12.299 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 2.049,83 € | 0 % | 0 % | 12.299,00 € |
| 12 | 1.024,92 € | 0 % | 0 % | 12.299,00 € |
| 18 | 709,50 € | 4,79 % | 4,9 % | 12.770,82 € |
| 24 | 538,44 € | 4,79 % | 4,9 % | 12.922,32 € |
| 30 | 435,84 € | 4,79 % | 4,9 % | 13.074,90 € |
| 36 | 367,47 € | 4,79 % | 4,9 % | 13.228,92 € |
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TCR Advanced SL
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Der Rahmen, die Laufräder, das Cockpit und andere Teile wurden so konzipiert, entwickelt und getestet, dass sie als System optimal funktionieren. Die brandneue OverDrive Aero Gabelschaft Technologie wird mit einem Contact SLR AeroLight Vorbau und einem Contact SLR Lenker kombiniert, um eine interne Kabelführung zu ermöglichen, die auch die Top Cap, Kabel und Spacer in ein aerodynamisches, bedienungsfreundliches Setup integriert.
Dank eines besseren Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht als bei der Vorgängergeneration, der neuen Form der Aero-Rohre und einem geringeren Gesamtgewicht bietet dieses kompromisslose Rennrad eine explosive Beschleunigung und eine unnachgiebige Tretsteifigkeit. Das Ergebnis ist eine rennentscheidende Leistung in den entscheidenden Momenten.
Alle Rohrformen wurden mithilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD)-Modellen und Windkanaltests entwickelt und konstruiert. Von der abgestumpften Ellipsenform der Rahmenrohre bis hin zum neuen Cockpitdesign und der Integration der Komponenten - alles zusammen ergibt ein schlankeres Profil, das dem Rahmenset einen Aero-Vorteil von 2,28 Watt gegenüber der vorherigen Generation verleiht.
Dieses Profi-Rennrad wurde für leistungsorientierte Rennradfahrer entwickelt - von Grand-Tour-Profis wie Simon Yates bis hin zu ambitionierten Fahrern, die das Next Level erreichen wollen. Das TCR-Flaggschiff kombiniert seine legendären Fahreigenschaften mit neuen Systemintegrationen und Konstruktionsmethoden, um es effizienter denn je zu machen. Das Unterrohr wurde deutlich überarbeitet, um die Aerodynamik zu verbessern, und das neue integrierte Cockpit mit dem OverDrive Aero Gabelschaft und dem Contact SLR AeroLight Vorbau bietet eine interne Kabelführung, um den Luftwiderstand weiter zu verringern. Von der integrierten Sattelstütze bis hin zum CADEX Laufradsystem mit 40 mm tiefen Carbonfelgen wurde jedes Bauteil für die Systemoptimierung ausgewählt und getestet.
Professionell hergestelltes Carbon wird in der GIANT Carbon-Fabrik mit den modernsten technischen und Konstruktionsmethoden gewebt. Die Continuous Fiber Technologie erhöht die Festigkeit und minimiert das Gewicht. Professionell hergestelltes Carbon wird in der GIANT Carbon-Fabrik mit den modernsten technischen und Konstruktionsmethoden gewebt. Die Continuous Fiber Technologie erhöht die Festigkeit und minimiert das Gewicht.
Die neue Konstruktionstechnik verwendet eine einzige Luftkammer, um ein einteiliges Frontdreieck zu schaffen. Das Ergebnis ist ein geringeres Gewicht, ohne dass die Steifigkeit oder die aerodynamische Formgebung darunter leiden. Die neue Konstruktionstechnik verwendet eine einzige Luftkammer, um ein einteiliges Frontdreieck zu schaffen. Das Ergebnis ist ein geringeres Gewicht, ohne dass die Steifigkeit oder die aerodynamische Formgebung darunter leiden.
