Testresultater

Trinity Advanced SL

Når det kommer til triatlon og tidskørsel, er data vigtige. Gennem hele udviklingsprocessen blev den nye Trinity Advanced SL udsat for utallige tests for at analysere hver faktor og opnå hver gevinst. Her er et kig på nogle af de vigtigste testresultater, herunder sammenligninger af aerodynamik, stivhed, vægt og overordnet effektivitet.

INTEGRERET AERODYNAMIK

Den tidligere generation af Trinity introducerede et mere aerodynamisk rammesæt ved hjælp af trunkerede ellipserør i strategiske områder. Den næste generation af Trinity Advanced SL tager denne konstruktion endnu et skridt fremad ved at bruge Computation Fluid Dynamics og vindtunneltest til at opnå betydelige gevinster i udformningen af skrårøret, sadelpinden og gaffen. For at sikre, at den fungerer lige så godt under virkelige forhold, har vi designet det aerodynamiske flow omkring skrårøret udstyret med AeroVault-hydreringssystemet. Derfra forfinede vi hele systemet inklusive ramme, gaffel, cockpit og WheelSystem ved GST vindtunnelen i Immenstaad, Tyskland.

Vi testede den nye Trinity Advanced SL mod den tidligere Trinity Advanced Pro i et temperatur- og fugtighedskontrolleret miljø. Trinity Advanced SL inkluderede det nye CADEX 4-Eger Disc WheelSystem (med på flagskibet Trinity Advanced SL 0 serien), mens den forrige generation havde CADEX 65 WheelSystem. Begge modeller havde alt triatlontilbehør installeret.

Ved at bruge en vindhastighed på 45 km/t og vindvinkler fra -20 til +20 grader opnåede den nye Trinity Advanced SL en gennemsnitlig forbedring på 5,9 watt (264,4 watt til 270,3 watt), hvilket viser en betydelig aerodynamisk fordel.

VÆGTSAMMENLIGNING

Rammesætvægte kan være subjektive, afhængigt af hvad der betragtes som et rammesæt. Giant definerer et rammesæt som:

Størrelse medium ramme med maling og mærkater
Malet produktionsgaffel
Headset, expander og tophætte
Sadelpind (ISP eller sadelpind inkluderet med rammesæt)
Sadelklampe
For- og bagskifterophæng/klemmer
Aero styr og forlængere
Al produktionshardware (bolte til vandflasker osv.)

VÆGT (G)	TIDLIGERE TRINITY ADVANCED PRO	NY TRINITY ADVANCED SL	DIFFERENCE
RAMME MED MALING	1460	1340	120 GRAM MINDRE
GAFFEL MED MALING	665	535	130 GRAMS MINDRE
SADELPIND/ISP KLAMPE	365	256	109 GRAMS MINDRE
FORSKIFTER BESLAG	15	15	SAMME
GEARDROP	11	14	3 GRAMS MERE
EXPANDER	10	31	21 GRAMS MERE
TOP CAP	0	12	12 GRAMS MERE
STYRFITTINGS OG SPACERE	41	41	SAMME
AERO STYR / EXTENSIONS	1228	1202	26 GRAM MINDRE
STACK SPACERS	95	95	SAMME
AEROVAULT KOMPONENTER (KOMPLET HYDRATION SYSTEM & BENTO BOX)	1023	814	209 GRAM MINDRE
TOTAL VÆGT	4913	4355	558 GRAM MINDRE

Sammenfatning af vægtsammenligning

Alle disse forbedringer tæller. Det nye Trinity Advanced SL Tri rammesæt er hele 558 gram lettere end sin forgænger.

STIVHED & EFFEKTIVITET

Et nøglemål med den nye Trinity Advanced SL var at matche den tidligere generations høje stivhed. Med dets betydeligt lettere rammesæt ville dette betyde større samlet effektivitet. Vi testede styringen (lateral) og pedalstivheden af begge rammesæt med en gaffel på plads ved at bruge industristandardprotokoller for at give det mest nøjagtige mål for den virkelige verdens ydeevne.

Det nye rammesæt viste samme sidegaffelstivhed (49 N/mm), rammepedalstivhed (65 N/mm) og transmissionsstivhed (114 N/mm) som det tidligere rammesæt. Som dataene nedenfor illustrerer, fører den reducerede vægt og den samme stivhed til et 12,6 % løft i effektivitet .

Ved at opretholde stivhed og faldende vægt øger den nye Trinity Advanced SL-serie dens samlede effektivitet (stivhed-til-vægt)-forhold markant.

PARAMETRE	TIDLIGERE TRINITY ADVANCED PRO	NY TRINITY ADVANCED SL
TRANSMISSIONSSTIVHED (LATERAL GAFFEL OG RAMME PEDALING)	114 N/mm	114 N/mm
RAMMESÆT VÆGT (KOMPLET OG MALET)	4.91 kg	4.36 kg
STIVHED-TIL-VÆGT RATIO	23.21	26.14
TOTAL		12.6% FORBEDRING