Glory Advanced

Eines der wichtigsten Merkmale des neuen Glory ist die Möglichkeit, die Rahmengeometrie an den individuellen Fahrstil und das Gelände anzupassen. Diese Anpassungsfähigkeit wird durch drei verschiedene Flip Chips ermöglicht.

Die High-Position erhöht die Bodenfreiheit und macht den Lenkwinkel und den Sitzwinkel steiler, was zu einem reaktionsfreudigerem, schnelleren Fahrverhalten führt. Dies ist eine gute Wahl, um schnellere Singletrails im Mullet-Setup zu fahren. Die Mid-Position ist die vielseitigste und wird am häufigsten von GIANT Factory Off-Road Team DHFahrern verwendet. Die Low-Position ist eine gute Wahl für die steilsten, technischsten Abfahrten und eignet sich gut für ein stabiles Fahrverhalten, wenn 29-Zoll-Laufräder vorne und hinten eingesetzt werden.

Die zweite Einstellmöglichkeit ist ein Flip-Chip mit zwei Positionen am hinteren Ausfallende, der den Radstand und die Kettenstrebenlänge verändert. Die Short-Position führt zu einem schnelleren, agileren Fahrverhalten und ist eine gute Option für enges, kurvenreiches Gelände. Der kürzere Radstand und die kürzeren Kettenstreben sorgen für eine reaktionsschnelle Lenkung und ein direktes Fahrverhalten. Die Long-Position hingegen verlängert den Radstand und die Kettenstrebenlänge für eine bessere Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten. Diese Einstellung erhöht die Fahrwerksstabilität auf offeneren und schnellen DH-Strecken mit längeren Geraden und schnellen Kurven.

Die dritte Einstellmöglichkeit ist ein neuer modularer Drei-Positionen-Flip-Chip im Steuersatzbereich, mit dem der Fahrer den Reach in 5 mm-Schritten auf Kurz (-5 mm), Mittel (0 mm) oder Lang (+5 mm) einstellen kann. In der Short-Position ist der Steuersatz näher am Fahrer und bietet eine aufrechtere Position, die sich gut für enge, technische Abfahrten eignet. Die Mid-Position bietet einen neutralen Reach für ein ausgewogenes Handling auf wechselndem Terrain. Die Long-Position sorgt für eine gestrecktere Position des Fahrers und damit für ein stabiles Fahrgefühl.