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Revolt EX
Current price: 1.799,00 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 299,83 € | 0 % | 0 % | 1.799,00 € |
| 12 | 149,92 € | 0 % | 0 % | 1.799,00 € |
| 18 | 104,55 € | 5,74 % | 5,9 % | 1.881,90 € |
| 24 | 79,53 € | 5,74 % | 5,9 % | 1.908,48 € |
| 30 | 64,52 € | 5,74 % | 5,9 % | 1.935,60 € |
| 36 | 54,52 € | 5,74 % | 5,9 % | 1.962,72 € |
| 48 | 42,04 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.017,92 € |
| 60 | 34,57 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.073,60 € |
| 72 | 29,60 € | 5,74 % | 5,9 % | 2.130,48 € |
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Mit diesem vielseitigen Allrounder aus Aluminium kannst du auf Straßen, gravel oder unbefestigten Wegen fahren. Eine Carbon-Gabel sorgt für eine ruhige Fahrt, und mit einem Flip-Chip kannst du den Radstand und die Reifenfreiheit anpassen.
Wichtige Leistungsfaktoren
Confident handling
Der Rahmen ist für Ausdauerfahrten ausgelegt und hat kürzere Kettenstreben für präzises Handling, Agilität und Kontrolle. Ein längerer Reach, ein kürzerer Vorbauten und ein niedrigerer Tretlagerabstand sorgen für mehr Stabilität auf unebenem Gelände.
Tuned compliance
Die abgesenkten Sitzstreben mit dünnen Rohren fangen Stöße und Vibrationen von der Straße ab. Der D-Fuse-Lenker und die Sattelstütze sorgen zusammen für mehr Flexibilität, ohne dass die Steifigkeit beim Kurvenfahren, Sprinten oder Klettern leidet.
Adaptable to the terrain
Ein Flip-Chip am hinteren Ausfallende passt den Radstand an: kurz für schnelleres Handling und Beschleunigung oder lang für mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. Die lange Einstellung lässt Reifen mit einem größeren Durchmesser von bis zu 53 mm zu. Du kannst die mitgelieferte D-Fuse-Sattelstütze für maximale Nachgiebigkeit nehmen oder zu einer 30,9-mm-Rund- oder Dropper-Sattelstütze wechseln.
Technologien
ALUXX Aluminum Technologie
Performance Level Material aus einer 6061-Aluminiumlegierung mit einfacher Konifizierung sorgt für ein geringes Gewicht ohne Einbußen bei der Festigkeit und wird somit für verschiedene Bikes verwendet.
D-Fuse Technologie
Die Sattelstütze und der Lenker mit D-Fuse Technologie wurden entwickelt, um als System zu funktionieren und Stöße und Vibrationen von der Straße zu absorbieren, damit Sie weiter und schneller fahren können.
Flip-Chip Ausfallende
Ermöglicht Fahrern die schnelle Anpassung des Fahrverhaltens durch Änderung des Hinterradreifenabstands mit einem exzentrischen, Zwei-Positionen-Chip im Ausfallende des Hinterrads.
OverDrive
Die originale Oversize-Gabelschaftrohrtechnologie von Giant. Das System wurde für präzises Lenkverhalten entwickelt und sorgt mit seinen Oversize-Steuersatzlagern (1 1/4" unten und 1 1/8“ oben für Rennräder, 1 1/2" unten und 1 1/8“ oben für Mountainbikes) und dem konischen Gabelschaftrohr für optimale Lenksteifigkeit.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspaß.
Grössen- und Geometriedaten
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- S
- 159 cm5’3”
171 cm5’7”
- M
- 169 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 174 cm5’9” 186 cm6’1”
- L
- 179 cm5’10” 191 cm6’3”
- XL
- 189 cm6’2” 200 cm6’7”
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | |
| A Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 45017,7 | 47018,5 | 49019,3 | 51020,1 | 53020,9 |
| B Sitzwinkel (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Oberrohrlänge (mm) (inch) | 55021,7 | 56022 | 57522,6 | 58523 | 60023,6 |
| D Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1355,3 | 1505,9 | 1656,5 | 1807,1 | 1957,7 |
| E Lenkwinkel (degrees) | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,0° | 72,0° |
| F Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Gabelnachlauf (mm) (inch) | 722,8 | 753 | 682,7 | 722,8 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 |
| H Radstand (mm) (inch) | 102540,4 | 103540,7 | 103040,6 | 104040,9 | 103540,7 | 104541,1 | 104541,1 | 105541,5 | 106141,8 | 107142,2 |
| I Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 43016,9 | 44017,3 | 43016,9 | 44017,3 | 43016,9 | 44017,3 | 43016,9 | 44017,3 | 43016,9 | 44017,3 |
| J Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 |
| K Stack (mm) (inch) | 57022,4 | 58623,1 | 60223,7 | 61624,3 | 63024,8 |
| L Reach (mm) (inch) | 38115 | 38715,2 | 39115,4 | 39715,6 | 40716 |
| M Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 73428,9 | 74129,2 | 75229,6 | 75929,9 | 76930,3 | 77630,6 | 78630,9 | 79331,2 | 80131,5 | 81031,9 |
| N Lenkerbreite (mm) (inch) | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 | 46018,1 | 46018,1 |
| O Vorbaulänge (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 803,1 | 903,5 |
| P Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Raddurchmesser | 700x 42C | | 700x 42C | | 700x 42C | | 700x 42C | | 700x 42C | |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.