Hookless fælgdesign forbedrer den generelle holdbarhed, tilbyder en bredere indre fælgbredde uden at tilføje ekstra vægt og hjælper også med at skabe en mere rund dækform, der giver overlegent greb og håndtering samt ekstra sidevægsstøtte ved sving.
XCR WHEELSYSTEM
Kør let på svære spor.
XC har udviklet sig. Konkurrencesporene er mere krævende og tekniske end nogensinde før. Det nye XCR 1 30 WheelSystem er bygget til dette, med bredere 30 mm indre bredde på carbonfælgen, som er med hookless design. Vores optimerede carbon-lay-up-proces gør dem superlette, stærke og holdbare, hvilket giver dig afgørende effektivitet og maksimal selvtillid på selv det hårdeste XC-terræn.
Nøglefaktorer
MAKSIMAL HOLDBARHED
Hookless fælgteknologi tilbyder ensartet kulfiberstruktur, da fælgvulstforstærkning udvider toppen af fælgsidevæggene til 3,5 mm, hvilket fordeler stødbelastningen og øger holdbarheden.
OPTIMAL EFFEKTIVITET
Dynamic Balanced Lacing balancerer egerspændingen under pedalkraften for forbedret kraftoverførsel. Dette, kombineret med en bred egerafstivningsvinkel og et hurtigt indgribende 54T DT350 nav maksimerer effektiviteten.
STABILITET OG KONTROL
30 mm indvendig bredde øger støtten til bredere dæk, hvilket forbedrer stabiliteten under hårde sving og i teknisk terræn.
Højdepunkter
Angrib sporet med fuld tillid. Giants totalt nydesignede fælgstruktur og optimerede carbonlaminat kombineres med vores gennemprøvede Dynamic Balanced Lacing for at skabe hjul, der er lette nok til at overvinde de stejleste stigninger, men alligevel stærke nok til at angribe de mest tekniske nedkørsler med præcis kontrol.
1
Hookless Teknologi
2
DBL sikrer, at egerne er indstillet til optimal spænding under dynamisk belastning, hvilket resulterer i forbedret holdbarhed og pedaleffektivitet.
Teknologier
Dynamic Balanced Lacing
Since its introduction in 2015, Dynamic Balanced Lacing (DBL) has been the cornerstone of Giant WheelSystems. DBL ensures that spokes are set for optimal tension when under dynamic load, resulting in enhanced durability and pedaling efficiency. The enlarged DBL hub flange also increases the spoke bracing angles, which boosts overall torsional/transmission and lateral stiffness for better power transfer and more stable sprinting.
Hookless Rim Design
Hookless rim design enhances overall durability, offers a wider inner rim width without adding extra weight and also helps create a more round tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering. Additionally, without the rim hook to “push” the tire bead inward, hookless rim design offers a more seamless airflow between the tire and the sidewall of the rim, resulting in less drag and improved aero performance when compared to standard hook-type rims.
Galleri
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
