GIANT PRESENTA LA NUEVA GAMA XTC 29er

miércoles, 2 de octubre de 2019

Ride Life, Ride Giant

Diseñada para las carreras de Cross Country, la nueva XTC cuenta con el cuadro más ligero para MTB jamás fabricado por Giant.

Giant, el líder mundial en tecnología de ciclismo, presenta su nueva gama completa de bicicletas XC XtC 29er, con el cuadro de carbono más ligero jamás fabricado por Giant.  Hablamos de la última evolución de una icónica hardtail que cuenta con una gran trayectoria en Copas del Mundo. 

Cuando se trata de credenciales XC, pocas bicis han ganado más carreras y han visto más podios que la Giant XtC. Leyendas como Bart Brentjens, el primer Campeón Olímpico de ciclismo de montaña masculino, y Rune Hoydahl, ganador de 11 Copas Mundiales, nos hacían disfrutar sobre sus versiones en aluminio ligero de la XTC.

Eso fue hace más de 20 años. A mediados de los 2000, la XTC había evolucionado su cuadro con la versión en carbono, lo que había ayudado a los ingenieros a dar nuevas formas a los tubos, variando la geometría para así aumentar su rendimiento.

Más allá del material del cuadro, el siguiente gran paso en la evolución de la XTC llegó en 2011 cuando se creó la primera versión 29er, desarrollada en colaboración con el equipo Giant Factory Off-Road.

Nueve años después, llega la nueva SERIE XTC, que incluye dos versiones: la XtC Advanced SL 29 y la XtC Advanced 29. Ambas se han rediseñado con un cuadro de carbono actualizado, más ligero y con un rendimiento mejorado en comparación con los modelos anteriores.

Con un peso por debajo de los 900g en la XTC Advanced SL y 950g en la XTC Advanced, la nueva hardtail de Giant ofrece la mejor relación rigidez/peso del mercado.

Diseñadas para optimizar la estabilidad y la velocidad de las ruedas de 29 pulgadas para terrenos XC, la XTC ofrece un aceleración rápida y un manejo receptivo en el sendero. Cada cuadro se ajusta de forma personalizada en función de su tamaño, con esquemas de disposición del carbono individuales para optimizar el cumplimiento vertical sin comprometer la rigidez del cuadro.

Más allá de los materiales del cuadro, la geometría también se ha actualizado para satisfacer las necesidades de los corredores profesionales XC de Giant, ofreciendo una conducción más agresiva y aumentando el control en los senderos más exigentes. Con un ángulo agresivo del tubo de dirección de 69.5 grados nos permitirá un manejo rápido pero seguro de la parte delantera, mientras que el ángulo del tubo de asiento de 73.5 grados posiciona al ciclista en ataque para una escalada eficiente y agresiva.

Ambos cuadros están diseñados para una horquilla de suspensión de 100 mm y presentan una forma de tubo optimizada para reducir el peso, mantener la rigidez y mejorar la calidad de la conducción. Todos los nuevos modelos están diseñados para tijas de sillín de 30.9 mm de diámetro, lo que facilitará agregar una tija telescópica para los circuitos más salvajes.

 La Tecnología Boost(110 mm delante / 148 mm detrás) da como resultado ruedas más rígidas para un control adicional y mayor espacio libre de neumáticos y una línea de cadena mejorada para un rendimiento óptimo de la transmisión. Además, todos los modelos vienen con tecnología Giant Tubeless System. Cada bicicleta se entrega con Giant Wheel Systems y neumáticos sin cámara listos, lo que hace que sea más fácil que nunca disfrutar de los beneficios de una tracción adicional, un control de pista más suave y un menor riesgo de pinchazos.

 

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