A través de los datos de CFD (Computational Fluid Dynamics) y del túnel de viento, los ingenieros optimizan la forma de cada tubo para ofrecer un rendimiento aerodinámico superior.
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Propel
Advanced 1
PVP 4.699 €
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Maximiza tus vatios durante los sprints, escapadas y ataques en solitario. Esta máquina aerodinámica de carretera está rediseñada para brindarte una ventaja real contra el viento. Porque las pequeñas ganancias conducen a grandes victorias.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Integrated aerodynamics
El AeroSystem Shaping, resultado del análisis CFD y pruebas dinámicas en túnel de viento, optimiza el rendimiento aerodinámico en cada ángulo de guiñada. Las formas de los tubos aerodinámicos de elipse truncada y el conjunto manillar/potenica Contact SL Aero producen un rendimiento aerodinámico superior.
Eficiencia Ganadora
El cuadro de carbono grado Advanced y la horquilla híbrida de carbono/aluminio proporcionan un ahorro de peso y rigidez óptimas. El resultado es una ventaja rigidez/peso incluso mejor.
Mayor Ajustabilidad
El nuevo guiado interno de cables a través del manillar y el cuadro hace que sea más rápido y fácil ajustar o cambiar los componentes del conjunto manillar/potencia y ajustar el rendimiento y la posición de conducción.
Características de la Propel Advanced Aero
Diseñada con la tecnología AeroSystem Shaping y fabricada en carbono de grado Advanced, la nueva Propel Advanced combina un rendimiento aerodinámico probado y uno de los cuadros más ligeros de su categoría. El nuevo guiado de los cables a través de la potencia y el tubo de dirección hace que sea rápido y fácil de ajustar y de marcar la posición del ciclista. La tija de sillín Vector, ligera y fácilmente ajustable, minimiza aún más la resistencia.
1
Aerosystem Shaping
2
CARBONO ADVANCED
Para producir este material a medida se utiliza materia prima de carbono de alto rendimiento en nuestra propia fábrica de carbonos con una elevada relación rigidez-peso.
3
Sistema de ruedas Aero Tubeless
Diseñado con la tecnología patentada Dynamic Balanced Lacing, este sistema de ruedas aerodinámicas de carbono y las cubiertas sin cámara ofrecen una eficiencia superior, un control preciso y una aerodinámica superior.
4
OverDrive Aero
En el interior del tubo de dirección de la nueva gama Propel, el tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y más fácil de mantener de los cables de freno y desviador internamente.
5
Horquilla completa de carbono
El tubo de dirección en forma de D y las barras de la horquilla están construidos enteramente con Carbono de grado Advanced de Giant para un peso ligero y un manejo superior.
6
PowerCore
La zona del eje de pedalier está sobredimensionada y cuenta con un diseño totalmente integrado de 86,5 mm de ancho. Las vainas asimétricas proporcionan una rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
7
Tija Vector
Esta tija de sillín completa en Carbono, ligera y aerodinámica, está diseñada específicamente para el rendimiento en carretera.
8
Nuevo trazado de cables
El cuadro y el manillar cuentan con un exclusivo sistema de cables para lograr una apariencia elegante y sin obstáculos y facilitar el ajuste.
9
Integración de los frenos de disco
El cuadro y la horquilla están diseñados específicamente para frenos de disco de montaje plano, incluyendo ejes pasantes delanteros y traseros de 12 mm para un rendimiento de frenado fiable en todas las condiciones meteorológicas y de la carretera.
10
Manillar/Potencia Aero
El manillar y la potencia aerodinámicos están diseñados para reducir la resistencia global y minimizar el peso.
11
Portabidones Aero
Los portabidones específicos para el tubo inferior y el tubo de sillín, diseñados a medida, ayudan a minimizar la resistencia aerodinámica general.
Tecnologías
Tecnología de carbono Advanced T-700
La fibra de carbono en bruto T-700, de grado de alto rendimiento, se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.
Tecnología de Formado AeroSystem
Gracias a los datos sobre la CFD (dinámica de fluidos computacional) y el túnel de viento, los ingenieros optimizan la forma de cada tubo para ofrecer un rendimiento aerodinámico superior.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
OverDrive Aero
Situado en el interior del tubo de dirección de la nueva gama Propel, el tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y más fácil de mantener de cables de freno y desviador integrados.
PowerCore
La zona del eje de pedalier sobredimensionada cuenta con un diseño totalmente integrado de 86mm de ancho (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas proporcionan una mayor rigidez en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
Tija de Sillín Vector
La tija de sillín de carbono 100 %, ligera y altamente aerodinámica ha sido diseñada específicamente para una conducción por carretera de alto rendimiento. .
Preparado para RideSense
Este cuadro viene preparado para la instalación del sensor Giant RideSense y el hardware que le acompaña.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 46518,3 | 50019,7 | 52020,5 | 54521,5 | 57522,6 | 59523,4 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 72,0° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 72,12,8 | 642,5 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 702,8 | 682,7 | 682,7 | 652,6 | 652,6 | 652,6 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 72228,4 | 75329,6 | 77030,3 | 79431,3 | 82132,3 | 83432,8 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Tamaño de ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
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