Skip to main content

For dem, der kan lide, at de kører hurtigt og frit på grus, lader dette letvægts carbon missil dig vælge dit mål: Sæt nummer på ryggen og gå efter sejren, eller planlæg et weekendeventyr og opdag hvor langt du kan nå. Med dens carbonramme, justerbare akselafstand og intern opbevaring til dine væsentlige ting, er Revolt Advanced klar til alt.

Nøglefaktorer

HURTIG OG ALSIDIG

En carbonramme og -gaffel i advanced kvalitet kombineres for letvægtseffektivitet og fuld kontrol. En to-positions flip-chip på den bagerste dropout giver dig mulighed for at justere akselafstanden: kort for hurtigere håndtering eller lang for ekstra dækafstand (op til 53 mm) og forbedret stabilitet. Du kan bruge den medfølgende D-Fuse sadelpind* for mere fleksibilitet og komfor, eller skifte til en traditionel 30,9 mm rund sadelpind eller dropper post.

TILPASSET KOMFORT

Sænkede sadelstag med lille diameter absorberer vejstød og vibrationer på alle typer grus. Contact SL XR D-Fuse alustyret og carbon D-Fuse sadelpinden* hjælper med at udjævne ujævne spor, forbedre kontrollen og minimere træthed over lange afstande.

SMART INTEGRATION

Internt ført kabler tilbyder ren, overskuelig cockpit-æstetik og forbedret aero-ydeevne. Et let tilgængeligt opbevaringsrum inde i skrårøret lader dig sikkert have værktøj, snacks og andre væsentlige ting med. Og yderligere integrerede beslag på overrøret, gaflen og bagdroppet gør det nemt at montere ekstra udstyr som tasker og skærme. Helt ny, støbt kædestag- og skrårørsbeskyttelse hjælper med at beskytte stellet mod stød og dæmper støj.

Højdepunkter

Med et nyt carbonrammesæt med fuldt integreret kabelføring hjælper denne livlige gravelcykel dig med at flytte dine grænser i varierende terræn. D-Fuse sadelpinden og styret absorberer stød og vibrationer, hvilket giver dig større kontrol og mindre træthed. En flip-chip på det helt nye fuldcarbon dropout bagtil justerer akselafstand og dækafstand, og du kan vælge den medfølgende D-Fuse-sadelpind for maksimal komfort eller en 30,9 mm rund sadelpind eller dropper post. Detaljer inkluderer et nyt internt opbevaringsrum i skrårøret og yderligere rammebeslag til at tilføje flaskeholdere, tasker og andet tilbehør.

Revolt Advanced with interactive tooltips

Teknologier

Advanced Composite Technology

Giant's højkvalitets carbon råmateriale med høj ydeevne bruges til at fremstille dette brugerdefinerede rammemateriale i vores egen carbonfabrik med et højt stivhed-til-vægt-forhold. Den forreste trekant af disse rammesæt er samlet og støbt som et kontinuerligt stykke i en fremstillingsproces kaldet Modificeret Monocoque Construction.

Compact Road Design

Introduceret af Giant med det professionelle Team ONCE i 1990'erne, revolutionerede Compact Road udseendet og følelsen af højtydende landevejscykler for evigt. Et skrånende overrør (fra kronrøret til sadelrøret) skaber mindre trekanter for og bag for en lettere, stivere cykel. Det gør det også lettere for kørere i alle størrelser at have en perfekt pasform.

D-Fuse Technology

D-Fuse sadelpinden og -styret er designet til at fungere som ét system og absorberer stød og vibrationer, så du kan køre længere og hurtigere.

Flip Chip - Dropout

Allows riders to quickly adjust the geometry and rear-wheel tire clearance with eccentric, offset two-position hardware in the rear wheel dropouts.

MegaDrive

A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.

OverDrive

Giants originale overdimensionerede gaffelstilkteknologi. Systemets overdimensionerede headset-lejer (1 1/4 "nedre og 1 1/8" øvre) og tilspidset stilk er designet til at give nøjagtig styreevne og -stivhed.

PowerCore

A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeter wide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.