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TCR Advanced Pro Rahmenset
2025
Current price: 2.499,00 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 416,50 € | 0 % | 0 % | 2.499,00 € |
| 12 | 208,25 € | 0 % | 0 % | 2.499,00 € |
| 18 | 145,23 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.614,14 € |
| 24 | 110,47 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.651,28 € |
| 30 | 89,63 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.688,60 € |
| 36 | 75,74 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.726,28 € |
| 48 | 58,40 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.802,72 € |
| 60 | 48,02 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.880,60 € |
| 72 | 41,12 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.959,92 € |
Vervollständige dein Fahrerlebnis
SUPERLEICHT, ULTRA-EFFIZIENT UND FÄHRT SICH TRAUMHAFT. DIESES VIELSEITIGE RENNRAD VEREINT BRANCHENFÜHRENDE CARBON-RAHMENKONSTRUKTION MIT VOLL INTEGRIERTEN KOMPONENTEN, DIE DIR BEIM KLETTERN, KURVENFAHREN UND ABFAHREN MIT UNGLAUBLICHER GESCHWINDIGKEIT UND HERVORRAGENDEM FAHRVERHALTEN HELFEN.
Wichtige Leistungsfaktoren
Systemoptimiert
Der Rahmen, die Laufräder, das Cockpit und andere Teile wurden so konzipiert, entwickelt und getestet, dass sie als System optimal funktionieren. Die brandneue OverDrive Aero Gabelschaft Technologie wird mit einem Contact SL AeroLight Vorbau und einem Contact SL Lenker kombiniert, um eine interne Kabelführung zu ermöglichen, bei der die Oberkappe, die Kabel und die Spacer in einem aerodynamischen, bedienungsfreundliches Setup integriert sind.
Überragende Effizienz
Dank eines besseren Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht als bei der Vorgängergeneration, der neuen Form der Aero-Rohre und einem geringeren Gesamtgewicht bietet dieses kompromisslose Rennrad eine explosive Beschleunigung und eine unnachgiebige Tretsteifigkeit. Das Ergebnis ist eine rennentscheidende Leistung in den entscheidenden Momenten.
Ganzheitliche Aerodynamik
Alle Rohrformen wurden mithilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD)-Modellen und Windkanaltests entwickelt und konstruiert. Von der abgestumpften Ellipsenform der Rahmenrohre bis hin zu einem neuen Cockpitdesign und der Integration von Komponenten - alles zusammen ergibt ein schlankeres Profil, das die Aerodynamik im Vergleich zur vorherigen Generation deutlich verbessert.
Highlights
Dieser vielseitige Straßenrenner kombiniert rennerprobte Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht mit aerodynamischer Rohrkonstruktion und Systemintegration. Von der straßentauglichen Variant-Sattelstütze bis hin zum Carbon Laufradsystem ist jedes Teil darauf ausgelegt, als System besser zu funktionieren. Die neue OverDrive Aero Gabelschaft Technologie wird mit dem Contact SL AeroLight Vorbau und dem Contact SL Lenker kombiniert, um eine neue interne Kabelführung für eine einfache Einstellung und Anpassung zu ermöglichen, während integrierte Scheibenbremsen und eine großzügige Reifenfreiheit für Reifen bis zu 33 mm das Rad an alle Straßenbedingungen anpassen.
1
ADVANCED CARBON
Für die Herstellung dieses speziellen Rahmens in unserer eigenen Carbon-Fabrik wird highend Carbon verwendet, das ein sehr ausgewogenes Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird in einem patentierten Fertigungsverfahren, der sogenannten Modified Monocoque Construction, aus einem einzigen Stück zusammengesetzt und geformt.
2
ELLIPSENFÖRMIGE ROHRE
Strategisch konstruierte Profilabschnitte im Rahmen und in der Gabel, die mit Hilfe von CFD- und Windkanaltests entwickelt wurden, verbessern die aerodynamische Effizienz und reduzieren den Luftwiderstand. Strategisch konstruierte Profilabschnitte im Rahmen und in der Gabel, die mit Hilfe von CFD- und Windkanaltests entwickelt wurden, verbessern die aerodynamische Effizienz und reduzieren den Luftwiderstand.
