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Seek 2
Current price: 1.799,00 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 299,83 € | 0 % | 0 % | 1.799,00 € |
| 12 | 149,92 € | 0 % | 0 % | 1.799,00 € |
| 18 | 104,55 € | 5,74 % | 5,9 % | 1.881,90 € |
| 24 | 79,53 € | 5,74 % | 5,9 % | 1.908,48 € |
| 30 | 64,52 € | 5,74 % | 5,9 % | 1.935,60 € |
| 36 | 54,52 € | 5,74 % | 5,9 % | 1.962,72 € |
| 48 | 42,04 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.017,92 € |
| 60 | 34,57 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.073,60 € |
| 72 | 29,60 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.130,48 € |
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Einsatzbereich: Race
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2.999 € - 3.299 €
Das neue Seek wurde aus einem einzigen Grund entwickelt: um das Fahrerlebnis für Kinder auf der Straße zu revolutionieren und ihnen das gleiche Gefühl von Geschwindigkeit, Effizienz und Kontrolle zu vermitteln, das erwachsene Rennradfahrer genießen. Um das zu erreichen, haben wir eine neue Reihe von Fahrrädern konzipiert, entwickelt und gezielt gebaut, die sich von früheren Giant-Rennrädern für Kinder und Jugendliche abhebt und einen neuen Standard in dieser Kategorie setzt.
Wichtige Leistungsfaktoren
Leicht und Agil
Das Seek hat einen leichten ALUXX-Aluminiumrahmen mit schlankeren Rahmenrohren, die speziell für junge Fahrer entwickelt wurden. Der Rahmen und die Carbon-Gabel sorgen für eine dynamische Fahrqualität, indem sie Unebenheiten der Straße abfedern und eine präzise Lenkung ermöglichen.
Jugend-Optimierte Komponenten
Das Cockpit ist so gemacht, dass kleinere Fahrer mit mehr Effizienz und Kontrolle auf der Straße unterwegs sind. Der Giant Contact SL Lite Lenker hat eine spezielle Form mit kürzerem Reach (62mm) und Drop (100 mm) als normale Lenker für Erwachsene. Die Bremshebel sind auch für kleinere Hände gemacht, mit einem um 35 % kürzeren Reach vom Drop und um 30 % kürzerem Reach von den Bremsgriffen. Der Außendurchmesser der Bremsgriffe ist um 20 % kleiner und die ausgestellte Form der Hebel macht sie ergonomischer für kleine Hände.
Einfache Anpassung
Das Seek ist für Kinder von 130 bis 150 cm gedacht und lässt sich super anpassen, wenn die kleinen Fahrer größer werden und mehr Erfahrung auf der Straße sammeln. Vom Anfänger bis zum Junior-Rennfahrer ist es ein anpassungsfähiges Rennrad, das mit dem Fahrer mitwächst. Neben dem speziell entwickelten Rahmen mit Rohren mit kleinerem Durchmesser verfügt das Seek über eine Sattelstütze mit einer Körpergrößenangabe, die die Einstellung der Sattelhöhe intuitiv und einfach macht.
Highlights
Ein leichter ALUXX-Rahmen mit einer Carbon-Gabel und dem Giant SLR 650b Carbon Laufradsatz macht das Seek zu einem leichten und wendigen Rennrad, das speziell für junge Fahrer entwickelt wurde. Jugendoptimierte Komponenten, darunter ein kürzerer Lenker und Bremshebel sowie kürzere 130-mm-Kurbeln und ein schmaler 125 mm breiter Giant Grit Core Lite-Sattel, bieten mehr Kontrolle und Komfort für junge Fahrer, die ihre Fähigkeiten im Rennradfahren ausbauen möchten.
1
ALUXX ALUMINUM
Das supermoderne Aluminium ist zum Großteil aus einer 6061-Legierung und hat ein erstklassiges Verhältnis von Stabilität zu Gewicht. Der Rahmen wurde mit einer einzigartigen Schweißtechnik hergestellt, die für eine tolle Fahrqualität sorgt.
2
Carbon-Gabel
Die hochwertige Carbon-Gabel fängt Stöße und Vibrationen ab und sorgt so für ein ruhigeres Fahrgefühl und super präzises Handling.
3
650B LAUFRADSATZ
Kleinere Felgen, die perfekt zum Rahmen passen, machen das Rad leichter und sorgen für bessere Handhabung, Balance und Kontrolle für junge Rennradfahrer.
