Ajusta la geometría del cuadro según tu estilo de conducción y según el terreno. Luego déjate llevar. Esta nueva bicicleta de enduro que puede cambiar de forma te brinda seguridad y control en los terrenos más difíciles. Su tamaño mixto de ruedas, 29 pulgadas delante y 27,5 detrás, combina estabilidad y velocidad con una agilidad fuera de lo común.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Suspensión diseñada para competición
La nueva suspensión trasera Maestro devora los terrenos de enduro con un recorrido trasero suave y reactivo de 165 mm unido a una horquilla con 190 mm de recorrido. El amortiguador tipo trunnion tiene un recorrido más largo (65 mm frente a 60 mm en la generación anterior). La bieleta superior de carbono Advanced Forged aporta rigidez a la vez que reduce el peso total.
Geometría ajustable para enduro
Con la nueva funcion FlipChip la geometría del cuadro se puede ajustar en 3 posiciones para adaptarse a tu estilo de conducción y al tipo de terreno. Puedes elegir un ángulo de tubo de dirección de 63,1/63,5 grados y un ángulo de tubo de sillín de 77.9 o 78,3 grados respectivamente. Con lo cual, el drop del pedalier será de 25 o 19 mm (talla M) consiguiendo así una manejabilidad idónea según las condiciones del terreno y tu estilo de conducción.
Tamaño de rueda mixto
La rueda delantera de 29 pulgadas ofrece más velocidad, estabilidad y un control milimétrico de la dirección en los recorridos técnicos y difíciles mientras que la rueda trasera de 27,5 permite un manejo más ágil a la hora de dar curvas y de lucirse.
Puntos importantes
Esta máquina de enduro orientada a la gravedad cuenta con un cuadro ALUXX SL ligero, rígido y súper resistente, combinado con nuestra última suspensión trasera Maestro. El cuadro está optimizado para su configuración de ruedas mixtas: una rueda trasera de 27,5 pulgadas y una delantera de 29 pulgadas. Un sistema de suspensión suave con un recorrido de 165 mm en la parte trasera y una horquilla de triple corona de 190 mm de recorrido en la parte delantera te permite lanzarte en los descensos más abruptos. También puedes ajustar la geometría del cuadro mediante un flip chip que permite cambiar los ángulos del tubo de dirección y del tubo de sillín, así como la caída de la caja de pedalier, para así optimizar su manejo según tu estilo de conducción y el terreno. Finalmente, un nuevo espacio de almacenamiento integrado en el tubo diagonal te permite llevar contigo los elementos más esenciales para tus salidas.
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Aluminio Aluxx SL
Este material de aluminio vanguardista está hecho predominantemente de aleación 6011 y ofrece la mejor relación resistencia-peso del mercado. El cuadro posee tecnologías de soldadura únicas para una calidad de conducción de alto-rendimiento
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Tecnología de suspensión Maestro
Cuatro puntos pivotantes colocados estratégicamente y dos uniones trabajan conjunatamente para crear un único punto pivotante flotante para lograr el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente en los trails.
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Carbono Advanced Forged
El proceso vanguardista de moldeo a alta-presión es usado para producir la bieleta de carbono, haciéndola más ligera, rígida y resistente que la de aluminio.
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Geometría Endura ajustable
Con la nueva funcion FlipChip la geometría del cuadro se puede ajustar en 3 posiciones para adaptarse a tu estilo de conducción y al tipo de terreno. Puedes elegir un ángulo de tubo de dirección de 63,1 o 63,5 grados y un ángulo de tubo de sillín de 77.9 o 78,3 grados respectivamente. Con lo cual, el drop del pedalier será de 25 o 19 mm (talla M) consiguiendo así una manejabilidad idónea según las condiciones del terreno y tu estilo de conducción.
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Tecnología Boost
Los espaciados de bujes más anchos (110mm delantero/ 148mm trasero) forman ruedas más rígidas para un control añadido, mayor holgura de cubierta y un guiado de cadena mejorado que optimiza el rendimiento de la transmisión.
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Montaje Trunnion
El nuevo anclaje de la suspensión trasera produce un grado de palanca menor para una mayor eficiencia de pedaleo y frenada, además de un centro de gravedad más bajo y vainas más cortas para mejorar la manejabilidad, las subidas y la agilidad.
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Almacenamiento integrado
Un nuevo espacio de almacenamiento integrado en el tubo diagonal te permite guardar los elementos esenciales que puedas necesitar en tus salidas.
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PowerCore
El área de la caja del pedalier/vainas traseras sobredimensionada posee un diseño de eje pedalier de 92mm totalmente integrado. Las vainas traseras asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el otro lado.
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OverDrive
Diseñado para ofrecer rendimiento preciso de la dirección delantera, los rodamientos del tubo de dirección sobredimensionado (1 1/2” inferior y 1 1/8” superior) y el tubo de dirección cónico trabajan conjuntamente para proporcionar rigidez de dirección óptima.
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SISTEMA TUBELESS GIANT
El Sistema integrado de ruedas y neumáticos Tubeless (sin cámara) proporciona eficiencia, confort y control optimizado en un sistema seguro y sencillo de usar.
Galería de Fotos
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