3.199 €
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Vom Bikepark über den Enduro-Track bis hin zum steilen Singletrack-Vergnügen – dieser Allmountain-Heißsporn kann von all dem nicht genug bekommen. Der leichte, supersteife Aluminiumrahmen ist lang und flach und in Kombination mit seiner Maestro-Federung wird er dich über die Trails fliegen lassen.
Der ALUXX-SL-Aluminiumrahmen unseres Reign ist optimiert für 27,5-Zoll-Laufräder und sorgt dafür, dass du mit vollem Selbstvertrauen deine Grenzen im aggressivem Gelände neu ausloten wirst. Sein Maestro-Hinterbau mit neuer „Trunnion“-Dämpferaufnahme liefert 160 mm sensiblen, aktiven Federweg, der von unserem neuen Carbon-Umlenkhebel mit Advanced-Forged-Technologie angesteuert wird. Die aktualisierte Geometrie hat nun ein längeres Cockpit und ein tapered OverDrive Steuerrohr, außerdem hast du die Wahl, ob du einen Luftdämpfer oder lieber einen mit Stahlfeder fahren möchtest. Das alles hat nur ein Ziel: Maximale Kontrolle vor allem bei Highspeed und in heftigem Gelände.
27,5-Zoll-Laufräder vereinen gute Wendigkeit und volle Kontrolle und geben dir so die Möglichkeit, das Bike im rauen Gelände laufen zu lassen, selbst bei hohem Tempo in die Kurven zu „flicken“, Linien zu wechseln und explosionsartig aus der Kurven hinaus zu beschleunigen.
Unser überarbeitetes Maestro Federungssystem nutzt die neue „Trunnion“-Dämpferaufnahme, die Platz für mehr Dämpferhub lässt und so für feineres Ansprechverhalten sorgt. 160 mm Federweg am Heck passen optimal zur 170-mm-Federgabel. Der neue Carbon-Umlenkhebel nutzt unsere Advanced-Forged-Technologie und erhöht nicht nur die Steifigkeit, sondern trägt auch zum geringeren Rahmengewicht bei.
Der leichte und steife ALUXX-SL-Aluminiumrahmen hat eine überarbeitete Geometrie speziell für den Enduroeinsatz, damit du aggressive Abfahrten und enge Kurven souverän meistern kannst.
Der ALUXX-SL-Aluminiumrahmen unseres Reign ist optimiert für 27,5-Zoll-Laufräder und sorgt dafür, dass du mit vollem Selbstvertrauen deine Grenzen im aggressivem Gelände neu ausloten wirst. Sein Maestro-Hinterbau mit neuer „Trunnion“-Dämpferaufnahme liefert 160 mm sensiblen, aktiven Federweg, der von unserem neuen Carbon-Umlenkhebel mit Advanced-Forged-Technologie angesteuert wird. Die aktualisierte Geometrie hat nun ein längeres Cockpit und ein tapered OverDrive Steuerrohr, außerdem hast du die Wahl, ob du einen Luftdämpfer oder lieber einen mit Stahlfeder fahren möchtest. Das alles hat nur ein Ziel: Maximale Kontrolle vor allem bei Highspeed und in heftigem Gelände.
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 198 cm6’6” 
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 38015 | 43117 | 46418,3 | 49619,5 | |
| Sitzwinkel (degrees) | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | |
| Oberrohrlänge (mm) (inch) | 60123,7 | 63725,1 | 65725,9 | 68226,9 | |
| Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1154,5 | 1254,9 | |
| Lenkwinkel (degrees) | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° | |
| Gabel Offset (mm) (inch) | 461,8 | 461,8 | 461,8 | 461,8 | |
| Gabelnachlauf (mm) (inch) | 1204,7 | 1204,7 | 1204,7 | 1204,7 | |
| Radstand (mm) (inch) | 117846,4 | 121347,8 | 123648,7 | 126249,7 | |
| Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | |
| Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 70,3 | 70,3 | 70,3 | 70,3 | |
| Stack (mm) (inch) | 58022,8 | 58022,8 | 59923,6 | 60823,9 | |
| Reach (mm) (inch) | 41916,5 | 45417,9 | 46918,5 | 49119,3 | |
| Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 69727,4 | 71628,2 | 74129,2 | 76130 | |
| Lenkerbreite (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | |
| Vorbaulänge (mm) (inch) | 401,6 | 502 | 502 | 602,4 | |
| Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 | |
| Raddurchmesser | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
Das Hochleistungsmaterial besteht überwiegend aus 6011-Aluminiumlegierung für ein hervorragendes Steifheit-Gewichtverhältnis.
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Giant. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.