3
INTERNE ZUGVERLEGUNG
Rahmen/Lenker/Vorbau haben eine einzigartige Kabelführung für ein schlankes, übersichtliches Erscheinungsbild. Rahmen/Lenker/Vorbau haben eine einzigartige Kabelführung für ein schlankes, übersichtliches Erscheinungsbild.
4
Vollcarbon Gabel
Die Advanced SL Carbon-Gabel zeichnet sich durch ein symmetrisches Design und eine aerodynamische Formgebung aus, sowie durch die Integration von Scheibenbremsen und eine größere Reifenfreiheit für Reifen bis zu 33 mm. Das neue System macht sie leichter, steifer und aerodynamischer. Die Advanced SL Carbon-Gabel zeichnet sich durch ein symmetrisches Design und eine aerodynamische Formgebung aus, sowie durch die Integration von Scheibenbremsen und eine größere Reifenfreiheit für Reifen bis zu 33 mm. Das neue System macht sie leichter, steifer und aerodynamischer.
5
OVERDRIVE AERO
Der D-förmige Gabelschaft und die dazugehörigen Spacer sorgen für ein extrem Der D-förmige Gabelschaft und die dazugehörigen Spacer sorgen für ein extrem aerodynamisches, leicht zu bedienendes System von innen verlegten Brems- und Schaltzügen.
6
VARIANT Sattelstütze
Die eigens patentierte Sattelstütze bietet die perfekte Balance aus geringem Gewicht, aerodynamischer Leistung und Flexibilität sowie eine einfache Sattelmontage und -einstellung. Die eigens patentierte Sattelstütze bietet die perfekte Balance aus geringem Gewicht, aerodynamischer Leistung und Flexibilität sowie eine einfache Sattelmontage und -einstellung.
7
MEGADRIVE
Ein groß dimensioniertes Unter- und Oberrohr sorgt für eine überragende Seiten- Ein groß dimensioniertes Unter- und Oberrohr sorgt für eine überragende Seiten- und Torsionssteifigkeit des Vorderrads. Das präzise konstruierte, rechteckig geformte Unterrohr sorgt für eine noch nie dagewesene Lenkpräzision und Tretleistung.
8
POWERCORE
Der oversized Tretlagerbereich verfügt über ein voll integriertes 86 mm breites Profil. Symmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite. Der oversized Tretlagerbereich verfügt über ein voll integriertes 86 mm breites Profil. Symmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
Videos
Made Faster: The All-New TCR
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Creating the 10th Generation TCR
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TCR & Team Jayco AlUla
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Technologien
Advanced Composite Technologie
GIANT's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Compact Road Design
Das Compact Road Design wurde in den 1990er Jahren von GIANT mit dem professionellen Team ONCE eingeführt und revolutionierte das Aussehen von High-Performance-Rennrädern für immer. Ein nach unten abfallendes Oberrohr erzeugt kleinere Front- und Heckdreiecke für ein leichteres, steiferes Bike. Es erleichtert Fahrern aller Größen die perfekte Passform.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
OverDrive Aero
Das D-förmige Gabelschaftrohr und die entsprechenden Spacer befinden sich im Steuerrohr der brandneuen Propel-Reihe und bieten ein extrem aerodynamisches, einfacher zu wartendes System aus intern verlegten Brems- und Schaltzügen.
Grössen- und Geometriedaten
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- S
- 165 cm5’5”
175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 44517,5 | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 | 56022 |
| B Sitzwinkel (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Oberrohrlänge (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Lenkwinkel (degrees) | 72,3° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| F Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Gabelnachlauf (mm) (inch) | 642,5 | 592,3 | 592,3 | 592,3 | 592,3 |
| H Radstand (mm) (inch) | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L Reach (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 72228,4 | 74329,3 | 77130,4 | 79831,4 | 82232,4 |
| N Lenkerbreite (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O Vorbaulänge (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.