All-in Aero

Forbedringerne starter med nye integrerede skivebremser, der tilføjer et betydeligt niveau af kontrol med ingen kompromiser med hensyn til aeroeffektivitet. Gaflen er designet med en vinklet form i bunden af gaffelbenet, hvor bremsen er monteret, hvilket afskærmer kaliperen mod vind og reducerer turbulens.

Den nye Trinity Advanced SL-serie leverer også en meget bedre køreoplevelse med større komfort konstrueret i to nøgleområder: armlænene og sadelpinden. Det nye armlænsdesign har 28 % mere komfort (i forhold til den udgående model) for at absorbere stød og vibrationer, der bevæger sig op gennem gaflen og forenden af cyklen. Sadelpinden er også blevet redesignet for at tilbyde 100 % større komfort (i forhold til den udgående model), hvilket giver mulighed for jævnt tråd og kraftoverførsel med mindre træthed over lange afstande.

At nå og opretholde de højest mulige hastigheder over en hel triatlon- eller TT-rute kræver aeroeffektivitet og kraftoverførsel, men det er også at optimere en rytters evne til at producere denne kraft. Det nye integrerede væskesystem på triathlon-modellerne løser dette ved at levere hydrering fra et stort reservoir, som sidder lavere på rammesættet, gennem et sugerør placeret på styrets extensions.

Hydratiseringssystemet kombineret med en ny bentoboks med større kapacitet, der kan rumme op til seks, 32 g energigeler og er placeret på overøret for nem adgang, giver rytteren mulighed for at tanke energi med mindre afbrydelser, hvilket resulterer i mere ensartet kraft og effektivitet.

Nogle af de vigtigste ændringer til det nye Trinity Advanced SL-rammesæt i forhold til den forrige generation inkluderer modificeret afkortet ellipseform på kron, skrårøret, gaflen og sadelpinden. Med tilføjelsen af skivebremser har rammen og forgaflen også specifikke nye rørformer for at integrere de forreste og bageste kalibre på en måde, der minimerer aerodynamisk modstand.

En af de mest virkningsfulde ændringer i forhold til den forrige generation er det nye integrerede væskesystem. Systemet inkluderer et stort hydreringsreservoir (850 ml til størrelse mellem og store stel; 700 ml til størrelse small) og en integreret bentoboks, der sidder på overrøret bag styr extensions. Disse tilføjelser hjælper med at forbedre den overordnede aerodynamiske ydeevne, hvilket resulterer i en fordel på 5,9 watt i forhold til den forrige generation.