Para producir este cuadro personalizado se utiliza material de carbono en bruto de alto rendimiento en nuestra propia fábrica de carbonos, con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero se ensambla y moldea como una pieza continua en un proceso de fabricación patentado denominado Construcción Monocasco Modificada.
Novedad
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Defy
Advanced 2
PVP 2.799 €
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With effortless efficiency and quiet compliance, this lightweight endurance road machine helps you ride stronger and longer. The composite frame and purpose-built components smooth out rough roads and minimize fatigue.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Functional simplicity
Free of cumbersome gimmickry, the frameset is one of the lightest in its category. With a perfect balance of high-performance reactivity and all-day comfort, it offers a “less is more” experience for modern endurance road riding.
Engineered compliance
Advanced-grade composite frame and fork are specifically engineered for endurance road riding, delivering a smooth and efficient ride quality that minimizes fatigue on long rides. The new D-Fuse components work together to further absorb road shocks and vibrations.
Total control
New Contact D-Fuse handlebar features ergonomic shaping and an 8-degree flare for comfort and control on all-day rides. Wide, alloy rims are optimized for high-volume tubeless tires (up to 38mm), providing predictable handling and stability from asphalt to cobbles.
Lightweight Carbon Endurance Road Bike
Con un chasis de composite totalmente nuevo que combina eficiencia y rendimiento, esta máquina de carretera gran fondo te hará recorrer más kilómetros a una velocidad media mayor. La combinación de una tija de sillín y un manillar D-Fuse, ambos con tubos en forma de D para absorber mejor los impactos y las vibraciones, te ayuda a mantener la suavidad por muy duro que sea el camino. La nueva potencia Contact AeroLight cuenta con un cableado limpio e integrado. Y el cuadro ofrece espacio para cubiertas de gran volumen de hasta 38 mm.
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Carbono Advanced
2
Tija D-Fuse
La tija de sillín patentada cuenta con un tubo de carbono en forma de D que absorbe las vibraciones de la carretera sin necesidad de dispositivos mecánicos ni inserciones especiales. La disposición optimizada del carbono ayuda a aumentar la comodidad general.
3
Manillar Contact SL D-Fuse
El ligero manillar de carbono con tubo en forma de D combina la comodidad de rodar por carretera con una mayor rigidez de tracción (hacia arriba) para mejorar la eficacia al esprintar y escalar.
4
Potencia Contact Aerolight
La potencia integrada de carbono con cableado interno mejora el rendimiento aerodinámico y la estética con un diseño inspirado en el túnel de viento.
5
PowerCore
La zona del eje de pedalier está sobredimensionada, con un diseño totalmente integrado de 86 mm de ancho. Las vainas asimétricas proporcionan rigidez adicional en la parte motriz y mayor estabilidad en la parte no motriz.
6
Cableado interno
El cuadro, el manillar y la potencia cuentan con una exclusiva salida de cables para ofrecer un aspecto elegante y despejado, así como un buen rendimiento.
7
Integración freno de disco
El cuadro y la horquilla se han diseñado específicamente para frenos de disco de montaje plano, incluyendo ejes pasantes de 12 mm delante y detrás para un rendimiento de frenado fiable en todo tipo de condiciones meteorológicas y de carretera.
Tecnologías
Tecnología de carbono Advanced T-700
La fibra de carbono en bruto T-700, de grado de alto rendimiento, se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.
Tecnología D-Fuse
La tija de sillín y el manillar D-Fuse fueron diseñados para funcionar como un sistema, absorbiendo los impactos y vibraciones de la carretera para que tú puedas pedalear más lejos y más rápido.
Diseño Compact Road
Presentado por Giant a finales de los 90 para el equipo profesional Team Once, el diseño Compact Road revolucionó la apariencia y la capacidad de rendimiento de las bicis de carretera de competición para siempre. Un tubo superior que se inclina hacia abajo (desde el tubo de dirección hasta el tubo de sillín) reduce el tamaño de los triángulos delantero y trasero, permitiendo concebir una bicicleta más ligera y rígida. Por otra parte, es más fácil para hombres y mujeres de todas las alturas, encontrar la bicicleta que se adapta a ellos.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
OverDrive Aero
Situado en el interior del tubo de dirección de la nueva gama Propel, el tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y más fácil de mantener de cables de freno y desviador integrados.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 41016,1 | 44517,5 | 48018,9 | 51520,3 | 53521,1 | 56522,2 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 51520,3 | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59523,4 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1204,7 | 1405,5 | 1505,9 | 1756,9 | 1957,7 | 2158,5 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 70,5° | 71,8° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 71,62,8 | 63,42,5 | 58,62,3 | 58,62,3 | 58,62,3 | 58,62,3 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 99539,2 | 99439,1 | 99839,3 | 101039,8 | 102540,4 | 104040,9 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 753 | 753 | 753 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 52720,7 | 54121,3 | 55822 | 57722,7 | 59623,5 | 61524,2 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 36914,5 | 37514,8 | 38015 | 38415,1 | 39315,5 | 40215,8 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 70527,8 | 73328,9 | 76230 | 79631,3 | 81432 | 84133,1 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Tamaño de ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
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