El material de carbono puro de alto-rendimiento se usa para producir este material exclusivo del cuadro en nuestras propias fábricas de carbono con una relación rigidez-peso superior. El triángulo frontal se ensambla y moldea como una pieza continua mediante un proceso de fabricación propio denominado Modified Monocoque Construction.
Sube, gira y baja con el rendimiento de una bicicleta de pura competición. En montaña o en llano, en todas las condiciones, la nueva TCR Advanced Pro Disc sube el listón con un cuadro más ligero y rígido y una aerodinámica rediseñada.
La nueva TCR Advanced Pro Disc se beneficia de todas las innovaciones de TCR 2021, ofreciendo así una bicicleta de alto rendimiento lista para cosechar victorias en el KOM. Los nuevos perfiles del tubo de dirección, el tubo diagonal y horquilla hacen que esta TCR Advanced Pro Disc sea la opción para aquellos que desean una bicicleta de carreras versátil que te lleve hasta el podio. Con su dirección de concepto OverDrive 2, sus frenos integrados Flat-mount y tija de sillín Variant que ofrece toda la comodidad al ser ajustable, esta TCR Advanced Pro Disc es una bicicleta de competición de alto rendimiento.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Rendimiento excepcional
Una impresionante relación rigidez / peso, ese es el ADN de la TCR. Este chasis ha sido diseñado para proporcionar a los corredores un cuadro que presenta cualidades de escalada excepcionales, una aerodinámica actualizada y una rigidez que marcarán la diferencia en el sprint.
Aerodinámica optimizada
La aerodinámica significa la búsqueda definitiva en una bicicleta de carreras de carretera. Por tanto, se trata de un avance muy importante en comparación con la generación anterior. Nuestros ingenieros combinaron cálculos de mecánica de fluidos y pruebas en túnel de viento para diseñar esta nueva TCR, con la idea de que solo los segundos ganados en el cronómetro nos permitían validar los cambios.
Control total
Un conjunto cuadro-horquilla más ligero y aerodinámico, nuevas ruedas Tubeless que ofrecen una gran estabilidad, un paso de rueda con la capacidad de montar neumáticos de hasta 32 mm y una frenada de disco segura y potente, la nueva TCR ofrece aún más seguridad y control en todas las condiciones.
Carbono Advanced
Tubos en Elipse Truncada
Las nuevas secciones de perfil aerodinámico del cuadro y horquilla, desarrolladas mediante CFD y tests en el túnel de viento, mejoran la eficiencia aerodinámica, reduciendo la resistencia al aire en un amplio rango de ángulos de guiñada en comparción con los tubos tradicionales en forma de gota.
Tija de Sillín Variant
Este diseño propio de tija de sillín ofrece el equilibrio perfecto entre ligereza, calidad de conducción, aerodinámica y facilidad de instalación y ajuste.
Horquilla de Carbono Simétrica
La nueva horquilla de carbono de grado Advanced posee un diseño simétrico y modelado aerodinámico, junto con integración de freno de disco y holgura para neumáticos de hasta 32mm. El diseño la hace más ligera, rígida y aerodinámica.
Manillar Contact SL
El nuevo manillar Contact SL posee un guiado de cable modificado para proporcionar un equilibrio inteligente entre aerodinámica, ergonomía del ciclista y una instalación y mantenimiento simples.
OverDrive 2
La tecnología de tubo de dirección más avanzada hasta la fecha en las bicicletas Giant. Diseñados para proporcionar una precisión de dirección milimétrica, los rodamientos de gran tamaño (1-1/2" abajo y 1-1/4" arriba) y el tubo de dirección cónico trabajan conjuntamente para proporcionar una rigidez óptima de la dirección.
MegaDrive
Un tubo diagonal imponente con forma rectangular conecta el tubo de dirección OverDrive 2 con la caja de pedalier PowerCore. Este nuevo perfil rectangular permite un óptimo control de la dirección y rigidez de pedaleo, al tiempo que el flujo aerodinámico alrededor de un porta-bidón estándar.
PowerCore
La zona sobredimensionada del eje pedalier/vaina posee una caja de pedalier totalmente integrada de 86mm de ancho y está diseñada para ofrecer una transferencia de potencia máxima. Las vainas simétricas ofrecen más rigidez en el lado de la transmisión para un mayor rendimiento y más estabilidad en el lado opuesto.
Nuevas Ruedas Tubeless
Diseñadas en base a nuestra tecnología DBL (Dual Balancing Lacing), las nuevas ruedas de carbono vienen en una versión original tubeless (sin cámara) para un mayor rendimiento, confort y control.
Integración Freno de Disco
El cuadro y la horquilla están diseñados específicamente para un montaje plano de los frenos de disco para un rendimiento seguro de la frenos en cualquier condición climática o del terreno.
Diseño LLanta Hookless
El diseño de llanta Hookless mejora la durabilidad general y permite un ancho de llanta interior más amplio sin agregar peso adicional. También ayuda a crear una forma de neumático más redonda que proporciona un agarre y manejo superiores, así como un mayor apoyo lateral en las curvas.
Giant se reserva el derecho a modificar especificaciones, precios o colores sin previo aviso.