Leistung zählt – egal ob du steile Singletrails kletterst, auf schnellen und flowigen Trails beschleunigst oder in technischem Gelände große Sprünge machst. Auch das Gewicht spielt eine Rolle. Die Kombination der beiden Faktoren, das Verhältnis von Leistung und Gewicht, spielen eine große Rolle dabei, wie ein E-MTB auf dem Trail abschneidet. Das ist der Grundgedanke hinter dem neuen Trance X Advanced E+ Elite, dem leichtesten E-Bike der Welt mit vollem Antrieb.
Die Antriebsleistung der meisten Light-E-MTBs ist reduziert, weil kleinere Batterien verbaut werden, um Gewicht zu sparen. Das Trance X Advanced E+ Elite liefert, durch den Einsatz einer speziell für den E-Bike-Einsatz entwickelten Batterietechnologie, volle Power. Der EnergyPak 400 verwendet großvolumige Batteriezellen. Die ermöglichen es, einen Motor mit voller Leistung zu betreiben, während die Batterie nur halb so viel wiegt wie bei früheren Generationen.
Die bewährte Maestro-Hinterradfederung bietet 140 mm Federweg für geschmeidige Kontrolle auf rauen Singletrails. In Kombination mit der 150 mm Federgabel und einem gemischten Laufradsatz ist dies ein ideales Setup, das reaktionsschnelles Handling mit Vertrauen und Kontrolle verbindet. Das 29-Zoll-Vorderrad sorgt für ein stabiles Überrollverhalten. Der 27,5-Zoll-Hinterradsatz bringt die Wendigkeit auf den Trail.
Das Vollcarbon-Rahmenset verfügt über eine progressive Trail-Geometrie mit einem leicht abgesenkten Steuerrohr. Das zusätzliche Gewicht eines E-MTBs wirkt sich auf das gesamte Fahrverhalten aus. Die Geometrie berücksichtigt dies, um das Vertrauen und die Kontrolle zu optimieren, ohne die Agilität zu beeinträchtigen.Mit dem Flip-Chip an der oberen Umlenkwippe des Maestro-Hinterbaus kannst du die Geometrie des Rahmens schnell an das Gelände anpassen, in dem du fährst.
Ein 29-Zoll-Vorderrad und ein 27,5-Zoll-Hinterrad bieten das Beste aus beiden Welten: die Stabilität und das Überrollverhalten eines Vorderrads mit größerem Durchmesser und das agile Handling eines kürzeren Hinterrads.
GIANT’s Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen. Es wird im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und weist hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis auf. Das vordere Rahmendreieck wird in einem paterntierten Verfahren namens Modified Monocoque Contstruction in einem Stück geformt.
