GO ANYWHERE
Du har tilføjet
CXR 1
til din kurv
Siden dens første inkarnation på vores cyclocross-cykler tilbage i 2014, har CXR 1 ledsaget ryttere, da de tog deres cross- og landevejscykler længere og hurtigere over mere krævende terræn, lige ind i den helt nye disciplin med gravelkørsel og -race. Nu har det der startede livet i mudderet og snavset på CX-banen, udviklet sig til den næste generation af universalhjul, der kombinerer klasseførende vægt og stivhed for toppræstationer på vej med maksimal styrke og holdbarhed til grus og stier.
Letvægt til store dage på vejen, men stærk og i stand til det mest straffende gravel. Den optimerede carbon layup af Giant CXR 1 har carbon med ekstra høj trækstyrke, der kun er placeret på de mest afgørende strukturelle punkter, hvilket skaber en XC-stærk fælg, der slår konkurrenterne med superlave 1398g.
En glidende overgang fra dæk til hookless fælgsider for optimal aerodynamik og en indvendig bredde på 25 mm, der er velegnet til både 28-32C landevejsdæk samt 40-50C graveldæk. Det gør CXR 1 lige så hurtig, som den er alsidig. Kombineret med den bredere afstivningsvinkel af Dynamic Balanced Lacing, der giver øget stivhed og kraft og et 54-tands DT 350-nav, der tilbyder næsten øjeblikkelig indgreb for hurtige tekniske stigninger, omdefinerer CXR 1 en allround performer.
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Hookless rim design enhances overall durability, offers a wider inner rim width without adding extra weight and also helps create a more round tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering. Additionally, without the rim hook to “push” the tire bead inward, hookless rim design offers a more seamless airflow between the tire and the sidewall of the rim, resulting in less drag and improved aero performance when compared to standard hook-type rims.
Since its introduction in 2015, Dynamic Balanced Lacing (DBL) has been the cornerstone of Giant WheelSystems. DBL ensures that spokes are set for optimal tension when under dynamic load, resulting in enhanced durability and pedaling efficiency. The enlarged DBL hub flange also increases the spoke bracing angles, which boosts overall torsional/transmission and lateral stiffness for better power transfer and more stable sprinting.
Alle de anførte specifikationer kan ændres uden varsel.
