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Stance
Current price: 1.999,00 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 333,17 € | 0 % | 0 % | 1.999,00 € |
| 12 | 166,58 € | 0 % | 0 % | 1.999,00 € |
| 18 | 116,18 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.091,06 € |
| 24 | 88,37 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.120,64 € |
| 30 | 71,69 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.150,70 € |
| 36 | 60,58 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.180,88 € |
| 48 | 46,71 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.242,08 € |
| 60 | 38,41 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.304,60 € |
| 72 | 32,89 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.368,08 € |
Nichts geht über das Gefühl, eins mit dem Trail zu sein. Das Stance hilft dir dabei, dieses Gefühl zu finden, und bietet dir dank eines neuen Aluminium-Rahmensets und einer FlexPoint-Federung mit 130 mm Federweg im neuen semi-integrierten Design eine hervorragende Kontrolle. In Kombination mit einer 140-mm-Gabel und trailtauglichen Features, darunter eine Dropper-Sattelstütze, hast du alles, was du brauchst, um das nächste Level zu erreichen.
Wichtige Leistungsfaktoren
TRAIL-FREUNDLICHE KONTROLLE
Die optimierte Trail-Geometrie mit flacherem Steuerrohrwinkel und höherem Stack sorgt für eine stabile, sichere Sitzposition. Die neue Contact Switch AT Dropper Post und die Kompatibilität mit langen Sattelstützen (bis zu 200 mm) geben dir viel Bewegungsfreiheit bei Abfahrten. Ein 1-fach-Antrieb mit großem Übersetzungsbereich, kraftvolle 4-Kolben-Bremsen und Tubeless-Reifen sorgen für einfaches Schalten, präzise Geschwindigkeitskontrolle und solide Traktion – damit du den Trail nicht nur fährst, sondern ihn wirklich beherrschst.
TRAIL-OPTIMIERTE FEDERUNG
Die neu entwickelte FlexPoint-Hinterradfederung mit einem Crest FloTrac TR-Dämpfer sorgt für eine aktive und gleichmäßige Performance über 130 mm Federweg. Das Single-Pivot-System weist die geringste Verformung des Hinterbaus in seiner Klasse auf, während neue Kinematik mit einer abgestimmten Federkennlinie des Dämpfers für einen lineareren Radweg sorgt. Das Ergebnis ist ein geschmeidiges, berechenbares Fahrgefühl mit herausragender Traktion und Unterstützung im mittleren Federweg. Vorne gleicht die Dual-Air-Federgabel Giant STL 34 Unebenheiten wie Steine und Wurzeln mühelos aus. Und unser Unified Suspension Setup macht es einfach, die Einstellungen optimal abzustimmen.
VOLLINTEGRIERTES CHASSIS
Die neue hydrogeformte ALUXX-Aluminium-Rahmenkonstruktion wurde auf Festigkeit, Steifigkeit und geringes Gewicht ausgelegt. Die nahtlose Integration des Dämpfers erhöht die Rahmensteifigkeit und sorgt für ein direkteres Fahrgefühl. Ein fließender Übergang vom Cockpit zum Rahmen mit integrierten Spacern sorgt für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild an der Front, während bündig eingelassene Kabelführungen für einen geräuscharmen Lauf sorgen. Die wahlweise interne oder externe Kabelführung sorgt für zusätzliche Flexibilität. Das Ergebnis ist ein schlanker, präziser und trailtauglicher Rahmen, der sich genauso spritzig fährt, wie er aussieht
Highlights
1
ALUXX ALUMINUM
Modernstes Aluminiummaterial sorgt für ein erstklassiges Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht. Der Rahmen verfügt außerdem über doppelt konifizierte Rohre, FluidForm-Profilierung und innovative Schweißtechnologien wie Smooth Weld, die für ein erstklassiges Fahrgefühl sorgen.
2
FLEXPOINT FEDERUNG
Ein-Drehpunkt-Federung mit 130 mm sanftem, aktivem Federweg am Hinterrad für mehr Kontrolle auf technischen Trails. Das überarbeitete Design sorgt für weniger Verformung des Hinterbaus und eine höhere Anti-Rise-Leistung – das sorgt für mehr Stabilität des Fahrwerks und eine ausgewogene Geometrie bei Bremsmanövern.
3
CREST FLOTRAC TR DÄMPFER
Ein vollständig einstellbarer Dämpfer, der speziell auf die FlexPoint-Federungskinematik abgestimmt ist. Dank der Triple-Flow-Path-Technologie bietet er einen großen Einstellbereich für Federung und Dämpfung und sorgt so für eine vorhersehbare Traktionskontrolle ohne voreingestellte Einschränkungen.
4
STL 34 FEDERGABEL
Der STL 34 wurde speziell für das Trailfahren entwickelt und nutzt ein Twin-Air-Federungssystem, um ein reaktionsfreudiges, kontrolliertes und äußerst fein einstellbares Fahrgefühl auf unterschiedlichstem Gelände zu bieten. Von der Nachgiebigkeit im frühen Federweg bis hin zur stabilen Kontrolle im Endhub folgt er dem Untergrund und federt Stöße ab – für ein geschmeidigeres und sichereres Fahrgefühl.
