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Bikes Highlights Technologien

Harte Schläge und kompromisslose Abfahrten. Diese trailhungrige Enduro-Maschine verfügt über eine einzigartige Lackierung, die jedes Bike zum Unikat macht. Der Mullet-Laufradmix mit 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten verbindet Stabilität und Geschwindigkeit mit explosiver Agilität. Die Geometrie ist auf ein Fahrwerk mit 165 mm Federweg am Heck und eine 180-mm-Federgabel ausgelegt – damit du selbst auf den wildesten Trails und im Bikepark die Oberhand behältst.

Wichtige Leistungsfaktoren

RENNSPORT-FAHRWERK

Die Maestro-Hinterrad-Federung meistert Enduro-Gelände mit einem sanften, aktiven Federweg von 165 mm, gepaart mit einer Gabel mit 180 mm Federweg. Der Trunnion-Mount-Dämpfer hat einen längeren Hub, während die obere Umlenkwippe aus Advanced Forged Carbon für mehr Steifigkeit sorgt und das Gesamtgewicht des Rahmens senkt.

ADJUSTABLE ENDURO GEOMETRY

Mit der Flip-Chip-Funktion kannst du die Rahmengeometrie je nach Gelände anpassen. Du kannst zwischen einem 62,6- oder 63-Grad-Lenkwinkel und einem entsprechenden 77,4- oder 77,8-Grad-Sitzwinkel wählen, was zu einem 20- oder 15-mm-Tretlagerabfall (Größe M) führt, um das Handling für unterschiedliche Trailbedingungen und Fahrstile zu optimieren.

MIXED WHEEL SIZE

Ein 29-Zoll-Vorderrad sorgt für Geschwindigkeit, Stabilität und Kontrolle auf unebenen, anspruchsvollen Trails. Ein 27,5-Zoll-Hinterrad macht das Rad wendiger und leichter zu steuern, damit du Kurven meistern, über Hindernisse springen und deinen Style zeigen kannst.

Highlights

Diese abfahrtsorientierte Enduro-Maschine verfügt über ein leichtes, steifes und extrem robustes ALUXX SL Rahmenset mit einer einzigartigen Lackierung, die jedes Bike zum Unikat macht. Die aktualisierte Geometrie ermöglicht mehr Federweg am Heck (165 mm) und ist mit einer 180-mm-Federgabel für die härtesten Trailbedingungen ausgelegt. Mit einem Flip-Chip kannst du Lenkwinkel, Sitzrohrwinkel und Tretlagerabsenkung anpassen, um das Handling optimal auf deinen Fahrstil und das Terrain abzustimmen. Ein neues, integriertes Staufach im Unterrohr bietet praktischen Stauraum für wichtige Utensilien auf dem Trail.
 
 
 

Reign SE with interactive tooltips

Technologien

Advanced Forged Composite Technologie

Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.

ALUXX SL Aluminum Technologie

Das Hochleistungsmaterial besteht überwiegend aus 6011-Aluminiumlegierung für ein hervorragendes Steifheit-Gewichtverhältnis.

Flip Chip - Maestro 3

Diese völlig neue Technologie ermöglicht es Fahrern, die Geometrie schnell anzupassen und eine Hinterradgröße (29 Zoll oder 27,5 Zoll) für ihren Fahrstil und ihr Gelände zu wählen. Es ist für ausgewählte Mountainbikes mit Maestro-Federung verfügbar. Die Einstellung beeinflusst Steuerrohr- und Sitzrohrwinkel, Tretlagerhöhe und Hinterradgröße mithilfe exzentrischer Flip-Chip-Hardware, die sich am oberen Umlenkhebel der Hinterradfederung befindet.

Maestro Suspension Technologie

Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlenkungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.
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MegaDrive

Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/ Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrößert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.

OverDrive

Die originale Oversize-Gabelschaftrohrtechnologie von Giant. Das System wurde für präzises Lenkverhalten entwickelt und sorgt mit seinen Oversize-Steuersatzlagern (1 1/4" unten und 1 1/8“ oben für Rennräder, 1 1/2" unten und 1 1/8“ oben für Mountainbikes) und dem konischen Gabelschaftrohr für optimale Lenksteifigkeit.

PowerCore

Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.