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TCR Advanced SL Disc (cuadro)
2021
La máquina que ha inspirado la evolución de las bicicletas de carreras durante más de 20 años viene con un nuevo diseño, aún más ligero, rígido y más aerodinámico. Es la bicicleta perfecta para aquellos que solo tienen un objetivo: el rendimiento.
Con todos los aspectos del rendimiento revisados y optimizados la nueva TCR Advanced SL Disc logra una relación peso / rigidez nunca antes vista. Con este modelo es con el que el equipo UCI CCC WorldTour y su líder Greg Van Avermaet corren alrededor del mundo persiguiendo la perfección y las victorias. Los nuevos perfiles del tubo de dirección, tubo diagonal, tija de sillín ISP y horquilla hacen de esta TCR el arma definitiva en escapadas, esprints y esfuerzos individuales. Anádele a esto un mayor paso de rueda para montar neumáticos de hasta 32 mm de ancho, la última tecnología de WheelSystem y el nuevo manillar Contact SLR de carbono y obtendrás una TCR aún más rápida para lograr la victoria. Ciertamente, la nueva TCR Advanced SL Disc sigue siendo una TCR ... ¡pero todo ha cambiado!
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Rendimiento excepcional
Una impresionante alta relación peso-rigidez es el ADN de la TCR. Este cuadro ha sido diseñado para ofrecer a los corredores unas cualidades de escalada excepcionales, una aerodinámica optimizada y una rigidez que marcará la diferencia en los esprints.
Aerodinámica optimizada
La aerodinámica, la búsqueda definitiva de una bicicleta de carreras. Por lo tanto, se trata de un desarrollo muy importante con respecto a la generación anterior. Nuestros ingenieros combinaron cálculos y pruebas de túnel del viento para diseñar esta nueva TCR, siendo conscientes de que solo el cronómetro permitieron validar los desarrollos.
Control total
Los frenos de disco integrados ofrecen una potencia de frenada y una modulación suaves y potentes para un mayor control en condiciones climáticas y de carretera variables. Los soportes planos y los nuevos ejes pasantes aumentan la rigidez y mejoran el manejo general, mientras que un mayor paso de rueda y de horquilla permite montar neumáticos de un diámetro de hasta 32 mm.
Puntos importantes
Desde materiales hasta formas de tubos, pasando por ingeniería y producción de vanguardia, se investigó, diseñó y probó cada aspecto de la nueva TCR Advanced SL Disc para mejorar el rendimiento general en la carretera. Más aerodinámicas y eficientes que nunca, estas son las tecnologías clave que hacen de esta, la TCR más rápida.
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Carbono Advanced SL
El material de Carbono Giant de Grado Profesional se teje en nuestra propia fábrica utilizando una fórmula de resina patentada y los métodos de ingeniería y fabricación más avanzados, como la "Continuous Fiber Technology" para una mayor resistencia con un peso mínimo, Tecnología "CNT" (Carbon Nanotube Technology) y el Proceso de Fusión para unas uniones más ligeras pero más resistentes.
2
Tubos en Elipse Truncada
Los nuevos perfiles de tubo desarrollados para cuadros y horquillas se han diseñado utilizando el protocolo CFD y se han probado en un túnel de viento. Mejoran la aerodinámica, reducen la resistencia y reducen la influencia del viento relativo de manera más efectiva que los tubos con perfil en forma de lágrima.
3
Tija de sillín Variant Integrada
Específicamente diseñada para las necesidades de las competiciones en carretera, el diseño integrado y refinado de la tija de sillín Variant ISP ofrece el equilibrio perfecto entre calidad de conducción superior, aerodinamismo y eficiencia.
4
Ensamblaje Asistido por Robótica
La nueva TCR nos dio la oportunidad de lanzar un nuevo proceso de ensamblaje controlado por la robótica de última generación. Las 150 piezas que conforman el conjunto de cuadro y horquilla de la nueva TCR se cortan con láser y se ensamblan con una precisión quirúrgica para conseguir un conjunto con una relación única de ligereza / rigidez.
5
Horquilla Simétrica de Carbono
La nueva horquilla de carbono Advanced SL adopta un perfil aerodinámico simétrico que integra el paso para el montaje de los frenos de disco. Su nuevo diseño también la hace más ligera y más rígida. El gran paso de rueda permite montar neumáticos voluminosos de hasta 32 mm.
6
Manillar Contact SLR
El nuevo manillar Contact SLR tiene una nueva guía de cables interna equilibrando aerodinámica y ergonomía. Conserva un mantenimiento sencillo.
