Declaración importante sobre la COVID-19.  Más info

GIANT PRESENTA LA NUEVA XTC SLR 29er

martes, 7 de julio de 2020

Productos

Con un cuadro ALUXX SLR diseñado para eficiencia y velocidad XC, la nueva XTC SLR 29er se convierte en la hardtail de aluminio más ligera jamás producida por Giant.

Giant presenta la nueva XtC SLR 29er, una bicicleta de montaña rígida para ciclistas de XC con mentalidad de rendimiento que buscan una escalada más ligera y seguridad y control en los descensos más rápidos. Diseñada con las tecnologías de cuadro de aluminio más avanzadas de Giant, la XtC SLR 29er ofrece una aceleración ligera, una eficiencia inquebrantable y la confianza y el control adicionales de las llantas de 29 pulgadas.

La XtC SLR 29er marca la primera vez que Giant utiliza su aluminio de grado ALUXX SLR ultra premium para una rígida 29er. También es la hardtail de aluminio más ligera jamás construida por Giant con 1,429 gramos.

Diseñada para montar con una horquilla de suspensión de 100 mm, la XtC SLR 29 es una escaladora de raza, suave y ágil en sendero.

Su cuadro está diseñado con un material patentado que consiste principalmente en aleación 6011. El aluminio en bruto se somete a una manipulación microscópica de granos de última generación para lograr las mejores relaciones resistencia / peso de su clase. Los tubos están diseñados con nuestro proceso patentado FluidForm, que utiliza una inyección de fluido a alta presión para formar las formas de aleación. Los tubos se refinan después con nuestras técnicas más avanzadas, proceso que permite que el tubo del cuadro sea más delgado y hasta un 20 por ciento más ligero que los utilizados en los conjuntos de cuadros ALUXX SL.

La geometría del cuadro está optimizada para ruedas de 29 pulgadas, enfatizando la velocidad y el control con un ángulo de tubo de dirección de 69.5 grados y un ángulo de tubo de asiento de 74 grados que crean una sensación segura y equilibrada en los senderos más técnicos de XC.

La nueva horquilla de suspensión Giant Crest 34 ofrece una conducción suave y lujosa para un mayor control. Mayor espacio para neumáticos (hasta 2,4 pulgadas), mayor rigidez de las ruedas, y un nuevo sistema Giant WheelSystem con neumáticos sin cámara ofrece una calidad de conducción más eficiente y controlada con un menor riesgo de pinchazos. El cuadro está diseñado para una configuración de transmisión 1x y por supuesto, cableado interno para un perfil mucho más limpio.

  1. CARACTERÍSTICA: Aleación premium 6011

BENEFICIO: El material de aleación de alto rendimiento se utiliza para producir el cuadro más ligero y resistente de aluminio, con la mejor relación resistencia / peso.

  1. CARACTERÍSTICA: Manipulación microscópica del grano y tope avanzado

BENEFICIO: Permite tubos un 20% más delgados (y ligeros) que ALUXX SL para relaciones más altas de resistencia/peso.

  1. CARACTERÍSTICA: FluidForm

BENEFICIO: Se inyecta fluido a alta presión en los tubos de aluminio para crear formas complejas para la ingeniería y el diseño más avanzados que requieren nuestros cuadros.

  1. CARACTERÍSTICA: PressForm

BENEFICIO: La presión mecánica directa se utiliza para crear formas simples de tubos, que cumplan los requisitos estratégicos de ingeniería y diseño de un cuadro.

  1. CARACTERÍSTICA: Soldadura lisa 

BENEFICIO: Técnicas de soldadura de doble pasada más lijado manual y pulido, minimizan el peso y reducen la posibilidad de fallos por estrés de la soldadura.

  1. CARACTERÍSTICA: Soldadura delgada

BENEFICIO: Antes de soldar los tubos, cada unión se ajusta a medida para garantizar tolerancias extremadamente estrictas. Esto produce soldaduras más ligeras, más fuertes y de mejor aspecto.

XTC TECHNOLOGY

Con su ligero cuadro ALUXX SLR y su geometría específica de 29er, la XtC SLR 29 ofrece rapidez, confianza y rendimiento en circuitos XC. Diseñada para conducir con una horquilla de suspensión de 100 mm, esta suave y eficiente hardtail, acelera con eficiencia y agiliza el trabajo en las subidas.

Aquí están las tecnologías que hacen de ella, la rígida de aluminio más ligera de nuestra línea.

1 SLR ALUXX

Este material de aluminio superligero de nivel profesional está hecho principalmente de aleación 6011 y ofrece la mayor relación resistencia / peso en cuadros Giant de Aluminio. La manipulación de grano microscópica de última generación permite formas de tubo hasta un 20% más delgadas y ligeras que los cuadros ALUXX SL.

2 FORMA DE TUBO OPTIMIZADA

Nuestro proceso FluidForm utiliza inyección de fluido a alta presión para dar forma a los cuadros de aluminio. Esto reduce el peso manteniendo la rigidez del cuadro para mejorar la calidad de conducción en terrenos XC.

3 OVERDRIVE

Nuestro diseño original de tubo de dirección de horquilla de gran tamaño presenta 1 1/2 ”más bajo, rodamientos superiores de 1/8 "y un tubo de dirección cónico. El resultado es mejor rigidez de dirección para un manejo más preciso en el camino.

4 CABLEADO INTERNO

Una instalación de cable más fácil, y con el cableado interno ahorra peso y crea un aspecto más limpio.

5 TIJA TELESCÓPICA COMPATIBLE

El diámetro del tubo de sillín de 30.9 mm y el cableado interno aceptan fácilmente actualizaciones de tija telescópica.

6 MEGADRIVE

Un tubo descendente rectangular masivo forma el enlace entre OverDrive 2 área del tubo de dirección y el pedalier PowerCore. Precisamente diseñado para aumentar la rigidez de la dirección y el pedaleo.

7 POWERCORE

Un área de pedalier / vaina de gran tamaño presenta un Diseño integrado de pedalier de 92 mm de ancho. Cadenas asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el otro lado.

8 SISTEMA TUBELESS GIANT

Equipada de fábrica con llantas y neumáticos sin cámara. Solo necesitas agregar el líquido incluido, y estarás listo para cosechar los beneficios de mayor eficiencia, control y protección anti pinchazos en el sistema más fácil de usar y el más seguro.

9 TECNOLOGÍA BOOST

El espaciado más amplio del eje (110 mm delante / 148 mm detrás) da como resultado ruedas más rígidas para mayor control. Esto también permite más espacio libre de los neumáticos y crea una mejor línea de cadena para un rendimiento óptimo de la transmisión.

La XtC SLR 29 estará disponible a finales de verano para el mercado español y portugués.

Compartir