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La SLR 0 50 establece un nuevo referente como la rueda aero ligera de gama alta dentro de la línea Giant. Su llanta aero hookless de 50 mm, validada en túnel de viento y combinada con un laminado de carbono de alta resistencia optimizado, ofrece un equilibrio ideal entre rigidez y bajo peso. El sistema Dynamic Balanced Lacing maximiza la transmisión de potencia. Y un buje de 40 dientes con baja fricción proporciona un acoplamiento rápido y fiable bajo carga. Todo ello se traduce en mejoras reales en velocidad, eficiencia y control.

FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO

AERODINÁMICA Y SOPORTE LÍDERES EN SU CATEGORÍA

Un perfil de llanta aero hookless de 50 mm, validado en túnel de viento, ofrece una eficiencia aerodinámica excepcional, mientras que los radios aero de carbono aumentan el ahorro de vatios y mejoran la estabilidad en condiciones variables. Un labio de llanta reforzado de 3,8 mm se integra de forma más limpia con la pared lateral del neumático para optimizar el flujo de aire y proporcionar un mayor soporte al trazar curvas a alta velocidad.

EFICIENCIA LIGERA Y TRANSMISIÓN INSTANTÁNEA DE POTENCIA

Los radios aero de carbono y el sistema Dynamic Balanced Lacing aumentan la rigidez torsional para lograr una transmisión de potencia inmediata. Un laminado de carbono de alta resistencia optimizado ayuda a reducir el peso en 90 g respecto a la SLR 1 50, lo que se traduce en una relación transmisión‑peso un 20 % superior. Y un buje de trinquete de 40 dientes con baja fricción ofrece un acoplamiento más rápido, menor carga sobre los rodamientos y una aceleración más suave y eficiente.

CONTROL TOTAL Y CONFIANZA LISTA PARA COMPETIR

Una estructura de llanta hookless resistente permite un perfil interno más ancho sin añadir peso, lo que mejora la estabilidad y la resistencia a los impactos. Los 22,4 mm de anchura interna moldean los neumáticos de mayor volumen en una huella de contacto más amplia para obtener mejor tracción, mayor comodidad y una respuesta más controlada.

Puntos importantes

SLR 50 0 Wheelsystem with interactive tooltips

Tecnologías

Tensión dinámica y equilibrada de los radios

Creada con más presión en los radios «tiradores» que en los radios «empujadores», la tecnología Dynamic Balanced Lacing (DBL) de Giant optimiza el rendimiento de la rueda cuando pasa a estado dinámico creando un perfecto equilibrio de la tensión de los radios que mejora la rigidez de la transmisión de la rueda, mejorando así la eficiencia y creando unas condiciones de frenado más solidas.

Diseño LLanta Hookless

El diseño de llanta Hookless mejora la durabilidad general, ofrece una mayor anchura interior de llanta sin añadir un gramo extra y ayuda a crear una cubierta con forma más redondeada que proporciona agarre y manejabilidad superior, además de mayor apoyo en los laterales en los giros. Por otro lado, sin el "gancho" de la llanta que presione el talón de la cubierta hacia dentro, el diseño de llanta Hookless ofrece un flujo de aire más continuo entre la cubierta y la pared lateral de la llanta, obteniendo como resultado un menor drag y mayor rendimiento aerodinámico comparándolo con las llantas estándar Hooked (con gancho).