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Glory Advanced
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Glory Advanced
Current price: 8.000,00 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 1.333,33 € | 0 % | 0 % | 8.000,00 € |
| 12 | 666,67 € | 0 % | 0 % | 8.000,00 € |
| 18 | 464,94 € | 5,74 % | 5,9 % | 8.368,74 € |
| 24 | 353,65 € | 5,74 % | 5,9 % | 8.487,60 € |
| 30 | 286,92 € | 5,74 % | 5,9 % | 8.607,30 € |
| 36 | 242,46 € | 5,74 % | 5,9 % | 8.728,20 € |
| 48 | 186,95 € | 5,74 % | 5,9 % | 8.973,60 € |
| 60 | 153,72 € | 5,74 % | 5,9 % | 9.223,20 € |
| 72 | 131,63 € | 5,74 % | 5,9 % | 9.476,64 € |
Technologien
Advanced Composite Technologie
GIANT's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Advanced Forged Composite Technologie
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
Flip Chip - Dropout DH
Durch eine schnelle und einfache Anpassung des neuen Glory Advanced kannst Du dein Bike genau auf Deine Fahrweise abstimmen. Ein Flip-Chip mit zwei Positionen am hinteren Ausfallende ändert Kettenstrebenlänge, sodass Rennfahrer je nach Fahrstil und Gelände die beste Leistung aus dem Glory Advanced herausholen können.
Flip Chip - Steuersatz
Mit diesem neuen Drei-Positionen-Flip-Chip im Steuersatzbereich des Glory Advanced können Fahrer die Cockpitabmessungen und -geometrie schnell an den Fahrstil und das Gelände anpassen.
Flip Chip - Maestro 3
Diese völlig neue Technologie ermöglicht es Fahrern, die Geometrie schnell anzupassen und eine Hinterradgröße (29 Zoll oder 27,5 Zoll) für ihren Fahrstil und ihr Gelände zu wählen. Es ist für ausgewählte Mountainbikes mit Maestro-Federung verfügbar. Die Einstellung beeinflusst Steuerrohr- und Sitzrohrwinkel, Tretlagerhöhe und Hinterradgröße mithilfe exzentrischer Flip-Chip-Hardware, die sich am oberen Umlenkhebel der Hinterradfederung befindet.
Maestro Suspension Technologie
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlenkungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.
MegaDrive
Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/ Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrößert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspaß.
Grössen- und Geometriedaten
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- S/M
- 163 cm5’4”
180 cm5’11”
- L/XL
- 179 cm5’10” 198 cm6’6”
- M/L
- 171 cm5’7” 188 cm6’2”
| S/M | L/XL | M/L | |
|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | |
| A Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 45017,7 |
| A1 Einstecktiefe der Sattelstütze (mm) (inch) | 1556,1 | 1656,5 | 1656,5 |
| B Sitzwinkel (degrees) | 78,4° | 78,7° | 79,1° | 78,5° | 78,8° | 79,1° | 78,4° | 78,8° | 79,1° |
| C Oberrohrlänge (mm) (inch) | 57122,5 | 57122,5 | 57022,4 | 61124,1 | 61124,1 | 61024 | 59123,3 | 59123,3 | 59023,2 |
| D Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1104,3 | 1104,3 | 1104,3 |
| E Lenkwinkel (degrees) | 61,6° | 61,9° | 62,3° | 61,7° | 62,0° | 62,3° | 61,6° | 62,0° | 62,3° |
| F Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 522 | 522 | 522 |
| G Gabelnachlauf (mm) (inch) | 146,45,7 | 143,65,6 | 140,85,5 | 1465,7 | 143,35,6 | 140,85,5 | 146,25,7 | 143,55,6 | 140,85,5 |
| H Radstand (mm) (inch) | 127350,1 | 127250,1 | 127150 | 131351,7 | 131251,7 | 131151,6 | 129350,9 | 129250,9 | 129150,8 |
| I Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 44817,6 | 44717,6 | 44517,5 | 44817,6 | 44717,6 | 44517,5 | 44817,6 | 44717,6 | 44517,5 |
| J Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 130,5 | 80,3 | 30,1 | 140,6 | 80,3 | 30,1 | 130,5 | 80,3 | 30,1 |
| K Stack (mm) (inch) | 63525 | 63224,9 | 62924,8 | 63525 | 63224,9 | 62924,8 | 63525 | 63224,9 | 62924,8 |
| L Reach (mm) (inch) | 44117,4 | 44517,5 | 44917,7 | 48219 | 48519,1 | 48919,3 | 46118,1 | 46518,3 | 46918,5 |
| M Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 73428,9 | 73829,1 | 74329,3 | 74329,3 | 74829,4 | 75229,6 | 73528,9 | 74029,1 | 74529,3 |
| N Lenkerbreite (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O Vorbaulänge (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 |
| P Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.