Strategisch konstruierte Profilabschnitte im Rahmen und in der Gabel, die mit Hilfe von CFD- und Windkanaltests entwickelt wurden, verbessern die aerodynamische Effizienz und reduzieren den Luftwiderstand. Strategisch konstruierte Profilabschnitte im Rahmen und in der Gabel, die mit Hilfe von CFD- und Windkanaltests entwickelt wurden, verbessern die aerodynamische Effizienz und reduzieren den Luftwiderstand.
Rahmen/Lenker/Vorbau haben eine einzigartige Kabelführung für ein schlankes, übersichtliches Erscheinungsbild.
Die Advanced SL Carbon-Gabel zeichnet sich durch ein symmetrisches Design und eine aerodynamische Formgebung aus, sowie durch die Integration von Scheibenbremsen und eine größere Reifenfreiheit für Reifen bis zu 33 mm. Das neue System macht sie leichter, steifer und aerodynamischer. Die Advanced SL Carbon-Gabel zeichnet sich durch ein symmetrisches Design und eine aerodynamische Formgebung aus, sowie durch die Integration von Scheibenbremsen und eine größere Reifenfreiheit für Reifen bis zu 33 mm. Das neue System macht sie leichter, steifer und aerodynamischer.
Der leichte Lenker und der Vorbau sind aerodynamisch geformt und verfügen über einen flachen Lenkerkopf mit erhöhten Kanten, um eine stabile Aeroposition zu gewährleisten. Die interne Kabelführung verbessert die Aerodynamik weiter und ermöglicht gleichzeitig eine einfache Einstellung und Anpassung. Der leichte Lenker und der Vorbau sind aerodynamisch geformt und verfügen über einen flachen Lenkerkopf mit erhöhten Kanten, um eine stabile Aeroposition zu gewährleisten. Die interne Kabelführung verbessert die Aerodynamik weiter und ermöglicht gleichzeitig eine einfache Einstellung und Anpassung.
Der D-förmige Gabelschaft und die dazugehörigen Spacer sorgen für ein extrem aerodynamisches, leicht zu bedienendes System von innen verlegten Brems- und Schaltzügen. Der D-förmige Gabelschaft und die dazugehörigen Spacer sorgen für ein extrem aerodynamisches, leicht zu bedienendes System von innen verlegten Brems- und Schaltzügen.
Die raffinierte Form und das integrierte Design des Modells Variant, das speziell für Rennfahrer entwickelt wurde, reduziert das Gewicht, verbessert die Aero-Performance und sorgt für mehr Laufruhe. Die raffinierte Form und das integrierte Design des Modells Variant, das speziell für Rennfahrer entwickelt wurde, reduziert das Gewicht, verbessert die Aero-Performance und sorgt für mehr Laufruhe.
Ein groß dimensioniertes Unter- und Oberrohr sorgt für eine überragende Seiten- Ein groß dimensioniertes Unter- und Oberrohr sorgt für eine überragende Seiten- und Torsionssteifigkeit des Vorderrads. Das präzise konstruierte, rechteckig geformte Unterrohr sorgt für eine noch nie dagewesene Lenkpräzision und Tretleistung.
Der oversized Tretlagerbereich verfügt über ein voll integriertes 86 mm breites Profil. Symmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite. Der oversized Tretlagerbereich verfügt über ein voll integriertes 86 mm breites Profil. Symmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
Mit dem patentierten Dynamic Balanced Lacing und Carbon-Speichen bietet der Mit dem patentierten Dynamic Balanced Lacing und Carbon-Speichen bietet der tubeless-ready Carbon Laufradsatz überragende Effizienz, Komfort und Kontrolle.
Der Rahmen und die Gabel sind mit der Flat-Mount-Scheibenbremsen-Technologie ausgestattet, die unter allen Bedingungen für eine starke und gleichmäßige Bremsleistung sorgt.
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
175 cm5’9” 181 cm5’11” 187 cm6’2” 193 cm6’4” 199 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B | Sitzwinkel (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Lenkwinkel (degrees) | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Gabelnachlauf (mm) (inch) | 642,5 | 592,3 | 592,3 | 592,3 | 592,3 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 72228,4 | 74329,3 | 77130,4 | 79831,4 | 82232,4 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.
