Reign Revolution

La plataforma Reign se introdujo inicialmente en 2005 como una de las primeras bicicletas de montaña Giant en contar con suspensión Maestro. Mucho ha cambiado en las casi dos décadas desde entonces, y la Reign ha evolucionado continuamente con los tiempos. Desde las tecnologías de suspensión hasta los tamaños de rueda, los materiales del cuadro y las geometrías, es una bicicleta que ha superado los límites desde incluso antes de que existieran las carreras de enduro modernas. Tiene las carreras en su ADN, pero se siente igual de cómoda en el bike park o en las rutas endureras.

La octava generación de Reign se basa en esa versatilidad. Con su geometría moderna y adaptabilidad al terreno, está diseñado para sobresalir en una amplia variedad de condiciones de conducción por senderos. Para profesionales como Youn Deniaud y Mckay Vezina, corredores del Giant Factory Off-Road Team que desempeñaron un papel clave en su desarrollo, la nueva Reign ofrece velocidad y control cuando cada segundo cuenta. Ese desempeño ganador va más allá de la pista de carreras, brindando a los ciclistas diarios y a los guerreros de fin de semana un nuevo nivel de confianza para enfrentar terrenos desafiantes singletrack.

"Pasamos más de un año perfeccionando la nueva Reign", dijo Deniaud, que con su prototipo ganó una etapa y terminó entre los cinco primeros de la general en la última ronda de las EWS en Loudenvielle, Francia. "A lo largo de la temporada me he sentido cada vez más cómodo con ella y he obtenido mis mejores resultados a finales de año. Creo que mucho de eso tiene que ver con la bicicleta, que realmente me está ayudando a superar nuevos límites."

Deniaud corría con una versión prototipo de la nueva Reign Advanced Pro, la serie insignia de la nueva gama, fabricada con un cuadro íntegramente de carbono. También está disponible la serie Reign, que cuenta con un cuadro de aluminio ALUXX SL, y la Reign SX, que combina un cuadro ALUXX SL con una suspensión más robusta y un kit de montaje orientado a una conducción más agresiva y centrada en el gravity.

Las nuevas series Reign Advanced Pro y Reign permiten a los pilotos elegir ruedas de 29 pulgadas delante y detrás, que es como vienen de fábrica, o cambiar la trasera por una de 27,5 pulgadas. (La Reign SX debe montarse con la configuración de rueda delantera de 29 pulgadas y trasera de 27,5 pulgadas). Y la nueva gama ofrece aún mayor capacidad de ajuste con tres configuraciones flip chip para ajustar la geometría del cuadro, incluidos los ángulos de los tubos de dirección y sillín, junto con la caída del eje de pedalier.

Suspensión de raza

Los corredores de enduro y los pilotos de trail siguen superando sus límites en terrenos agresivos, por lo que las exigencias a las bicicletas y los equipos son mayores que nunca. Descensos más pronunciados, saltos más grandes, velocidades más altas a través de rocas, raíces y roderas. La nueva gama Reign ofrece a los ciclistas una ventaja con unas suspensiones delanteras y traseras más potentes.

Comienza con el nuevo sistema de suspensión trasera Maestro, presente en las series Reign Advanced Pro y Reign, que ahora tiene 160 mm de recorrido, 14 mm más que la generación anterior. El amortiguador "trunnion mount" tiene un recorrido más largo para una sensación suave y activa en una gran variedad de terrenos. La bieleta en carbono Advanced añade rigidez al sistema, lo que mejora la manejabilidad de la bicicleta en las curvas, al acelerar o al descender por terreno accidentado.

En la parte delantera, tanto la Reign Advanced Pro como la Reign vienen ahora con una horquilla de 170 mm para ayudar a absorber los impactos del camino y mejorar el control. La Reign SX, también con suspensión trasera Maestro, es una opción ideal para los bike parks y los ciclistas que se centran en el gravity. Ahora tiene más recorrido, con 165 mm detrás y una robusta horquilla de suspensión de doble pletina de 190 mm delante.

Geometría Enduro Ajustable

Los nuevos modelos Reign Advanced Pro y Reign están diseñados con una geometría totalmente nueva que proporciona a los pilotos la rapidez y el control que necesitan para recortar segundos en sus carreras. Al mismo tiempo, ambas series ofrecen a los ciclistas de a pie la estabilidad y confianza necesarias para mejorar sus habilidades en terrenos más exigentes.

Los nuevos cuadros están diseñados con una altura de apoyo más baja. Esto, combinado con un mayor reach, facilita las maniobras con la bicicleta. Desde las curvas a baja velocidad en terrenos estrechos y técnicos hasta los saltos de altura en el bike park, la nueva geometría facilita el cambio de trazadas, el salto de obstáculos y el control.

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Opciones de rueda trasera

La nueva configuración flip chip ofrece la opción de utilizar una rueda trasera de 27,5 pulgadas (combinada con una rueda delantera de 29 pulgadas), lo que proporciona a la bicicleta más espacio entre el sillín y la rueda trasera. Algunos ciclistas prefieren esta configuración para terrenos empinados y técnicos.

El uso de la rueda trasera de 29 pulgadas optimiza la estabilidad y la capacidad de giro, mientras que la opción de 27,5 pulgadas proporciona una sensación más ágil y rápida. Es un cambio rápido y sencillo para ajustar el manejo y las sensaciones de la bicicleta.

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Flip Chip - Maestro 3

Un nuevo chip abatible de tres posiciones permite ajustar la geometría para adaptarla a tu estilo de conducción y al terreno. Ofrece ajustes de la caída del pedalier en incrementos de 5 mm (35, 30 ó 25 mm) y también permite cambiar el ángulo del tubo de dirección (63,5. 63,9 ó 64,2 grados) y del tubo de sillín (78,3, 78,7 ó 79 grados).

La posición alta del flip chip aumenta la distancia al suelo, una buena opción para terrenos más estrechos y técnicos. En esta posición, el ángulo más pronunciado del tubo de sillín te ayuda a subir las pendientes con más potencia. Si se coloca el flip chip en la posición baja, el tubo de dirección se hace más flojo y el eje de pedalier desciende. Esto proporciona a la bicicleta un manejo más seguro a velocidades más altas. Para aquellos que desean una configuración más neutra, la posición intermedia es una opción versátil.

Suspensión Maestro

Cuatro puntos de pivote estratégicamente situados y dos articulaciones trabajan juntos para crear un único pivote flotante para el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente en el sendero.

Trunnion Mount

El nuevo montaje del amortiguador produce una relación de palanca más baja para aumentar la eficiencia del pedaleo y el frenado, además de un centro de gravedad más bajo y vainas más cortas para mejorar el manejo, la escalada y la agilidad.

Carbono Advanced

Se utiliza un proceso de moldeado de alta presión de última generación para producir la bieleta en fibra de carbono, que es más ligero, más rígido y más fuerte que el aluminio.

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