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Pealea por carreteras, gravel o tierra con este nuevo todoterreno de aluminio. La horquilla de carbono proporciona una conducción suave y el flip chip te permite ajustar la distancia entre ejes y la holgura de los neumáticos.

FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO

Seguridad en el manejo

El cuadro está diseñado con una posición endurance y vainas más cortas para un manejo, agilidad y control precisos. El reach más largo, la potencia más corta y el eje pedalier más bajo mejoran la estabilidad en terrenos rugosos.

Flexibilidad ajustada

El nuevo cuadro posee tirantes más finos y bajos para absorber los impactos y vibraciones del camino. El manillar y tija de sillín D-Fuse trabajan conjuntamente como un sistema para ganar flexibilidad sin sacrificar la rigidez durante los giros, esprines o subidas.

Adaptable al terreno

Un flip chip en la patilla trasera ajusta la base de la rueda en la posición corta para un manejo rápido, o en la posición larga para mayor estabilidad a altas velocidades. La configuración larga te permite montar neumáticos de hasta 53mm de diámetro. También puedes escoger la tija de sillín D-Fuse incluida para máxima flexibilidad, o cambiar a una tija circular o telescópica.

Puntos importantes

La nueva bicicleta de gravel Giant Revolt cuenta con un cuadro de aluminio ligero ALUXX de geometría gravel actualizada que ofrece un alcance más largo y una caja de pedalier más baja para mayor estabilidad. Viene combinado con una horquilla de carbono. El Flip Chip de la patilla de cambio ajusta la distancia entre ejes y el paso de cubierta, y puede admitir tanto la tija de sillín D-Fuse montada de origen o cambiarla por una tija telescópica o redonda de 30,9 mm. Monta frenos de disco integrados y un paso de cubierta que admite numáticos de hasta 53 mm.

Revolt with interactive tooltips

Tecnologías

Tecnología de carbono Advanced T-700

La fibra de carbono en bruto T-700, de grado de alto rendimiento, se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.

Tecnología de Aluminio ALUXX

Este material de aleación de aluminio 6061 para cuadros de gran rendimiento con tubos de conificado sencillo, se utiliza en diferentes estilos de conducción y distintos tipos de bicicletas con cuadros ultraligeros y resistentes.

Tecnología D-Fuse

La tija de sillín y el manillar D-Fuse fueron diseñados para funcionar como un sistema, absorbiendo los impactos y vibraciones de la carretera para que tú puedas pedalear más lejos y más rápido.

Flip Chip - Dropout

Permite a los ciclistas ajustar rápidamente la geometría y la compatibilidad de anchura del neumático trasero gracias a una pieza excéntrica en la patilla de cambio trasera con offset de dos posiciones.

OverDrive

La tecnología original de Giant del tubo de dirección sobredimensionado lleva grandes rodamientos de 1-1/4" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de carretera, y de 1-1/2" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de montaña. El tubo de dirección cónico ofrece un mayor control y rigidez a la dirección.

PowerCore

La zona del eje de pedalier sobredimensionada cuenta con un diseño totalmente integrado de 86mm de ancho (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas proporcionan una mayor rigidez en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.

Sistema Tubeless

Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.