
Con el fin de eliminar la pérdida de potencia creada por la fricción entre las partes internas del buje, Giant utiliza piezas como los cuatro cartuchos de rodamientos sellados o los ratchets recubiertos de DLC para mejorar el rendimiento final.
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Detrás del rendimiento excepcional de las nuevas ruedas Giant SLR 1 42 Disc hay varias tecnologías innovadoras que ofrecen una ventaja en cuanto a ligereza, transferencia de potencia máxima y un manejo seguro.
Con el fin de eliminar la pérdida de potencia creada por la fricción entre las partes internas del buje, Giant utiliza piezas como los cuatro cartuchos de rodamientos sellados o los ratchets recubiertos de DLC para mejorar el rendimiento final.
Ligereza y rendimiento
Las llantas Hookless Giant tienen una anchura interna más grande, lo que permite que una cubierta de sección más pequeña tenga el mismo volumen que una cubierta de mayor sección, lo que se traduce en una reducción del peso asociada a un mejor rendimiento de los neumáticos, gracias a un balón más redondeado.
Llantas más resistentes
El diseño Hookless se consigue mediante un innovador proceso de fabricación que permite utilizar las fibras de carbono de forma continua. Este proceso mejora la rigidez y aumenta la resistencia al impacto sin agregar peso en comparación con la gama SLR actual.
Fácil de maniobrabilidad
Las llantas hookless también ayudan a crear un balón más redondo, lo que permite cambios de dirección más precisos, giros más controlados y aceleraciones más dinámicas.
Aerodinámica óptima
Al prescindir de talón, las llantas Giant Hookless proporcionan un flujo de aire más directo entre la cubierta y la pared lateral de la llanta. Esta menor resistencia mejora el rendimiento aerodinámico en comparación con las llantas estándar.
La resina de alto TG está diseñada por Giant para resistir el sobrecalentamiento y las altas temperaturas asociadas con la frenada prolongada. Sean cuales sean las condiciones meteorológicas, la potencia o la duración de la frenada, se mantendrá constante sin dañar la llanta, para tu mayor seguridad.
Desde su introducción en 2015, la tecnología Dynamic Balanced Lacing (DBL) ha sido la piedra angular de los sistemas de ruedas Giant WheelSystems. DBL se define por diferentes tensiones en los radios de empuje y tracción cuando la rueda está en un estado estático, que se equilibran cuando la rueda está en movimiento, lo que mejora la rigidez y la eficiencia del pedaleo. Los bujes más anchos aumentan drásticamente el ángulo entre el buje y los radios, lo que se traduce en una mejor rigidez en la torsión y, por lo tanto, una mayor transferencia de potencia y más estabilidad en el sprint.
El análisis por elementos finitos (FEA) ha identificado puntos críticos en los que es necesario mejorar el carbono. Los ingenieros de Giant asumieron el desafío de fabricar ruedas que fueran tan resistentes como ligeras. Líderes en el sector en cuanto a rigidez, maniobrabilidad y durabilidad, las nuevas ruedas SLR son rápidas y resistentes.
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