Professional-grade raw carbon material is woven in our own composite factory using our most advanced engineering and construction methods including Continuous Fiber Technology to add strength while reducing weight and Carbon Nanotube Technology resin to improve impact resistance.
XTC Advanced SL 29
REN XC
Kaotiske starter, kampen for position, klatring i rød zone og tekniske nedkørsler. XC ræs er der hvor adrenalin møder udholdenhed, og denne helt nye og super lette hardtail giver dig det sidste kick, så du kan bevæge dig op gennem feltet.
Højdepunkter
XtC Advanced SL 29 kan prale med stamtavle fra verdensmesterskabet og et progressivt rammedesign, der opnår det høje mål at være den letteste off-road maskine, der nogensinde er bygget af Giant. Chassiset er håndlavet med advanced SL-carbon og med geometri der er optimeret til dens afbalancerede, stabile og hurtigt rullende 29-tommer hjul. Hver ramme tilpasses specielt med en bestemt carbon oplægningsplan, der varierer alt efter rammestørrelse. Resultatet? Supercharged klatreeffektivitet, jævn stabilitet gennem rødder, klipper og hjulspor og kompromisløs ydelse, der matcher din XC-besættelse.
Galleri
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Teknologier
Advanced SL Composite Technology
Professionel rå kvalitetscarbon er vævet i vores carbonfabrik for at producere vores letteste, stiveste rammer med den højeste kvalitet. Dette er den teknologi, der bruges af Giant's proryttere i næsten enhver cykel disciplin.
MegaDrive
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
OverDrive
Giants originale overdimensionerede gaffelstilkteknologi. Systemets overdimensionerede headset-lejer (1 1/4 "nedre og 1 1/8" øvre) og tilspidset stilk er designet til at give nøjagtig styreevne og -stivhed.
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeter wide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.