Trance X Advanced Pro
Master the Mountain
Wie auch immer deine Challenge aussieht: Dieses Bike ist der Aufgabe gewachsen. Der moderne Style des Trance X Advanced Pro ist die Grundlage des neuen Modells: Es kombiniert die Geschwindigkeit und Agilität seines Vorbilds mit mehr Federweg und neuen Möglichkeiten in noch anspruchsvollerem Gelände.
Das neueste Mitglied der Trance Familie ist mit mehr Federweg für noch mehr Kontrolle auf anspruchsvollsten Trails ausgestattet: Der Vollcarbonrahmen bietet 135 mm Federweg, perfekt abgestimmt auf die 150-mm-Federgabel. Der Maestro Hinterbau besitzt außerdem einen zweifach einstellbaren Advanced Forged Umlenkhebel mit Trunnion Dämpferaufnahme. Du kannst dich für einen steileren beziehungsweise flacheren Lenk-/Sitzwinkel entscheiden (66,2/65,5 Grad beziehungsweise 77,9/77,2 Grad) und die Tretlagerabsenkung entweder auf 30 mm oder auf 40 mm einstellen. Das Bike ist mit 29-Zoll-Laufrädern ausgestattet und bietet jede Menge Reifenfreiheit für Profile bis zu 2,5” Breite – für perfekte Kontrolle auch auf anspruchsvollen Trails!
Wichtige Leistungsfaktoren
29er für Selbstvertrauen und Kontrolle
29-Zoll-Laufräder rollen sehr ausbalanciert und stabil auch in rauem Gelände. So nimmst du mehr Schwung mit in den Anstieg und gewinnst Selbstvertrauen, um das Bike auf schnellen, ruppigen Singletrails richtig fliegen zu lassen. Dank vergrößerter Reifenfreiheit nimmt der Rahmen Reifen bis 2,5 Zoll Breite auf.
Progressive Federung
Der neue Maestro Hinterbau ist mit einer Trunnion-Dämpferaufnahme ausgestattet, die mehr Hub erlaubt und ein besseres Ansprechverhalten ermöglicht. Es stehen dir am Heck 135 mm Federweg zur Verfügung (sowie 150 mm an der Front), außerdem kannst du die Geometrie per Flip Chip in zwei Positionen einstellen. Der „Advanced Forced“ Umlenkhebel sorgt für mehr Steifigkeit und Stabilität bei gleichzeitig geringerem Gewicht.
Einstellbare Rahmengeometrie
Der leichte Advanced-Grade-Carbonrahmen verfügt über eine einstellbare Geometrie mit einem Lenkwinkel von 66,2 Grad oder 65,5 Grad sowie einem Sitzwinkel von 77,9 Grad oder 77,2 Grad. Je nach Einstellung ergibt sich eine Tretlagerabsenkung von 30 mm oder 40 mm. So lässt sich das Bike perfekt für rasanten Trailspaß abstimmen.
Highlights
Voll-Carbon, volle Leistung: Unser neues Trailbike kommt mir mehr Federweg am Maestro Hinterbau und einer modernen Geometrie, die du per Flip Chip auf deinen Fahrstil und das Gelände feinabstimmen kannst. Welche technischen Highlights noch im neuen Trance X Advanced Pro stecken, erfährst du hier.
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Advanced composite Hauptrahmen & Hinterbau
Der Rahmen wird in unserer eigenen Produktion aus hochwertigsten Rohcarbon-Fasern sowie aus unserem eigens entwickelten Harz hergestellt. Die handgefertigte Monocoque-Konstruktion ist extrem leicht, steif und komfortabel.
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Maestro Suspension Technologie
Vier exakt positionierte Drehpunkte und zwei Umlenkhebel schaffen gemeinsam einen virtuellen Drehpunkt und somit einen aktiven, effizienten und antriebsneutralen Hinterbau.
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In einem hochmodernen Verfahren wird unser Carbon Umlenkhebel unter hohem Druck in seine komplexe Form gebracht. Er ist leichter, steifer und stabiler als Umlenkhebel aus Aluminium.
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Trunnion Dämpferaufnahme
Die integrierte Dämpferaufnahme ermöglicht ein geringeres Übersetzungsverhältnis und sorgt somit für bessere Antriebs- und Bremseffizienz. Gleichzeitig senkt sich der Schwerpunkt des Bikes ab und wir können kürzere Kettenstreben verbauen, was das Handling, die Klettereigenschaften und die Agilität verbessert.
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Einstellbare Geometrie
Dank Flip Chip kannst du Lenk- und Sitzwinkel sowie die Tretlagerhöhe einstellen und damit das Handling deines Bikes feinabstimmen. Du kannst zwischen der Low-Position (65,5/77,2 Grad und 40 mm Tretlagerabsenkung) für schnelles, offenes Gelände und der High-Position (66,2/77,9 Grad und 30 mm Tretlagerabsenkung) für langsame, enge Singletrails auswählen.
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Oversized-Lager (1 1/2“ unten, 1 1/8“ oben) und ein konischer („tapered“) Gabelschaft harmonieren perfekt und bieten überragende Steifigkeit und höchste Lenkpräzision.
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Das voluminöse Unterrohr mit rechteckigem Querschnitt sorgt zusammen mit dem oversized Oberrohr für ausgezeichnete Seiten- und Torsionssteifigkeit des vorderen Rahmendreiecks. Das präzise konstruierte Unterrohr sorgt für enorme Lenk- und Antriebssteifigkeit.
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Der gesamte Tretlager- und Kettenstrebenbereich kommt im voluminösen Oversized-Design und bietet Platz für ein voll integriertes, 92 mm breites Tretlager. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und mehr Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
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Der gesamte Tretlager- und Kettenstrebenbereich kommt im voluminösen Oversized-Design und bietet Platz für ein voll integriertes, 92 mm breites Tretlager. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und mehr Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
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Integrierter Rahmenschutz
Integrierte Kettenstreben- und Unterrohrschützer schützen den Rahmen vor Steinschlag und Schotter. Außerdem sorgt eine 3M Schutzfolie im unteren Bereich am Steuerrohr/Unterrohr dafür, dass der Rahmen hier beim Shuttlen nicht beschädigt wird.
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Boost Technologie
Größere Achsbreiten (110 mm vorn, 148 mm hinten) sorgen für steifere Laufräder und somit für bessere Kontrolle. Das wiederum erlaubt eine größere Reifenfreiheit und verbessert die Kettenlinie und somit die Antriebsperformance.
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GIANT Tubeless System
Unser integriertes Tubeless „WheelSystem“ und passende Bereifung erhöhen Effizienz, Komfort und Kontrolle in einem extrem benutzerfreundlichen Gesamtpaket.
Galerie
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