Anthem Advanced SL Frameset
EVERY SECOND COUNTS
Los circuitos modernos exigen lo mejor tanto del ciclista como de la bicicleta, y la Anthem Advanced SL responde a esa exigencia. Combinamos ingeniería de vanguardia, un diseño radical y técnicas de fabricación innovadoras para crear una bicicleta de XC que es una extensión natural del ciclista. Cada componente y cada tecnología están diseñados para ayudarte a llegar primero a la meta.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
CONTROL TOTAL
La nueva suspensión FlexPoint Pro ofrece 120 mm de recorrido trasero suave y activo para ayudarte a volar por descensos accidentados y subir con potencia por ascensos técnicos. Un flip chip te permite ajustar con precisión el manejo para todo tipo de terrenos XC.
CONCEPTO DE VELOCIDAD DE BAJA LATENCIA
El cuadro compuesto, totalmente rediseñado, es 89 gramos más ligero que su predecesor y ofrece una relación rigidez-peso (eficiencia) un 7,95 % mayor, lo que te ayudará a subir con más potencia y aprovechar cada vatio. La unidad integrada de manillar y potencia está diseñada para ofrecer la máxima eficiencia y comodidad. El amortiguador trasero se ha reposicionado y semiintegrado con el tubo superior, lo que reduce el peso y crea espacio para un segundo portabidones.
INTEGRACIÓN DE SISTEMAS
Un nuevo manillar y potencia integrado de una sola pieza añade flexibilidad para reducir los golpes y las vibraciones, mejorando el control y la comodidad de las manos. Está disponible en dos modelos: el Contact SLR XC Integrated de carbono y el Contact SL XC Integrated de alumnio. Ambos cuentan con el mismo cableado sin juntas y tamaños versátiles, con una anchura estándar de 780 mm y longitudes de potencia que van de 50 a 90 mm.
Puntos importantes
1
CARBONO ADVANCED SL
El carbono bruto de calidad profesional se teje en la fábrica de compuestos Giant utilizando los métodos de ingeniería y construcción más avanzados. La tecnología de fibra continua añade resistencia y minimiza el peso.
2
SUSPENSIÓN FLEXPOINT PRO
Desarrollado como una suspensión trasera superligera para bicicletas XC que exigen eficiencia, control y manejo ágil, este sistema de 120 mm, accionado por articulación y de pivote único, está semiintegrado y fijado debajo del tubo superior con un basculante totalmente compuesto para minimizar el peso del cuadro.
3
CARBONO FORJADO ADVANCED
Se utiliza un proceso de moldeo a alta presión para producir unA bieleta superior de fibra de carbono de forma compleja que es más ligero, rígido y resistente que una versión de aluminio.
4
GEOMETRÍA AJUSTABLE
Un FLIP-CHIP de dos posiciones te permite ajustar la geometría del cuadro y adaptar con precisión la maniobrabilidad a tu estilo de conducción y al terreno. La posición alta fija un ángulo más pronunciado en el tubo de dirección y el tubo del sillín, junto con un pedalier más alto, para una maniobrabilidad precisa y agresiva en terrenos técnicos y estrechos. La posición baja reduce los ángulos del tubo de dirección y del tubo del sillín y baja el pedalier, lo que ofrece una maniobrabilidad ligeramente más relajada y un mayor control en los descensos a alta velocidad.
5
DOS PORTA BIDONES
El nuevo diseño del cuadro tiene espacio para una segundo porta bidón. Los soportes integrados en el tubo del sillín te permiten llevar más hidratación sin tener que llevar una mochila, lo que supone una mejora importante para las carreras de maratón o las rutas de XC más largas.
6
OVERDRIVE
Diseñado para proporcionar un rendimiento preciso de la dirección delantera, los rodamientos sobredimensionados del sistema (1 1/2« inferior y 1 1/8» superior) y el tubo de dirección cónico funcionan conjuntamente para proporcionar una rigidez óptima de la dirección.
7
MEGADRIVE
El gran tubo inferior y el tubo superior sobredimensionado proporcionan una rigidez lateral y torsional superior en la parte delantera. El tubo inferior rectangular, diseñado con precisión, ofrece una precisión de dirección y un rendimiento de pedaleo sin precedentes.
8
POWERCORE
La zona del pedalier, de gran tamaño, presenta un diseño totalmente integrado de 92 mm de ancho. Las vainas asimétricas proporcionan una mayor rigidez en el lado de la transmisión y una mayor estabilidad en el lado contrario.