7
OverDrive 2
La tecnología de tubo de dirección más avanzada hasta la fecha en las bicicletas Giant. Diseñados para proporcionar una precisión de dirección milimétrica, los rodamientos de gran tamaño (1-1/2" abajo y 1-1/4" arriba) y el tubo de dirección cónico trabajan conjuntamente para proporcionar una rigidez óptima de la dirección.
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MegaDrive
Un tubo diagonal imponente con forma rectangular conecta el tubo de dirección OverDrive 2 con la caja de pedalier PowerCore. Esta nuevo perfil rectangular permite un óptimo control de la dirección y rigidez de pedaleo, al tiempo que minimiza los movimientos de aire parásitos alrededor de un porta-bidón estándar.
9
PowerCore
La zona de unión entre las vainas y la caja de pedalier ancha de 86mm está diseñada para ofrecer una transferencia de potencia máxima. Las vainas asimétricas ofrecen más rigidez en el lado de las marchas para un mayor rendimiento y más estabilidad en el lado opuesto.
10
Nuevas Ruedas Tubeless
Diseñadas en base a nuestra tecnología DBL (Dual Balancing Lacing), las nuevas ruedas de carbono vienen en una versión original tubeless (sin cámara) para un mayor rendimiento, confort y control.
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Frenos de Disco Integrados
El cuadro y la horquilla están diseñados específicamente para un montaje plano de los frenos de disco para un rendimiento seguro de la frenos en cualquier condición climatológica o del terreno.
12
Llanta Hookless
El diseño de llanta Hookless mejora la durabilidad general y permite un ancho de llanta interior más amplio sin agregar peso adicional. También ayuda a crear una forma de neumático más redonda que proporciona un agarre y manejo superiores, así como un mayor apoyo lateral en las curvas.
Videos
The Total Race Bike
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Inside the all-new TCR
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Developing the TCR
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Tecnologías
Tecnología de Carbono Advanced T800
La fibra de carbono en bruto, de grado Profesional, se entreteje en la propia fábrica de carbono de Giant, utilizando nuestros métodos más avanzados de ingeniería y fabricación, que incluyen: la Tecnología de Fibra Continua para una mayor resistencia y un peso inferior; la Resina de Tecnología de Nanotubos de Carbono que mejora la resistencia al impacto; y el Proceso de Fusión para uniones de cuadro más ligeras y más resistentes.
Diseño Compact Road
Presentado por Giant a finales de los 90 para el equipo profesional Team Once, el diseño Compact Road revolucionó la apariencia y la capacidad de rendimiento de las bicis de carretera de competición para siempre. Un tubo superior que se inclina hacia abajo (desde el tubo de dirección hasta el tubo de sillín) reduce el tamaño de los triángulos delantero y trasero, permitiendo concebir una bicicleta más ligera y rígida. Por otra parte, es más fácil para hombres y mujeres de todas las alturas, encontrar la bicicleta que se adapta a ellos.
Tija de sillín integrada
Diseñada como un factor clave de rendimiento para el cuadro en general, la tija de sillín integrada permite ahorrar hasta 45 gramos de peso en comparación con las tijas de sillín de carbono estándar, mientras se mejora la aerodinámica y ofreciendo más comodidad en la carretera.
MegaDrive
Un enorme tubo diagonal rectangular y un tubo superior sobredimensionado trabajan al unísono ofreciendo una precisión superior en la dirección torsional y lateral delantera. El tubo diagonal con forma rectangular y una ingeniería de precisión ofrecen una rigidez de pedalada y de dirección sin precedentes.
OverDrive 2
La tecnología para tubo de dirección más avanzada de Giant hasta el momento. Diseñado para ofrecer una precisión de dirección sin parangón, el sistema de dirección sobredimensionado con rodamientos (1-1/2" abajo y 1-1/4" arriba) y el tubo de dirección cónico ofrecen una rigidez delantera superior.
PowerCore
La zona del eje de pedalier sobredimensionada cuenta con un diseño totalmente integrado de 86mm de ancho (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas proporcionan una mayor rigidez en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
Preparado para RideSense
Este cuadro viene preparado para la instalación del sensor Giant RideSense y el hardware que le acompaña.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 68026,8 | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Trail (mm) (mm) (inch) | 72,12,8 | 642,5 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 |
| H Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L Reach (mm) (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 70627,8 | 72528,5 | 74729,4 | 77330,4 | 80031,5 | 81632,1 |
| N Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Tamaño de ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Giant se reserva el derecho a modificar especificaciones, precios o colores sin previo aviso.