Mediante CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) y pruebas en el túnel de viento, los ingenieros optimizan el perfil de cada tubo para lograr rendimiento aerodinámico superior.
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Ligera, super rígida y prácticamente invisible para el viento, esta bici de carretera de carbono te ofrece una ventaja real, tanto en sprints como en escapadas. Con su cuadro aero, su sistema de ruedas WheelSytem integrado, y su tecnología de frenos de disco, además de un mayor control en aceleraciones y descensos, alcanzarás otro nivel de eficiencia para subirte al podio.
Esta bicicleta de carretera aerodinámica ha sido meticulosamente desarrollada para minimizar la resistencia y que puedas acelerar y esprintar aún más rápido. El cuadro está hecho a mano con material de carbono de grado Advanced T-700 produciendo una bicicleta ligera y rígida, con una calidad de conducción ágil y sensible. Presenta una integración total de sus componentes, desde el manillar hasta la potencia, cableado interno y sistema de ruedas con llanta delantera de 65mm y 42mm trasera para un mayor control. Incluso sus frenos de disco integrados al cuadro, con pinzas "flat-mount" y ejes pasantes están diseñados para optimizar su tecnología.Tanto en los sprints como en escapadas, en curvas y descensos, con la nueva Propel Advanced Pro Disc cortarás el viento y dejarás atrás a toda la competencia.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Aerodinámica integrada
La tecnología de formado Giant AeroSystem Shaping desarrollada en el túnel de viento, y resultado del análisis CFD, optimiza el rendimiento aerodinámico del cuadro al minimizar la resistencia independientemente del ángulo de ataque del flujo de aire. Sus tubos en forma de elipse truncada y el conjunto manillar/potencia Contact SLR/SL Aero mejoran aún más el rendimiento aerodinámico.
Control Total
Los frenos de disco integrados ofrecen una frenada potente y ajustada a todas las condiciones climáticas. Las pinzas de norma "flat-mount" y los ejes pasantes mejoran la rigidez y el manejo de la bicicleta y el sistema de ruedas integrado Giant WheelSystem con llanta delantera de 65 y trasera de 42 mm optimizan la aerodinámica y el control.
Eficiencia sin igual
El cuadro de carbono Advanced T-700, el más ligero y rígido de su categoría cuenta con los materiales y procesos de fabricación Giant de mayor rendimiento.
Galería de Fotos
Puntos importantes
Desarrollado meticulosamente para lograr un rendimiento aerodinámico de primera clase, esta competidora de carretera afilada nació para competir, perseguir o atacar. El cuadro está hecho a mano con carbono de grado avanzado para producir una bicicleta que es ligera y rígida con una calidad de conducción reactiva. Los componentes están lo más integrados posible, con líneas suaves desde el manillar y la potencia, guiado de cables interno y un sistema de ruedas que utiliza una llanta trasera de 65 mm de perfil para un rendimiento aerodinámico máximo y una delantera de 42 mm para mayor control. Incluso los frenos de disco están integrados en el cuadro, con pinzas de montaje plano y ejes pasantes diseñados para optimizar la tecnología.
Guía de tallas y geometrías
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 46518,3 | 50019,7 | 52020,5 | 54521,5 | 57522,6 | 59523,4 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 72,0° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 51520,3 | 53521,1 | 55021,7 | 57022,4 | 58022,8 | 60523,8 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 71,0° | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 702,8 | 602,4 | 572,2 | 572,2 | 572,2 | 572,2 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 97238,3 | 97038,2 | 97638,4 | 99739,3 | 100739,6 | 102140,2 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Caída de la caja de pedalier (mm) (mm) (inch) | 702,8 | 682,7 | 682,7 | 652,6 | 652,6 | 652,6 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 51720,4 | 52920,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59523,4 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 37214,6 | 37814,9 | 38315,1 | 39815,7 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 74429,3 | 76930,3 | 78731 | 80731,8 | 82932,6 | 84333,2 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Tamaño de ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Tecnologías
Tecnología de carbono Advanced T-700
La fibra de carbono en bruto T-700, de grado de alto rendimiento, se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.
Tecnología de Formado AeroSystem
Gracias a los datos sobre la CFD (dinámica de fluidos computacional) y el túnel de viento, los ingenieros optimizan la forma de cada tubo para ofrecer un rendimiento aerodinámico superior.
OverDrive 2
La tecnología para tubo de dirección más avanzada de Giant hasta el momento. Diseñado para ofrecer una precisión de dirección sin parangón, el sistema de dirección sobredimensionado con rodamientos (1-1/2" abajo y 1-1/4" arriba) y el tubo de dirección cónico ofrecen una rigidez delantera superior.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
Preparado para RideSense
Este cuadro viene preparado para la instalación del sensor Giant RideSense y el hardware que le acompaña.
Giant se reserva el derecho a modificar especificaciones, precios o colores sin previo aviso.