XCR Carbon XC Wheelsystem | Rapid Response

Probada al más alto nivel por el Campeón del Mundo Alan Hatherly, la nueva rueda XCR redefine los límites de lo posible en terrenos XC técnicos y rápidos. Diseñada con una avanzada construcción de carbono, tecnología de radios Dynamic Balanced Lacing (DBL) y un sistema de buje de última generación, combina la velocidad de una rueda de competición XC con la resistencia y el control necesarios para rodar a toda velocidad en senderos técnicos. Desde arranques explosivos hasta descensos exigentes, la XCR transforma cada vatio en impulso, brindándote la confianza para esforzarte al máximo, rodar más rápido y mantener el control cuando más importa.

FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO

FULL POWER

A lightweight carbon rim layup, high-tensile-strength carbon spokes, and Dynamic Balanced Lacing (DBL) deliver uncompromising race-day efficiency. This advanced spoke-lacing system sets the leading and trailing spokes at a wider bracing angle and balances their tension under power, creating a stiffer, more stable wheel structure that resists deflection when you accelerate or corner hard. Working together with the lightweight rim construction, this design achieves exceptional stiffness-to-weight. The result is explosive acceleration, razor-sharp handling, and greater control across fast, technical terrain. At just 1350g, the new XCR sheds 150g compared to the previous generation. Lateral stiffness-to-weight improves by 8.8%, boosting precision through corners, while rear transmission stiffness-to-weight increases by 26 % for more efficient power transfer.

ZERO DELAY

Every split second counts in XC racing, and this next-generation hub is engineered to deliver immediate, consistent power with every pedal stroke. At its core, the Helical-Bevel Ratchet Drive System creates a 10° helical engagement between the hub and ratchet rings. This angled, conical interface allows the ratchet teeth to mesh progressively rather than head-on, spreading load more evenly and maintaining constant contact through each engagement. The result is efficient torque transfer, reduced stress on components, and quieter operation under peak load. The 120-tooth helical ratchet system delivers 3° engagement for immediate reaction, ensuring instant power when accelerating. Together, these technologies deliver precise responsiveness and long-term durability, helping you maximize your speed and control on the most demanding XC terrain.

HIGH IMPACT RESISTANCE

Built to withstand the demands of modern XC racing and fast trail riding, Wide Guard Technology with reinforced hookless carbon rim construction delivers industry-leading strength and reliability. Rounded-edge 5mm better absorb impacts, reducing the risk of pinch flats, and a 30mm inner width supports lower tire pressures for more traction and control. Each XCR spoke features six carbon fiber tows, delivering increased strength and impact resistance over competitor designs with four tows. The result is exceptional durability and strength without added weight.

Ruedas XCR

Current price: 799,00 € - 1.399,00 €

Más info

Puntos importantes

XCR WheelSystem with interactive tooltips

Tecnologías

Tensión dinámica y equilibrada de los radios

Creada con más presión en los radios «tiradores» que en los radios «empujadores», la tecnología Dynamic Balanced Lacing (DBL) de Giant optimiza el rendimiento de la rueda cuando pasa a estado dinámico creando un perfecto equilibrio de la tensión de los radios que mejora la rigidez de la transmisión de la rueda, mejorando así la eficiencia y creando unas condiciones de frenado más solidas.

Wide Guard Technology

When your wheel hits a sharp or square edge, especially at speed, pinch flats and rim damage can occur. Wide Guard technology minimizes this risk by broadening the contact point between the rim and tire with a solid 5mm rim sidewall. That means you can skip the heavy tire inserts to have less unsprung weight on your bike and allow your suspension to perform better. The wide sidewalls also better protect your wheel from big impacts, reducing the possibility of rim damage.

Diseño LLanta Hookless

El diseño de llanta Hookless mejora la durabilidad general, ofrece una mayor anchura interior de llanta sin añadir un gramo extra y ayuda a crear una cubierta con forma más redondeada que proporciona agarre y manejabilidad superior, además de mayor apoyo en los laterales en los giros. Por otro lado, sin el "gancho" de la llanta que presione el talón de la cubierta hacia dentro, el diseño de llanta Hookless ofrece un flujo de aire más continuo entre la cubierta y la pared lateral de la llanta, obteniendo como resultado un menor drag y mayor rendimiento aerodinámico comparándolo con las llantas estándar Hooked (con gancho).

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Sistema Tubeless

Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.

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