Con el fin de eliminar la pérdida de potencia creada por la fricción entre las partes internas del buje, Giant utiliza piezas como los cuatro cartuchos de rodamientos sellados o los ratchets recubiertos de DLC para mejorar el rendimiento final.
Características
- El diseño de llanta Hookless mejora la durabilidad general y ofrece una mayor anchura interior de llanta sin añadir peso
- El laminado optimizado de carbono posee fibras de carbono de alta resistencia a la tracción colocados en los lugares más críticos para lograr unas ruedas rígidas y ligeras.
- Buje de baja fricción con interior mecanizado preciso, que elimina el exceso de carga rodante, reduce la fricción de rodamientos, de manera que se reduce la resistencia de rodadura y la pérdida de potencia
- Tecnología Dynamic Balanced Lacing (DBL) asegura óptima tensión en los radios durante el pedaleo, para una durabilidad y eficiencia de transmisión mejorada
- El borde ampliado del buje DBL aumenta los ángulos de soporte de de los radios, potenciando la torsión/tranmisión total y la rigidez lateral para una mayor transferencia de potencia
- Perfil de llanta aerodinámica de 65mm con una anchura interior de 22.4 que ofrece mayor soporte para las cubiertas actuales de gran volumen y minimiza la pérdida aerodinámica
Especificaciones
Puntos importantes
El rendimiento excepcional de las nuevas ruedas Giant SLR 1 65 Disc se debe a nuestras tecnologías avanzadas que nos han permitido optimizar el peso, la transferencia de potencia y la manejabilidad.

Buje de baja fricción
Tecnología de llanta Hookless
Ligereza y rendimiento
Las llantas Hookless Giant tienen una anchura interna más grande, lo que permite que una cubierta de sección más pequeña tenga el mismo volumen que una cubierta de mayor sección, lo que se traduce en una reducción del peso asociada a un mejor rendimiento de los neumáticos, gracias a un balón más redondeado.
Llantas más resistentes
El diseño Hookless se consigue mediante un innovador proceso de fabricación que permite utilizar las fibras de carbono de forma continua. Este proceso mejora la rigidez y aumenta la resistencia al impacto sin agregar peso en comparación con la gama SLR actual.
Fácil de maniobrabilidad
Las llantas hookless también ayudan a crear un balón más redondo, lo que permite cambios de dirección más precisos, giros más controlados y aceleraciones más dinámicas.
Aerodinámica óptima
Al prescindir de talón, las llantas Giant Hookless proporcionan un flujo de aire más directo entre la cubierta y la pared lateral de la llanta. Esta menor resistencia mejora el rendimiento aerodinámico en comparación con las llantas estándar.
Dynamic Balanced Lacing (DBL)
Desde su introducción en 2015, la tecnología Dynamic Balanced Lacing (DBL) ha sido la piedra angular de los sistemas de ruedas Giant WheelSystems. DBL se define por diferentes tensiones en los radios de empuje y tracción cuando la rueda está en un estado estático, que se equilibran cuando la rueda está en movimiento, lo que mejora la rigidez y la eficiencia del pedaleo. Los bujes más anchos aumentan drásticamente el ángulo entre el buje y los radios, lo que se traduce en una mejor rigidez en la torsión y, por lo tanto, una mayor transferencia de potencia y más estabilidad en el sprint.
Laminado optimizado del Carbono
El análisis por elementos finitos (FEA) ha identificado puntos críticos en los que es necesario mejorar el carbono. Los ingenieros de Giant asumieron el desafío de fabricar ruedas que fueran tan resistentes como ligeras. Líderes en el sector en cuanto a rigidez, maniobrabilidad y durabilidad, las nuevas ruedas SLR son rápidas y resistentes.
Tecnologías
Tensión dinámica y equilibrada de los radios
Diseño LLanta Hookless
Giant se reserva el derecho a modificar especificaciones, precios o colores sin previo aviso.