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Cinco años después de la introducción de nuestras famosas ruedas de carretera SLR 0 y SLR 1, Giant ahora presenta una gama completamente nueva, llevando el rendimiento al siguiente nivel. Nuestros nuevos WheelSystems están diseñados para ciclistas exigentes que no quieren comprometer la resistencia, durabilidad, eficiencia y rendimiento de la frenada. Son el resultado de muchos años de innovación e investigación en materiales y diseño, así como de numerosas y extensas pruebas realizadas por ciclistas profesionales y aficionados.

AHORRO DE PESO

El diseño Hookless mejora la robustez de las ruedas y permite una mayor anchura interna de la llanta, al tiempo que reduce el peso. Gracias al Análisis por Elementos Finitos (FEA), las capas de carbono se colocan con precisión, creando un conjunto excepcionalmente resistente con un peso mínimo. La anchura interna más grande permite que un mismo neumático tenga un volumen de aire tan grande como otro de sección más grande, lo que se traduce en un ahorro de peso en el conjunto ruedas/neumáticos.

EFICIENCIA SUPERIOR

Las ruedas Giant WheelSystems han sido reconocidas por su eficiencia y robustez desde su primera aparición. Aprovechando nuestra exclusiva tecnología de radios, Dynamic Balancing Lacing (DBL), garantizamos una tensión óptima de los radios cuando la rueda está en movimiento, lo que resulta en una rueda más rígida, rápida y resistente.

AUMENTO DE LA POTENCIA

Gracias a sus piezas internas mecanizadas con alta precisión, la fricción de los rodamientos se reduce considerablemente. El buje de las ruedas SLR mejora tu rendimiento.

FÁCIL MANIOBRABILIDAD

Rendimiento mejorado de los neumáticos

Las llantas Hookless también ayudan a crear un balón más redondo, lo que proporciona una adherencia y una maniobrabilidad superiores, así como una mayor seguridad en los giros.

Frenada segura

Gracias a nuestra resina a alta temperatura de transición de vidrio  (TG) y la optimización del uso de fibra de carbono, las nuevas ruedas SLR para frenos de llanta, ofrecen una excelente tolerancia al calor en la banda de frenado.

SLR 1 42 Disc WheelSystem
SLR 1 42 Disc WheelSystem
SLR 1 42 WheelSystem
SLR 1 42 WheelSystem
SLR 1 65 Disc WheelSystem
SLR 1 65 Disc WheelSystem
SLR 1 65 WheelSystem
SLR 1 65 WheelSystem
SLR 2 42 Disc WheelSystem
SLR 2 42 Disc WheelSystem
SLR 2 42 WheelSystem
SLR 2 42 WheelSystem
SLR 2 65 Disc WheelSystem
SLR 2 65 Disc WheelSystem
SLR 2 65 WheelSystem
SLR 2 65 WheelSystem

NUEVAS RUEDAS GIANT SLR: AUTOPSIA

El rendimiento excepcional de los nuevos sistemas de ruedas Giant SLR radica en el uso de tecnologías avanzadas que nos han permitido optimizar el peso, la transferencia de potencia y el manejo.

TECNOLOGÍA HOOKLESS

La tecnología de llanta Hookless ofrece muchas ventajas, incluido el ahorro de peso, mayor durabilidad, mejor control y aerodinámica optimizada.

Más info

BUJE DE BAJA FRICCIÓN

Para eliminar la pérdida de potencia inducida por la fricción entre las partes internas del buje, Giant utiliza piezas como rodamientos sellados de cuatro cartuchos y un sistema de rueda libre con núcleo núcleo Ratchet recubierto de DLC para mejorar el rendimiento final.

LAMINADO DE CARBONO OPTIMIZADO
LAMINADO DE CARBONO OPTIMIZADO
El análisis por elementos finitos (FEA) ha identificado puntos críticos en los que es necesario mejorar el carbono. Los ingenieros de Giant asumieron el desafío de fabricar ruedas que fueran tan resistentes como ligeras. Líderes en el sector en cuanto a rigidez, maniobrabilidad y durabilidad, las nuevas ruedas SLR son rápidas y resistentes.
Dynamic Balanced Lacing
Dynamic Balanced Lacing
Desde su introducción en 2015, la tecnología Dynamic Balanced Lacing (DBL) ha sido la piedra angular de los sistemas de ruedas Giant WheelSystems. La tecnología DBL se define por diferentes tensiones en los radios de empuje y tracción cuando la rueda está en un estado estático, que se equilibran entre sí cuando la rueda está en movimiento, lo que mejora la rigidez y la eficiencia del pedaleo. Los bujes más anchos aumentan drásticamente el ángulo entre el buje y los radios, lo que se traduce en una mejor rigidez a la torsión y, por lo tanto, una mayor transferencia de potencia y más estabilidad al pedalear.
RESINA TG DE ALTA TEMPERATURA DE TRANSICIÓN DE VIDRIO
RESINA TG DE ALTA TEMPERATURA DE TRANSICIÓN DE VIDRIO
Las bandas de frenado de nuestras ruedas SLR para frenos de llanta están diseñadas específicamente para soportar el recalentamiento y las altas temperaturas asociadas con el frenado prolongado. Las llantas están solidificadas por una resina GIANT HTG patentada. Sean cuales sean las condiciones meteorológicas, la potencia o el uso de la frenada, se mantendrá constante sin dañar la llanta, para tu mayor seguridad.