
2019 Reign

CONVIÉRTELA EN REINA
El cuadro de aluminio de grado ALUXX SL está diseñado para optimizar el rendimiento de sus ruedas de 27.5”, proporcionando un mayor control en los terrenos más agresivos. Su suspensión trasera Maestro, con anclaje Trunnion, ofrece 160mm de recorrido y cuenta con una bieleta superior de carbono Advanced Forged Composite, más ligera y resistente que la versión anterior. Una geometría actualizada con diseño cónico del tubo de dirección OverDrive, y la compatibilidad de su amortiguador para aire o para muelle, hacen de la Reign una gran opción para una conducción estrepitosa por senderos y competiciones de Enduro de fin de semana.
Con cuatro puntos pivotantes estratégicamente situados y dos bieletas trabajando al unisono para crear un único punto de pivote flotante que forman el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente del mundo.
Esta aleación de aluminio de última generación se caracteriza por presentar la mejor relación resistencia-peso de su categoría y unas tecnologías de soldadura únicas para una calidad de conducción de alto rendimiento.
Geometría de cuadro enduro, "larga y baja", con ángulos de dirección/tubo de sillín de 65/73 para una conducción agresiva en Enduro, y actualizada para para ruedas de 27.5", para optimizar el control y la estabilidad.
Tecnología Boost de buje más ancho, (110 del. / 148 tras.) que aumenta la rigidez de la rueda para un mejor control y añade más paso de rueda optimizando así el rendimiento de la transmisión.
Utilizamos un proceso de última generación moldeando componentes de fibra de carbono con formas complejas a alta presión. De esta forma producimos componentes más ligeros, más rígidos y más resistentes que los componentes de aluminio similares.
El nuevo anclaje del amortiguador produce un ratio de palanca inferior para una mayor eficiencia de pedaleo y de frenada, además de presentar un centro de gravedad más bajo y vainas más cortas que mejoran el control en las subidas así como la agilidad.
La zona de la caja pedalier/vainas sobredimensionada y totalmente integrada incluye un diseño de 92mm de ancho de la caja de pedalier. Las vainas asimétricas proporcionan más rigidez en el lado del pedalier y mayor estabilidad en el otro lado.
Un tubo diagonal rectangular sobredimensionado y un tubo superior de gran tamaño trabajan al unísono para ofrecer una precisión lateral y de torsión superior en el tren delantero. El tubo diagonal de forma rectangular diseñado con la mayor precisión ofrece una rigidez en la dirección y la pedalada sin precedentes.
Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
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