A través de los datos de CFD (Computational Fluid Dynamics) y del túnel de viento, los ingenieros optimizan la forma de cada tubo para ofrecer un rendimiento aerodinámico superior.

Propel Advanced Pro
ULTIMATE SPEED
Características de la Propel Advanced Pro Aero
Con un cuadro fabricado a mano con carbono de grado Advanced y componentes integrados para un rendimiento aerodinámico general, la nueva Propel Advanced Pro presenta unas líneas suaves de delante a atrás. El manillar y el cuadro cuentan con un cableado interno que ahora permite un ajuste más fácil. El sistema de ruedas utiliza llantas de 50 mm de profundidad para lograr el equilibrio perfecto entre el máximo rendimiento aerodinámico y un mayor control. Incluso los frenos de disco están integrados en el cuadro, con pinzas de montaje plano y ejes pasantes.

AeroSystem Shaping
Carbono Advanced
Para producir este material a medida se utiliza materia prima de carbono de alto rendimiento en nuestra propia fábrica de carbonos con una elevada relación rigidez-peso.
Sistema de ruedas Aero Tubeless
Diseñado con la tecnología patentada Dynamic Balanced Lacing, este sistema de ruedas aerodinámico y las cubiertas sin cámara ofrecen una eficiencia superior, un control preciso y una aerodinámica extraordinaria.
Tija Vector
Esta tija de sillín completamente en carbono, ligera y aerodinámica, está diseñada específicamente para el rendimiento en carretera.
OverDrive Aero
En el interior del tubo de dirección de la nueva gama Propel, el tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y más fácil de mantener de los cables de freno y desviador internamente.
Horquilla completa de carbono
El tubo de dirección en forma de D y las patas están construidos completamente con carbono de grado Advanced SL de Giant para obtener el peso más ligero y un manejo superior.
PowerCore
La zona del eje de pedalier está sobredimensionada y cuenta con un diseño totalmente integrado de 86,5 mm de ancho. Las vainas asimétricas proporcionan una rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
Nuevo trazado de cables
El cuadro y el manillar cuentan con un nuevo sistema de cables que ofrece una apariencia elegante y sin obstáculos y facilita el ajuste.
Integración de los frenos de disco
El cuadro y la horquilla están diseñados específicamente para frenos de disco de montaje plano, incluyendo ejes pasantes delanteros y traseros de 12 mm para un rendimiento de frenado fiable en todas las condiciones meteorológicas y de la carretera.
Manillar/Potencia Aero
El manillar y la potencia aerodinámicos están diseñados para reducir la resistencia global y minimizar el peso.
Portabidones Aero
Los portabidones específicos para el tubo inferior y el tubo de sillín, diseñados a medida, ayudan a minimizar la resistencia aerodinámica general.
Galería de Fotos
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