4
JUGEND-OPTIMIERTES COCKPIT
Der Giant Contact SL Lite Lenker hat einen kürzeren Reach (62 mm) und Drop (100 mm) als normale Lenker für Erwachsene. Die Bremshebel sind für kleinere Hände gemacht und haben einen um 35 % kürzeren Reach vom Drop und um 30 % kürzeren Reach von den Hoods. Der Außendurchmesser der Hoods ist um 20 % kleiner, und die ausgestellte Form der Hebel macht sie ergonomischer.
5
JUGEND-OPTIMIERTE BREMSEN
Die hydraulischen Bremsen sind auf weniger Griffkraft und ein geringeres Körpergewicht abgestimmt und haben eine flachere Bremskurve als die Bremsen für Erwachsene. Das sorgt für eine lineare, vorhersehbare Verzögerung und hilft, ein Wegrutschen bei trockener oder nasser Fahrbahn zu verhindern.
6
1X ANTRIEB
Ein 1x-Antrieb mit leistungsstarker elektronischer Schaltung macht es jungen Fahrer leicht, die Gänge zu schalten, während kürzere 130-mm-Kurbeln ihnen helfen, zu klettern und mit höherer Trittfrequenz zu fahren.
7
GIANT GRIT CORE LITE SATTEL
Der jugendgerechte Sattel mit einer schmalen Breite von 125 mm sorgt für eine optimale Positionierung und Passform, damit junge Fahrer auch längere Touren bequem bewältigen können.
8
QUICK-FIT SATTELSTÜTZE
Die Sattelstütze mit einer Markierung für die Körpergröße macht es einfach, die richtige Passform zu finden und Anpassungen vorzunehmen, wenn der Fahrer größer wird und mehr Erfahrung auf der Straße sammelt.
9
INTERNE ZUGFÜHRUNG
Die Schalt-, Brems- und Dropper-Post-Kabel werden innen durch integrierte Kanäle geführt. Das spart Gewicht und sorgt für eine cleane Optik und eine bessere Performance.
10
GIANT TUBELESS SYSTEM
Das integrierte Tubeless WheelSystem und die Reifen sorgen für mehr Effizienz, Komfort und Kontrolle in einem super benutzerfreundlichen und zuverlässigen System.
11
INTEGRIERTE SCHEIBENBREMSEN
Rahmen und Gabel wurden speziell für Scheibenbremsen entwickelt, um bei jedem Wetter und auf jeder Straße zuverlässig bremsen zu können.
Technologien
Advanced Composite Technologie
GIANT's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
ALUXX Aluminum Technologie
Performance Level Material aus einer 6061-Aluminiumlegierung mit einfacher Konifizierung sorgt für ein geringes Gewicht ohne Einbußen bei der Festigkeit und wird somit für verschiedene Bikes verwendet.
Compact Road Design
Das Compact Road Design wurde in den 1990er Jahren von GIANT mit dem professionellen Team ONCE eingeführt und revolutionierte das Aussehen von High-Performance-Rennrädern für immer. Ein nach unten abfallendes Oberrohr erzeugt kleinere Front- und Heckdreiecke für ein leichteres, steiferes Bike. Es erleichtert Fahrern aller Größen die perfekte Passform.
D-Fuse Seatpost
The proprietary “D” shaped composite seatpost damps vibration, resulting in a smooth, compliant ride.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspaß.
OverDrive
Die originale Oversize-Gabelschaftrohrtechnologie von Giant. Das System wurde für präzises Lenkverhalten entwickelt und sorgt mit seinen Oversize-Steuersatzlagern (1 1/4" unten und 1 1/8“ oben für Rennräder, 1 1/2" unten und 1 1/8“ oben für Mountainbikes) und dem konischen Gabelschaftrohr für optimale Lenksteifigkeit.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
Grössen- und Geometriedaten
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- One Size
- 130 cm4’3”
150 cm4’11”
| One Size | |
|---|---|
| B Sitzwinkel (degrees) | 78,0° |
| C Oberrohrlänge (mm) (inch) | 42716,8 |
| D Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 883,5 |
| E Lenkwinkel (degrees) | 70,6° |
| H Radstand (mm) (inch) | 918,136,1 |
| I Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 40015,7 |
| K Stack (mm) (inch) | 476,518,7 |
| L Reach (mm) (inch) | 325,512,8 |
| M Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 61024 |
| P Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1305,1 |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.