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Glory Advanced Rahmenset
Current price: 4.500,00 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 750,00 € | 0 % | 0 % | 4.500,00 € |
| 12 | 375,00 € | 0 % | 0 % | 4.500,00 € |
| 18 | 261,53 € | 5,74 % | 5,9 % | 4.707,36 € |
| 24 | 198,93 € | 5,74 % | 5,9 % | 4.774,08 € |
| 30 | 161,39 € | 5,74 % | 5,9 % | 4.841,70 € |
| 36 | 136,38 € | 5,74 % | 5,9 % | 4.909,68 € |
| 48 | 105,16 € | 5,74 % | 5,9 % | 5.047,20 € |
| 60 | 86,47 € | 5,74 % | 5,9 % | 5.187,60 € |
| 72 | 74,04 € | 5,74 % | 5,9 % | 5.330,88 € |
Von frühen Pionieren wie Rob Warner in den 1990er Jahren bis hin zu Weltmeistern wie Myles Rockwell (2000) und Danny Hart (2011) haben im Laufe der Jahre viele der größten Legenden des Downhill-Rennsports die Fahne von Giant hochgehalten. Dieser Rahmensatz in Sonderausgabe würdigt dieses Erbe mit klassischen Giant-Farben und -Design. Hinter der atemberaubenden Lackierung verbergen sich modernstes DH-Design und -Technologie, darunter eine Vollkomposit-Konstruktion, ein völlig neues Maestro-Federungssystem und eine extrem hohe Einstellbarkeit, um unterschiedliche Bedingungen zu meistern.
Wichtige Leistungsfaktoren
RENNTAUGLICHE FEDERUNG
Das neue Maestro-Hinterradaufhängungssystem, das über mehrere Weltcup-Saisons hinweg gemeinsam mit den Ingenieuren von Giant und Profi-Athleten entwickelt wurde, bietet einen sanften, aktiven Federweg von 200 mm für siegreiche Geschwindigkeiten. Die Hinterradaufhängung wird mit einer Gabel mit 203 mm Federweg* kombiniert und sorgt so für überragendes Sicherheitsgefühl und Kontrolle auf den extremsten Downhill-Strecken und Trails.
ULTRA VERSTELLBAR
Drei Flip-Chips sorgen für eine beispiellose Einstellbarkeit. Zum einen ermöglicht ein Maestro-Flip-Chip mit drei Positionen die Anpassung der Rahmengeometrie an Deinen Fahrstil und das Gelände. Zum anderen lässt sich mithilfe eines neuen Flip-Chips am Steuersatz der Reach einstellen, sodass Du ganz einfach die perfekte Position finden kannst. Und schließlich kannst Du mit einem Flip-Chip am hinteren Ausfallende den Gesamt-Radstand und die Fahreigenschaften anpassen.
OPTIONEN FÜR DIE HINTERRÄDER
Wähle entweder ein 29-Zoll- oder ein 27,5-Zoll-Hinterrad. Der Rahmen kann mit einer „Mullet“-Konfiguration mit unterschiedlichen Radgrößen ausgestattet werden, die viele Rennfahrer bevorzugen, da das kleinere Hinterrad ein spritziges, agiles Fahrgefühl vermittelt und den Abstand zwischen Sattel und Reifen hinten vergrößert. Wer die Rollgeschwindigkeit und Stabilität von zwei 29-Zoll-Rädern bevorzugt, kann das Hinterrad ganz einfach austauschen.
Technologien
Advanced Composite Technologie
GIANT's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Advanced Forged Composite Technologie
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
Flip Chip - Dropout DH
Durch eine schnelle und einfache Anpassung des neuen Glory Advanced kannst Du dein Bike genau auf Deine Fahrweise abstimmen. Ein Flip-Chip mit zwei Positionen am hinteren Ausfallende ändert Kettenstrebenlänge, sodass Rennfahrer je nach Fahrstil und Gelände die beste Leistung aus dem Glory Advanced herausholen können.
Flip Chip - Steuersatz
Mit diesem neuen Drei-Positionen-Flip-Chip im Steuersatzbereich des Glory Advanced können Fahrer die Cockpitabmessungen und -geometrie schnell an den Fahrstil und das Gelände anpassen.
Maestro Suspension Technologie
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlenkungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.
Flip Chip - Maestro 3
Diese völlig neue Technologie ermöglicht es Fahrern, die Geometrie schnell anzupassen und eine Hinterradgröße (29 Zoll oder 27,5 Zoll) für ihren Fahrstil und ihr Gelände zu wählen. Es ist für ausgewählte Mountainbikes mit Maestro-Federung verfügbar. Die Einstellung beeinflusst Steuerrohr- und Sitzrohrwinkel, Tretlagerhöhe und Hinterradgröße mithilfe exzentrischer Flip-Chip-Hardware, die sich am oberen Umlenkhebel der Hinterradfederung befindet.
Grössen- und Geometriedaten
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- S/M
- 163 cm5’4”
180 cm5’11”
- L/XL
- 179 cm5’10” 198 cm6’6”
- M/L
- 171 cm5’7” 188 cm6’2”
| S/M | L/XL | M/L | |
|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | |
| A Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 45017,7 |
| A1 Einstecktiefe der Sattelstütze (mm) (inch) | 1556,1 | 1656,5 | 1656,5 |
| B Sitzwinkel (degrees) | 78,4° | 78,7° | 79,1° | 78,5° | 78,8° | 79,1° | 78,4° | 78,8° | 79,1° |
| C Oberrohrlänge (mm) (inch) | 57122,5 | 57122,5 | 57022,4 | 61124,1 | 61124,1 | 61024 | 59123,3 | 59123,3 | 59023,2 |
| D Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1104,3 | 1104,3 | 1104,3 |
| E Lenkwinkel (degrees) | 61,6° | 61,9° | 62,3° | 61,7° | 62,0° | 62,3° | 61,6° | 62,0° | 62,3° |
| F Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 522 | 522 | 522 |
| G Gabelnachlauf (mm) (inch) | 146,45,7 | 143,65,6 | 140,85,5 | 1465,7 | 143,35,6 | 140,85,5 | 146,25,7 | 143,55,6 | 140,85,5 |
| H Radstand (mm) (inch) | 127350,1 | 127250,1 | 127150 | 131351,7 | 131251,7 | 131151,6 | 129350,9 | 129250,9 | 129150,8 |
| I Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 44817,6 | 44717,6 | 44517,5 | 44817,6 | 44717,6 | 44517,5 | 44817,6 | 44717,6 | 44517,5 |
| J Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 130,5 | 80,3 | 30,1 | 140,6 | 80,3 | 30,1 | 130,5 | 80,3 | 30,1 |
| K Stack (mm) (inch) | 63525 | 63224,9 | 62924,8 | 63525 | 63224,9 | 62924,8 | 63525 | 63224,9 | 62924,8 |
| L Reach (mm) (inch) | 44117,4 | 44517,5 | 44917,7 | 48219 | 48519,1 | 48919,3 | 46118,1 | 46518,3 | 46918,5 |
| M Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 73428,9 | 73829,1 | 74329,3 | 74329,3 | 74829,4 | 75229,6 | 73528,9 | 74029,1 | 74529,3 |
| N Lenkerbreite (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O Vorbaulänge (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 |
| P Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.