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Propel Advanced Pro 1
4.999 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 833,17 € | 0 % | 0 % | 4.999,00 € |
| 12 | 416,58 € | 0 % | 0 % | 4.999,00 € |
| 18 | 290,53 € | 5,74 % | 5,9 % | 5.229,36 € |
| 24 | 220,99 € | 5,74 % | 5,9 % | 5.303,52 € |
| 30 | 179,29 € | 5,74 % | 5,9 % | 5.378,40 € |
| 36 | 151,51 € | 5,74 % | 5,9 % | 5.454,00 € |
| 48 | 116,82 € | 5,74 % | 5,9 % | 5.607,36 € |
| 60 | 96,06 € | 5,74 % | 5,9 % | 5.763,00 € |
| 72 | 82,25 € | 5,74 % | 5,9 % | 5.922,00 € |
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Dieses aerodynamische Raketenschiff ist für Geschwindigkeit gemacht, wenn's drauf ankommt. Es ist leichter als das alte Modell und so gebaut, dass es durch den Wind schneidet. Das Ergebnis? Eine Effizienz, mit der du Rennen gewinnst und dich von der Masse abhebst.
Wichtige Leistungsfaktoren
Integrierte Aerodynamik
AeroSystem Shaping, das Ergebnis von CFD-Analysen und dynamischen Windkanaltests, sorgt für eine super Aerodynamik bei jedem Gierwinkel. Die abgeschnittenen elliptischen Profilrohre und das Contact SLR/SL Aero-Cockpit sorgen für die beste Aerodynamik insgesamt.
Einfache Anpassbarkeit
Dank der neuen Kabelführung durch die Vorbauten und das Steuerrohr kannst du die Cockpit-Teile jetzt schneller und einfacher einstellen oder austauschen und die Leistung und Fahrposition perfekt anpassen.
Maximale Effizienz
Das Carbon-Rahmenset besteht aus leistungsstarken Materialien und wird mit patentierten Verfahren hergestellt. Dadurch ist es leichter als die Vorgängergeneration und hat ein noch besseres Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht.
Technologien
Advanced Composite Technologie
GIANT's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspaß.
AeroSystem Shaping Technologie
Anhand von CFD- (numerische Strömungsmechanik) und Windkanal-Daten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, damit sie eine überlegene Aerodynamik aufweist.
OverDrive Aero
Das D-förmige Gabelschaftrohr und die entsprechenden Spacer befinden sich im Steuerrohr der brandneuen Propel-Reihe und bieten ein extrem aerodynamisches, einfacher zu wartendes System aus intern verlegten Brems- und Schaltzügen.
Grössen- und Geometriedaten
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- ML
- 177 cm5’10”
187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| ML | L | XL | |
|---|---|---|---|
| A Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 54521,5 | 57522,6 | 59523,4 |
| B Sitzwinkel (degrees) | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Oberrohrlänge (mm) (inch) | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Lenkwinkel (degrees) | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Gabelnachlauf (mm) (inch) | 57,82,2 | 57,82,2 | 57,82,2 |
| H Radstand (mm) (inch) | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L Reach (mm) (inch) | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 79431,3 | 82132,3 | 83432,8 |
| N Lenkerbreite (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 |
| O Vorbaulänge (mm) (inch) | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.