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VON ENDURO-STRECKEN BIS HIN ZU STEILEM ALLMOUNTAIN-TERRAIN: DAS NEUE REIGN STROTZT VOR SELBSTBEWUSSTSEIN. MEHR KONTROLLE, MEHR SELBSTVERTRAUEN.
Mit aktualisierter Geometrie und Federungstechnologie ist die jüngste Version des Reign souveräner und selbstbewusster denn je. Der überarbeitete ALUXX SL-Aluminiumrahmen ist für 27,5-Zoll-Laufräder optimiert, sodass du auf aggressivstem Terrain mehr Kontrolle hast. Seine Hinterbaufederung mit Trunnion-Mount-Dämpferaufhängung bietet geschmeidige und aktive 160 mm Federweg und hat jetzt einen oberen Umlenkhebel aus „Advanced Forged Composite“-Material, der leichter und stabiler als die ältere Version ist. Eine aktualisierte Geometrie mit einem längeren Cockpit, ein konischer OverDrive-Gabelschaft und mit Luftdämpfer und Stahlfederdämpfer kompatiblen Aufhängungen sind Teil des Pakets, was das Reign zum perfekten Begleiter für wilde Trail-Abenteuer und Enduro-Wochenenden macht.
Reign's reengineered ALUXX SL aluminum frameset is optimized for its 27.5 wheels, giving you more control on the most aggressive terrain. Its Maestro suspension system offers 160mm of smooth, active travel. The rear suspension is updated with a new trunnion mount shock for improved small-bump compliance and pedaling efficiency, plus an Advanced Forged Composite upper rocker arm that's lighter and stronger than the previous version. Here are the core technologies that help Reign give you a competitive edge over rough terrain.
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 38015 | 43117 | 46418,3 | 49619,5 |
| B | Sitzwinkel (degrees) | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 60023,6 | 63525 | 65525,8 | 68026,8 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1154,5 | 1254,9 |
| E | Lenkwinkel (degrees) | 65,0° | 65,0° | 65,0° | 65,0° |
| F | Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 461,8 | 461,8 | 461,8 | 461,8 |
| G | Gabelnachlauf (mm) (inch) | 1174,6 | 1174,6 | 1174,6 | 1174,6 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 117446,2 | 120947,6 | 123248,5 | 125849,5 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J | Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 100,4 | 100,4 | 100,4 | 100,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 57522,6 | 57522,6 | 59323,3 | 60223,7 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42416,7 | 45918,1 | 47318,6 | 49519,5 |
| M | Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 69727,4 | 70727,8 | 73328,9 | 75429,7 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 502 |
| P | Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Raddurchmesser | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 |
Das Hochleistungsmaterial besteht überwiegend aus 6011-Aluminiumlegierung für ein hervorragendes Steifheit-Gewichtverhältnis.
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlekungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Giant. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.