5
OVERDRIVE
Das System wurde für präzises Lenkverhalten im vorderen Bereich entwickelt. Die extra großen Steuersatzlager (unten 1 1/2„ und oben 1 1/2“) und das konische Gabelschaftrohr (unten 1 1/2„ und oben 1 1/8“) sorgen gemeinsam für optimale Lenksteifigkeit.
6
TRETLAGER MIT GEWINDE
Der extragroße Tretlagerbereich verfügt über ein Gewinde und ist 73 mm breit. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und mehr Stabilität auf der Gegenseite.
7
29ER-TRAIL-GEOMETRIE
Entwickelt für sicheres Trailfahren: Ein flacherer Lenkwinkel (jetzt 65 Grad) und eine größere Stack-Höhe (jetzt 615 mm) sorgen für mehr Kontrolle und ein sichereres Handling in technischem Gelände.
8
DROPPER POST SATTELSTÜTZE
Mit der Contact Switch AT Dropper Post kannst du deinen Sattel für Abfahrten und technische Passagen schnell absenken. Der Rahmen ist für längere Sattelstützen ausgelegt (200 mm bei den Größen L und XL), sodass du mehr Bewegungsfreiheit und eine bessere Kontrolle hast.
9
EINHEITLICHE FEDERUNG
Empfehlungen für den optimalen Reifendruck und die optimale Dämpfereinstellung, basierend auf dem Fahrergewicht, sind voreingestellt und werden auf übersichtlichen Anzeigen am Fahrrad selbst – eine am Hinterradstoßdämpfer und eine an der Gabel – sowie online angezeigt.
10
AUFGERÄUMTES COCKPIT
Maßgefertigte Steuersatz-Spacer und eine Top-Cap, die genau auf die Form des Steuerrohrs abgestimmt sind – für ein klares Erscheinungsbild und einen nahtlosen Übergang zwischen Rahmen und Lenker/Vorbauten. Das Steuerrohr und der Steuersatz bieten eine umstellbare Kabelführung, die sowohl eine interne als auch eine externe Verlegung ermöglicht.
11
INTEGRIERTER RAHMENSATZ
Die Kabelführungen sind bündig mit dem Rahmen ausgeführt, was für ein schnittiges Design, einen leisen Lauf und eine einfache Wartung sorgt. Der Rahmen verfügt außerdem über integrierte Schutzvorrichtungen an der Kettenstrebe und unterhalb des Unterrohrs.
Technologien
ALUXX Aluminum Technologie
Performance Level Material aus einer 6061-Aluminiumlegierung mit einfacher Konifizierung sorgt für ein geringes Gewicht ohne Einbußen bei der Festigkeit und wird somit für verschiedene Bikes verwendet.
FlexPoint Suspension Technologie
Eine bewährte Eingelenker-Bauweise, welche die Bewegung der Kettenstreben/ Sattelstreben-Verbindung nutzt, um ein leichtes und robutes Federungssystem zu produzieren, das bis 4,7 Zoll/ 125 mm Federweg bietet.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspaß.
OverDrive
Die originale Oversize-Gabelschaftrohrtechnologie von Giant. Das System wurde für präzises Lenkverhalten entwickelt und sorgt mit seinen Oversize-Steuersatzlagern (1 1/4" unten und 1 1/8“ oben für Rennräder, 1 1/2" unten und 1 1/8“ oben für Mountainbikes) und dem konischen Gabelschaftrohr für optimale Lenksteifigkeit.
Grössen- und Geometriedaten
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| A1 Einstecktiefe der Sattelstütze (mm) (inch) | 27010,6 | 29011,4 | 32012,6 | 39015,4 |
| B Sitzwinkel (degrees) | 76,5° | 76,5° | 76,5° | 76,5° |
| C Oberrohrlänge (mm) (inch) | 56822,4 | 60223,7 | 62824,7 | 66126 |
| D Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 953,7 | 1003,9 | 1154,5 | 1204,7 |
| E Lenkwinkel (degrees) | 65,0° | 65,0° | 65,0° | 65,0° |
| F Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Gabelnachlauf (mm) (inch) | 1295,1 | 1295,1 | 1295,1 | 1295,1 |
| H Radstand (mm) (inch) | 117646,3 | 121047,6 | 123948,8 | 127450,2 |
| I Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 44217,4 | 44217,4 | 44217,4 | 44217,4 |
| J Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 61024 | 61524,2 | 62824,7 | 63324,9 |
| L Reach (mm) (inch) | 42216,6 | 45417,9 | 47718,8 | 50920 |
| M Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 74729,4 | 74729,4 | 74729,4 | 74729,4 |
| N Lenkerbreite (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 78030,7 | 78030,7 |
| O Vorbaulänge (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| P Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 |
| Q Raddurchmesser | 29" | 29" | 29" | 29" |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.