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BIKE CHECK: Flota de bicicletas Life Time GP de Cole Paton

jueves, 16 de noviembre de 2023

Productos

El piloto privado apoyado por Giant ha concluido recientemente una gran temporada en la que ha conseguido varios podios y ha terminado tercero en la general del Life Time Grand Prix 2023.

Cole Paton tenía grandes objetivos para 2023. Como uno de los riders patrocinados por Giant que se concentra en la serie Life Time Grand Prix de carreras de gravel y maratón de XC, sabía que la competición sería dura. Se enfrentaba a 30 de los mejores hombres profesionales, seleccionados por los organizadores de la carrera y todos persiguiendo una bolsa de 250.000 dólares. Para estar entre los principales contendientes, todo tendría que ser perfecto, incluidas las bicicletas y el equipo de Cole.

La serie es única porque incluye estilos de carreras tremendamente diferentes. Con una combinación de carreras de bicicleta de montaña como Sea Otter Classic en California y Leadville Trail 100 en Colorado, además de extenuantes carreras de gravel como Unbound en Kansas y Big Sugar en Arkansas, lleva a competidores por todo EE. UU. Desde senderos singke track a más de 3.600m de altitud. hasta caminos de grava en las tierras agrícolas del Medio Oeste, pone a prueba a los ciclistas y su equipo de innumerables maneras.

A lo largo de la temporada, Cole corrió y entrenó en tres bicicletas Giant diferentes. Dado que cuatro de los siete eventos de Life Time GP fueron carreras de gravel, pasó la mayor parte del tiempo en su Revolt Advanced Pro , una máquina de carbono, con una tija de sillín D-Fuse para un cumplimiento suave y un chip giratorio en la puntera trasera para ajustar la distancia entre ejes y dejar espacio al neumático para adaptarse al tipo de terreno.

Para las carreras de XC maratón, Cole confió en su XtC Advanced SL 29 , el cuadro rígido y más ligero producido por Giant para una combinación de control y eficiencia todoterreno. También pasó mucho tiempo en su Anthem Advanced Pro 29 , que combina un cuadro de carbono súper ligero con suspensión trasera FlexPoint Pro para los terrenos más técnicos. Esa es la bicicleta que Cole usó para ganar el Campeonato Nacional de Maratón MTB de Ciclismo de EE. UU ., que no forma parte de la serie Life Time, pero era uno de sus principales objetivos este año.

Más allá de las bicicletas, Cole utilizó el sistema de ruedas Giant XCR 1 30 en sus bicicletas de montaña, el sistema de ruedas CADEX AR 35 para eventos de gravel y el casco Giant Rev Pro para todas sus carreras.

“Este año recorrí unos 8.000km con mi Revolt, 5.000 con mi XtC y 5.000 con mi Anthem”, dijo Cole. “Dado que la estructura del Gran Premio consta de cuatro carreras degravel y tres de bicicleta de mtb, cambiaba de bicicleta por bloques de entrenamiento a lo largo del año. Me gusta prepararme antes de un evento en la bicicleta que voy a competir, especialmente porque mis posiciones de conducción son diferentes entre mis bicicletas de gravel y de montaña”.

Cole tuvo un buen comienzo en la serie cuando terminó en el podio en el Sea Otter Classic en abril. “La XtC fue un cohete absoluto en los senderos rápidos y montañosos”, dijo después de su tercer lugar en esa carrera XC de 112km. "Es increíblemente ligera para las subidas y súper rígida y ágil para bombear sobre todas las balsas de agua a alta velocidad".

El punto más bajo del año se produjo en la segunda carrera de la serie Life Time, la famosa carrera de gravael Unbound en Kansas. "Llegué a esa carrera sobreentrenado y, en consecuencia, contraje un virus", dijo. “Al estar tan temprano en la serie, tenía que conseguir el mejor resultado posible para seguir siendo competitivo en la general. En retrospectiva, debería haber dejado que mi cuerpo descansara, porque correr 320 km enfermo, fue una tortura”.

Cole pudo recuperarse antes de la siguiente ronda, el Crusher en la carrera de tierra de Tushar en Utah, donde logró su segundo podio, esta vez con su Revolt Advanced Pro. A partir de ese momento, volvió a la normalidad.

Toda la temporada fue una experiencia de aprendizaje en cuanto a entrenamiento y preparación se refiere. "Para ser competitivo en estos eventos más largos, mi volumen de entrenamiento ha aumentado sustancialmente", dijo Cole. “Este año, me he inclinado por desarrollar mi fortaleza mental. Trabajo en estrecha colaboración con un entrenador de rendimiento mental y he sentido un tremendo crecimiento en mi forma de pensar como atleta e individuo”.

Aunque el entrenamiento suele ser muy estructurado, Cole dice que también saca tiempo para hacer los tipos de paseos que le gustan. "Me encanta adentrarme en los bosques con mi Anthem", dice. "Algunas de mis rutas favoritas de este año han sido Girona (España), Downieville (California), Leavenworth (Washington), Durango (Colorado) y Bentonville (Arkansas)".

Uno de los puntos culminantes de la serie fue terminar entre los cinco primeros en la legendaria Leadville 100 con su XtC Advanced SL 29 . Pero el momento de mayor orgullo de Cole llegó en el evento final en Arkansas, la carrera de gravel Big Sugar. "Aunque no fue mi mejor resultado del año, Big Sugar fue lo más destacado de mi temporada", dijo. "Tenía una configuración de bicicleta única y me permitió correr agresivamente y animar la carrera desde el principio".

Esa actuación en Big Sugar , donde Cole terminó quinto para asegurar su tercer lugar general en la serie, demostró el factor importante que pueden ser la bicicleta y el equipo el día de la carrera.

“La configuración de mi Revolt en Big Sugar cambió el juego”, dijo Cole. “Las rocas afiladas allí son famosas por destrozar neumáticos de gravel y destrozar la carrera. La Revolt tiene un chip invertido que extiende la distancia entre ejes para mayor estabilidad y también proporciona más espacio libre para los neumáticos. Esto me permitió montar neumáticos más grandes y opté por neumáticos anchos y de gran volumen con mayor protección de los flancos”.

Esa decisión valió la pena y Cole dijo que no pasó desapercibida para sus competidores.

"No sólo fui capaz de ir más rápido por todas las secciones con baches, sino que pude trazar diferentes líneas y rodar sobre las rocas con facilidad, recuperándome con más facilidad", dijo. "Me permitió llevar impulso donde otros no podían y controlar y animar la carrera". La Revolt es una de las pocas monturas de gravel que puede montar neumáticos de este tamaño, lo que desempeñó un papel muy importante en mi rendimiento. Me pareció una actuación importante porque la configuración de mi bicicleta tenía claramente una ventaja y es más que probable que cambie la forma en que la gente configure sus bicicletas de gravel en el futuro."

Una vez concluida la temporada 2023, Cole se toma un descanso antes de empezar a entrenar en serio para el año que viene. El Gran Premio Life Time 2024 arranca con la Sea Otter Classic el próximo mes de abril, y habrá muchas más opciones y novedades en cuanto a bicicletas y equipamiento antes de que suene el pistoletazo de salida.

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