El cuadro está hecho con aleación 6061 y tubos single-butted para producir un chasis resistente y duradero que es ideal para carreteras escabrosas, grava o tierra.
REVOLT
Gravel Crusher
La grava, tierra y los paisajes de las carreteras secundarias ofrecen algunas de las mejores oportunidades para sentir libertad y la aventura. Esta todoterreno de aluminio ligero es la manera perfecta de alejarse de todo y explorar los lugares en los que siempre pensaste pero nunca pedaleaste.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Geometría Gravel polivalente
Nuestra geometría Gravel ofrece una postura cómoda de estilo resistencia y con vainas cortas. El cuadro se vuelve así preciso y ágil en todas las posiciones, ya sea para arduos ascensos o descensos rápidos por pistas escabrosas.
Confort y vivacidad
La tija de sillín y el manillar D-Fuse se han diseñado como una unidad, que absorbe las irregularidades y baches de la carretera sin comprometer la rigidez necesaria para la aceleración que exigirás a tu bicicleta. El paso de rueda se adapta a neumáticos de gran volumen de hasta 45 mm.
Rendimiento en todos los terrenos.
Este cuadro ALUXX combina rendimiento y tolerancia para permitirte conducir de forma rápida y segura en todos los terrenos.
Puntos importantes
Ya sea que conduzcas por caminos de tierra, senderos, grava o una combinación de todo, deseas una bicicleta que flote a través de ellos, te mantenga en control y sea cómoda para largos días sobre el sillín. La Revolt cumple en todos los aspectos. Cuenta con un cuadro de aluminio ligero ALUXX y una horquilla de composite, cada uno diseñado para equilibrar la rigidez y la conformidad. Viene con componentes integrados que incluyen la tija de sillín compuesta D-Fuse y el manillar Contact XR D-Fuse para absorber aún más los impactos y vibraciones del terreno. El cuadro está integrado para frenos de disco y tiene holgura para neumáticos de hasta 45mm.
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Aluminio ALUXX
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Horquilla Advanced Composite
Horquilla de composite con tubo de dirección cónico OverDrive que absorbe los impactos y vibraciones del terreno y permite una holgura del neumático de hasta 45c.
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OverDrive
La tecnología de tubo de dirección de horquilla de gran tamaño original de Giant, diseñada para proporcionar un rendimiento preciso de la dirección delantera, los rodamientos de gran tamaño del sistema (1 1/4 "inferior y 1 1/8" superior) y el tubo de dirección cónico funcionan en conjunto para proporcionar una rigidez óptima de la dirección.
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Tija D-Fuse
La tija de sillín de aluminio exclusiva en forma de "D" amortigua las vibraciones, para lograr una conducción suave y dócil.
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MANILLAR CONTACT XR D-FUSE
El manillar ligeramente acampanado posee tubos en forma de "D" que ofrecen un posicionamiento de las manos más ancho y absorbe los impactos del terreno.
6
Sistema Tubeless Giant
Las integración de las ruedas y cubiertas tubeless ofrecen eficiencia, confort y control mejorado en el sistema más sencillo y fiable.
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PowerCore
La zona sobredimensionada del eje pedalier/vaina posee una caja de pedalier totalmente integrada de 86mm de ancho y está diseñada para ofrecer una transferencia de potencia máxima. Las vainas asimétricas ofrecen más rigidez en el lado de la transmisión para un mayor rendimiento y más estabilidad en el lado opuesto.
Tecnologías
Tecnología de Aluminio ALUXX
Este material de aleación de aluminio 6061 para cuadros de gran rendimiento con tubos de conificado sencillo, se utiliza en diferentes estilos de conducción y distintos tipos de bicicletas con cuadros ultraligeros y resistentes.
Tecnología D-Fuse
La tija de sillín y el manillar D-Fuse fueron diseñados para funcionar como un sistema, absorbiendo los impactos y vibraciones de la carretera para que tú puedas pedalear más lejos y más rápido.
OverDrive
La tecnología original de Giant del tubo de dirección sobredimensionado lleva grandes rodamientos de 1-1/4" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de carretera, y de 1-1/2" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de montaña. El tubo de dirección cónico ofrece un mayor control y rigidez a la dirección.
PowerCore
La zona del eje de pedalier sobredimensionada cuenta con un diseño totalmente integrado de 86mm de ancho (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas proporcionan una mayor rigidez en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
Galería de Fotos
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