen por el interior del manillar, la potencia y el cuadro/horquilla para lograr un perfil más limpio. Y el característico ISP ahorra 40 g, al tiempo que añade una mayor suavidad en carretera y mejora aún más su rendimiento aerodinámico.
Con una relación rigidez-peso superior a la de la generación anterior, junto con un nuevo diseño aerodinámico de los tubos y un peso total más ligero, esta bicicleta de carreras sin concesiones ofrece una aceleración explosiva y una rigidez de pedaleo inquebrantable. El resultado es un rendimiento ganador en los momentos decisivos.
Desde la forma elíptica truncada del tubo del cuadro hasta el nuevo diseño del manillar y la integración de los componentes, todo ello contribuye a crear un perfil más aerodinámico que proporciona al modelo insignia TCR Advanced SL 0 una ventaja de 4,19 vatios con respecto a la generación anterior.
Este cuadro de nivel profesional está diseñado para ciclistas de carretera competitivos que priorizan el rendimiento. Con una paleta de colores especial inspirada en los colores del equipo Jayco AlUla, se trata de un cuadro de edición limitada con una trayectoria comprobada tanto para profesionales de grandes vueltas como para ciclistas cotidianos. Su legendaria calidad de conducción, la integración de sistemas y sus innovadores métodos de construcción lo hacen más eficiente que nunca. El tubo diagonal se ha rediseñado con respecto a la generación anterior para mejorar la aerodinámica. La tija de sillín integrada reduce el peso, mejora el rendimiento aerodinámico y proporciona una mayor adaptabilidad a la carretera.
El carbono bruto de máxima calidad se teje en la fábrica de carbonos de Giant utilizando los métodos de ingeniería y construcción más avanzados. La tecnología de fibra continua añade resistencia y minimiza el peso.
La nueva técnica de construcción utiliza una sola cámara (a diferencia de las tres cámaras de la generación anterior) para crear un triángulo delantero de una sola pieza. El resultado es una reducción del peso sin comprometer la rigidez ni la forma aerodinámica.
Las secciones aerodinámicas estratégicamente diseñadas en el cuadro y la horquilla, desarrolladas mediante CFD y pruebas en túnel de viento, mejoran la eficiencia aerodinámica y reducen la resistencia al viento en una amplia gama de ángulos de desviación en comparación con los tubos tradicionales en forma de lágrima.
El cuadro, el manillar y la potencia cuentan con un exclusivo sistema de paso de cables que proporciona un aspecto elegante y despejado, además de facilitar el ajuste.
La horquilla de carbono de grado advanced SL presenta un diseño simétrico y una forma aerodinámica, junto con la integración de frenos de disco y un mayor espacio libre para neumáticos de hasta 33 mm. Este nuevo diseño la hace más ligera, rígida y aerodinámica.
El tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y fácil de mantener para los cables de freno y desviador con recorrido interno.
Diseñado específicamente para ciclistas de carretera competitivos, la forma refinada y el diseño integrado del Variant reducen el peso, mejoran el rendimiento aerodinámico y añaden una mayor adaptabilidad a las irregularidades de la carretera.
El tubo diagonal y el tubo superior de gran tamaño proporcionan una rigidez lateral y torsional superior en la parte delantera. El tubo diagonal rectangular, diseñado con precisión, ofrece una precisión de dirección y un rendimiento de pedaleo sin precedentes.
La zona sobredimensionada del pedalier presenta un diseño totalmente integrado de 86 mm de ancho. Las vainas simétricas proporcionan una rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
169 cm5’7” 175 cm5’9” 181 cm5’11” 187 cm6’2” 193 cm6’4” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 68026,8 | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Trail (mm) (mm) (inch) | 72,12,8 | 642,5 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 |
| H Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 722,8 | 702,8 | 702,8 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L Reach (mm) (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 71928,3 | 73428,9 | 75229,6 | 76830,2 | 78630,9 | 80331,6 |
| N Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 | 44017,3 | 44017,3 |
| O Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
Giant se reserva el derecho a modificar especificaciones, precios o colores sin previo aviso.
