This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
PVP 4.599 €
Has añadido
Revolt X Advanced Pro 2
a tu cesta de la compra
El cuadro de carbono está diseñado específicamente para la suspensión delantera. Con 40 mm de recorrido, la horquilla absorbe los baches y los impactos para que puedas rodar más suave y rápido por terrenos accidentados de grava y tierra
Los tirantes rebajados con tubos de menor diámetro absorben los impactos y las vibraciones de la carretera. Un manillar Contact SL XR D-Fuse añade más flexibilidad sin sacrificar la rigidez necesaria para tomar curvas, esprintar o escalar
Un flip chip en la puntera trasera ajusta la distancia entre ejes: corta para un manejo más rápido, o larga para mejorar la estabilidad a gran velocidad. La configuración larga también permite neumáticos de mayor diámetro, hasta 53 mm. Puedes usar la tija de sillín telescópica/con suspensión incluida para obtener una bici con mayor capacidad, o cambiar a una tija de sillín exclusiva D-Fuse o una tija de sillín redonda tradicional de 30,9 mm.
El cuadro de carbono Advanced está diseñado con una geometría optimizada para la suspensión y se combina con una horquilla de 40 mm de recorrido, lo que brinda una calidad de conducción suave y controlada en los terrenos de gravel más rotos y con tierra. Un flip chip en la puntera trasera te permite ajustar la distancia entre ejes y aumentar el espacio libre de los neumáticos hasta 53 mm. Puedes usar la tija telescópica incluida, cambiar a la exclusiva tija de sillín Giant D-Fuse con flexión adicional o usar una tija de sillín redonda estándar de 30,9 mm. El manillar Contact SL XR D-Fuse minimiza aún más la fatiga al absorber golpes y vibraciones.
El material de carbono puro de alto-rendimiento se usa para producir este material exclusivo del cuadro en nuestras propias fábricas de carbono con una relación rigidez/peso realmente alta. El triángulo frontal se ensambla y moldea como una pieza continua mediante un proceso de fabricación exclusivo llamado Contrucción Monocasco Modificado.
Los 40 mm de recorrido delantero amplían las capacidades de esta bicicleta, mejorando el control y reduciendo la fatiga al circular por caminos irregulares, de gravilla y de tierra.
La geometría, la distancia entre ejes y la anchura máxima del neumático trasero se pueden ajustar utilizando una pieza de dos posiciones en la patilla de cambio. Una distancia entre ejes más larga añade estabilidad y aumenta el espacio libre para los neumáticos (hasta 53 mm), mientras que una distancia entre ejes más corta ofrece una conducción más rápida y ágil.
Un tubo superior inclinado hacia abajo (desde el tubo de dirección hasta el tubo del asiento) resulta en triángulos delanteros y traseros más pequeños para obtener una bicicleta más ligera y más rígida. También facilita que los ciclistas de todos los tamaños tengan un ajuste perfecto.
El manillar patentado en forma de D funciona para amortiguar las vibraciones y absorber los impactos de la carretera, lo que da como resultado una calidad de conducción suave y muy adaptable al terreno.
El nuevo diseño del cuadro te permite usar la tija de sillín telescópica original, una tija de sillín patentada D-Fuse o una tija de sillín redonda tradicional de 30,9 mm. Esto permite a los ciclistas elegir la tija de sillín adecuada para su estilo de conducción y terreno.
Los sistemas de ruedas y neumáticos integrados Tubeless brindan mayor eficiencia, comodidad y control en el sistema más fácil de usar y confiable.
El cuadro y la horquilla están diseñados específicamente para frenos de disco, lo que produce un rendimiento de frenado confiable en todas las condiciones climáticas y de la carretera.
Diseñado para un rendimiento de dirección preciso, los rodamientos de dirección de este sistema sobredimensionado (1 1/4" inferior y 1 1/8" superior) y el tubo de dirección cónico trabajan juntos para proporcionar una rigidez y control de dirección óptimos.
Un tubo diagonal rectangular masivo y un tubo superior sobredimensionado brindan una precisión de dirección lateral y torsional superior. El tubo inferior de forma rectangular diseñado con precisión produce una dirección y una rigidez de pedaleo sin precedentes.
Un área de caja de pedalier sobredimensionada presenta un diseño de 86 mm de ancho totalmente integrado. Las vainas asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
La tecnología original de Giant del tubo de dirección sobredimensionado lleva grandes rodamientos de 1-1/4" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de carretera, y de 1-1/2" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de montaña. El tubo de dirección cónico ofrece un mayor control y rigidez a la dirección.
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
166 cm5’5” 171 cm5’7” 181 cm5’11” 186 cm6’1” 191 cm6’3” 200 cm6’7”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | ||
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 47018,5 | 49019,3 | 51020,1 | 53020,9 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,0° | 73,9° | 73,5° | 73,4° | 73,5° | 73,4° | 73,0° | 72,9° | 73,0° | 72,9° | 73,0° | 72,9° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 54321,4 | 55321,8 | 56022 | 57522,6 | 58523 | 60023,6 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1154,5 | 1305,1 | 1455,7 | 1606,3 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 70,5° | 70,4° | 71,0° | 70,9° | 71,5° | 71,4° | 72,0° | 71,9° | 72,0° | 71,9° | 72,0° | 71,9° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 80,33,1 | 83,73,3 | 76,93 | 80,33,1 | 73,52,9 | 76,83 | 70,12,8 | 73,42,9 | 70,12,8 | 73,42,9 | 70,12,8 | 73,42,9 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 102340,3 | 103340,7 | 102440,3 | 103440,7 | 102640,4 | 103640,8 | 103140,6 | 104141 | 104141 | 105141,4 | 105741,6 | 106742 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 682,7 | 692,7 | 682,7 | 692,7 | 682,7 | 692,7 | 682,7 | 692,7 | 682,7 | 692,7 | 682,7 | 692,7 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 54921,6 | 56022 | 57622,7 | 59223,3 | 60723,9 | 62124,4 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 38615,2 | 38715,2 | 38915,3 | 39315,5 | 39915,7 | 41016,1 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 71428,1 | 72028,3 | 73428,9 | 73729 | 75029,5 | 75629,8 | 76730,2 | 77330,4 | 78530,9 | 79231,2 | 80331,6 | 81031,9 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 44017,3 | 44017,3 | 46018,1 | 46018,1 | 48018,9 | 48018,9 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 502 | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 803,1 | 803,1 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Tamaño de ruedas | 700C | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
Giant se reserva el derecho a modificar especificaciones, precios o colores sin previo aviso.
