La materia prima de carbono de grado alto rendimiento se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua mediante una técnica de fabricación patentada llamada Construcción Monocasco Modificada.
XTC Advanced 29
Una verdadera máquina de competición con un increíble ranking en la Copa del Mundo, la XtC Advanced 29 ha sido actualizada para satisfacer las necesidades del XC moderno.
Compara los modelos |
|||
XTC Advanced 29 1
Ver bici
|
XTC Advanced 29 2
Ver bici
|
XTC Advanced 29 3
Ver bici
|
|
|
Ruedas
|
Giant XCR 2 Carbon 29 WheelSystem | Giant XCT 29” alloy, 25mm inner width | Giant XCT 29” alloy, 25mm inner width |
|---|---|---|---|
|
Manetas de cambio
|
Shimano Deore XT M8100, 1x12 | Shimano SLX, 1x12 | Shimano Deore, 1x12 |
|
Jgo. platos y bielas
|
Shimano Deore XT M8120, 32t S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano SLX, 32t S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm | Praxis Cadet M24, Boost, 32t |
|
Horquilla
|
Fox 32 Float SC Performance, 100mm, GRIP damper, 44mm offset, two-position remote lockout, Boost 15x110 KaBolt | Giant Crest 34 RRL T100 15X110, remote lockout | Giant Crest 34 RRL, 100mm, remote lockout |
|
Colores
|
Black/Black Diamond / Chrome | Black / Amber Glow | Black / Sapphire |
Puntos Importantes
Con unas ruedas de gran diámetro de 29 pulgadas y un cuadro ligero de carbono grado Advanced, esta semirígida de conducción fluida devora el terreno de XC. El cuadro está diseñado para una horquilla de 100 mm y está hecho artesanalmente con un programa específico de laminado de carbono que varía según el tamaño del cuadro para crear la relación óptima de rigidez-peso con la cantidad justa de flexibilidad vertical. Cuenta con un espaciado de buje Boost más ancho, que mejora la rigidez de las ruedas y amplia el paso de rueda para usar neumáticos más grandes, además de una serie de otras características que te permiten remarcar su rendimiento en casi cualquier tipo de terreno.
1
Carbono Advanced
2
Modelado de Tubos Optimizado
La forma especial de cada tubo está diseñada para ahorrar peso, optimizar la rigidez y mejorar la calidad de conducción sobre el terreno XC.
3
OverDrive
Diseñado para ofrecer rendimiento preciso de la dirección delantera, los rodamientos del tubo de dirección sobredimensionado (1 1/2” inferior y 1 1/8” superior) y el tubo de dirección cónico trabajan conjuntamente para proporcionar una rigidez de dirección óptima.
4
Guiado de cableado interno
El guiado de cableado interno con menos puertos pero más grandes y un guiado en el eje pedalier sin necesidad de herramienta, proporciona una instalación sencilla del cableado al mismo tiempo que se minimiza el peso del cuadro.
5
MegaDrive
Un enorme tubo diagonal rectangular y un tubo superior sobredimensionado trabajan al unísono ofreciendo una precisión superior en la dirección torsional y lateral delantera. El tubo diagonal con forma rectangular y una ingeniería de precisión ofrecen una rigidez de pedalada y de dirección sin precedentes.
6
PowerCore
El área sobredimensionada de la caja del pedalier/vainas posee un diseño de eje pedalier de 92mm totalmente integrado. Las vainas traseras asimétricas proporcionan una mayor rigidez en el lado de la transmisión y más estabilidad en el lado contrario.
7
Tecnología Boost
El espaciamiento más ancho de los bujes (110mm delantero/ 148mm trasero) aumenta la rigidez de las ruedas y por tanto mejora el control, pero también produce un mayor paso de rueda mejorando así la línea de cadena para una transmisión de rendimiento óptimo.
8
Sistema Giant Tubeless
Este sistema integrado de ruedas y cubiertas sin cámara ofrece una eficiencia superior y un control preciso, así como menos pinchazos y un mayor confort.
Tecnologías
Tecnología de carbono Advanced T-700
La fibra de carbono en bruto T-700, de grado de alto rendimiento, se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.
OverDrive
La tecnología original de Giant del tubo de dirección sobredimensionado lleva grandes rodamientos de 1-1/4" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de carretera, y de 1-1/2" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de montaña. El tubo de dirección cónico ofrece un mayor control y rigidez a la dirección.
PowerCore
La zona del eje de pedalier sobredimensionada cuenta con un diseño totalmente integrado de 86mm de ancho (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas proporcionan una mayor rigidez en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.