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Dieses brandneue Carbon-Chassis ist stark, leicht und schnell für GIANT Enduro-Profis gebaut. Eine neue Federung wurde entwickelt, getestet und auf höchstem Niveau gefahren. Mehr Einstellmöglichkeiten ermöglichen es dir, technische Trails genau so zu bewältigen, wie du es möchtest.

Wichtige Leistungsfaktoren

Rennsporttaugliche Federung

Eine neue Maestro-Hinterradfederung mit längerem Federweg (160 mm) wurde entwickelt und unter den extremen Bedingungen der Enduro World Series getestet. Das Federbein mit Trunnion Mount Befestigung hat einen längeren Hub (62,5 mm gegenüber 60 mm bei der vorherigen Generation). Die obere Umlenkwippe aus Advanced Forged Carbon erhöht die Steifigkeit und senkt das Gesamtgewicht.

Einstellbare Enduro-Geometrie

Mit der neuen Flip Chip Technologie kannst du je nach Gelände zwischen drei Einstellungen wechseln. Du kannst einen Lenkkopfwinkel von 63,5, 63,9 oder 64,2 Grad wählen und entsprechend 78,3, 78,7 oder 79 Grad Sitzrohrwinkel wählen, was zu einer Tretlagerabsenkung von 35, 30 oder 25 mm (Größe Medium) führt, um das Fahrverhalten auf die Trailbedingungen, den Fahrstil und die Hinterradgröße abzustimmen.

Optionen für das Hinterrad

Die Fahrer/innen können zwischen einem 29- oder 27,5-Zoll-Hinterrad und einem 29-Zoll-Vorderrad wählen. Das größere 29-Zoll-Hinterrad verbessert die Stabilität und das Überrollverhalten, während das 27,5-Zoll-Hinterrad ein agileres und schnelleres Fahrgefühl vermittelt. Mit einem schnellen und einfachen Wechsel kannst du das Fahrverhalten und das Fahrgefühl deines Bikes anpassen.

Highlights

Dieses Carbon-Rahmenset ist mit einer Enduro-Renngeometrie ausgestattet und lässt sich so einstellen, dass du das Fahrverhalten und die Fahreigenschaften des Bikes mit drei Flip-Chip-Einstellungen verändern kannst. Neu ist auch die Möglichkeit, das 29-Zoll-Hinterrad gegen ein kleineres 27,5-Zoll-Rad auszutauschen. Dieses “Mullet”-Setup sorgt für eine ebenso kurze Kettenstrebe und einen kürzeren Reach, wodurch sich das Rad auf aggressivem Terrain bissiger anfühlt. Die aktualisierte Maestro Federung bietet 160 mm Federweg am Hinterrad und eine 170-mm-Gabel an der Front. Das neue integrierte Staufach im Unterrohr bietet praktischen Stauraum für die wichtigsten Dinge auf dem Trail.

Reign Advanced Pro with interactive tooltips

Technologien

Advanced Composite Technologie

GIANT's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.

Advanced Forged Composite Technologie

Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.

Flip Chip - Maestro 3

Diese völlig neue Technologie ermöglicht es Fahrern, die Geometrie schnell anzupassen und eine Hinterradgröße (29 Zoll oder 27,5 Zoll) für ihren Fahrstil und ihr Gelände zu wählen. Es ist für ausgewählte Mountainbikes mit Maestro-Federung verfügbar. Die Einstellung beeinflusst Steuerrohr- und Sitzrohrwinkel, Tretlagerhöhe und Hinterradgröße mithilfe exzentrischer Flip-Chip-Hardware, die sich am oberen Umlenkhebel der Hinterradfederung befindet.

Maestro Suspension Technologie

Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlenkungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.

OverDrive

Die originale Oversize-Gabelschaftrohrtechnologie von Giant. Das System wurde für präzises Lenkverhalten entwickelt und sorgt mit seinen Oversize-Steuersatzlagern (1 1/4" unten und 1 1/8“ oben für Rennräder, 1 1/2" unten und 1 1/8“ oben für Mountainbikes) und dem konischen Gabelschaftrohr für optimale Lenksteifigkeit.

PowerCore

Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.

Tubeless System

Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspaß.